Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[romanc]

Po vymene palivaku nekolikrat vyndej a zandej klic do zapalovani. Cerpadlo samo filtr naplni.

[qpkqkma]

Ja ho zalievam naftou...

[milanbiker1]

Ja mam stejnou zkušenost jako "romanc" dvakrát vlozit a vytahmout klic a jede to bez problemu,necham pulminutky bezet a jedu

[Diamond]

Před týdnem jsem ho měnil a udělal jsem to stejně.

[mrkvak]

Tak palivák vyměněn. Je to jeden z těch "příjemnějších" úkonů, u kterého si člověk nemusí 6x vykloubit ruce, aby to udělal . Nechal jsem jen čerpadlem na cucat, jak mi bylo řečeno a šlape to bez zakuckání. Původní filtr byl zřejmě originál UFI s logem Fiat, Alfa, Lancia. Najeto na něm 87 000. Bylo mi ho líto vyhodit, tak ho mám uchován pro další generace . Teď tam je MANN.

Drobné dva poznatky z výměny kabinového a palivového filtru:
1) z kabinového filtru se sype dost sraček, co jsou na něm napadané - pokud by to někdo dělal, doporučil bych spolupráci vysavače, aby toho minimum padalo dovnitř a do útrob podpalubí.

2) při výměně paliváku jsem vyřešil jednu záležitost, která mě cca od podzima trápila. Při řádném točení motoru začalo nad 3000 rpm něco od motoru jakoby drnčet. Ne moc nahlas, ale zapínalo se to stylem přesně on/off. Ticho a po překročení cca 3000 to začalo. Dnes při sundání krytu motoru jsem odhalil, že jeho červená část s nápisem Alfa Romeo má držet na 2 šroubek a jednom plastovém kolíku s pojistnou podložkou. Jeden šroub byl uklepaný, podložku jsem nalezl na hlavě motoru. Šroub asi zmizel někde na silnici. Polovina plastového štítku tak byla volná a snadno podlehla vibracím. Tak jen tip, kdyby někdo něco podobného řešil ...

[Rasputin]

Pani, dva dotazy:
1. kde najdem stitok s kodom farby? Na viku kufru neni(tam to ma 75ka), myslel som ze aj totok, ale nie
2. ake su sposoby zistit ci a ktore lozisko je vadne? Pretoze v poslednej dobe, hadam uz od 60km/h v aute nenormalne huci, a zvysujucou rychlostou sa zvysuje aj hluk. Tazko sa to identifikuje, raz akoby to slo zpredu, inokedy zasa zozadu. Auto som mal nedavno vo vzduchu, a kazdeho kolesom som kontroloval ci nema volu v naboji(nemalo ani jedno), predne mali ale na axilaoch, tie su uz vymenene. Zadek tiez OK. Ked som kolesa otacal ako bolo auto vo vzduchu, nevydavalo ani jedno nijake divne zvuky. Ale obavam sa, ze to tocenie rukou asi nestaci, ked aj za jazdy zacne hucat dajme tomu od tej 50-60kmh+ Este, ked sa ide zatacka doprava, tak to huci viac, ked dolava, tak to rapidne klesne ten hukot. Tak neviem, ci ist jedno za druhym zacat menit a nakonec sa stane qeste ze to nepomoze, ze chyba bude aj inde, co by to pripadne este mohlo byt, ak nie loziska, a jak ich otestit.

[mrkvak]

Ja teda mam stitek na viku kufru (sedan). Citelne pri otevreni vika, stitek je vpravo. Dalo by se rici zevnitr pod svetlem.

Ohladom loziska - huceni by se melo zesilit/zeslabit dle rejdu vlevo/vpravo. Krom loziska byvh zkontroloval, zda ti neco nedrhne o gumu. Kdysi jsme takhle patrali po lozisku na felicii a nakonecnse ukazala shnila miska leveho predniho tlumice a pruzina jenz drhla o pneu.

[Rasputin]

jaaj pockaj, asi ked sa otvori kufor, tak vlastne z boku(na hrane) alebo ako to nazvat. Ja som pozeral priamo vnutri, ako je tapacir, tak okolo neho.
o gumu sa nic nedrie, aspon som si nic nevsimol ani nepocul ked bolo auto hore. Pises ze lozisko sa prejavi v rejdoch. No, ta intenzita sa meni ako som pisal podla vytacania kolies, aj ked uplny rejd ani netreba.

[mrkvak]

Štítek by měl být zhruba zde:

[mrkvak]

Ještě jeden techničeskyj dotaz k olejovému filtru. Ve středu proběhne výměna náplní a filtrů a dle eLearnu je na filtr speciální klíč. Je tam vložka, nikoliv celý filtr s bandaskou, který lze libovolně "zničit" a našroubovat nový není problém. Je s tím nějaká svízel nebo na to postačí takový ten univerzál klíč na filtry (například s takovým řetízkem, který se omotá kolem a přes páku se to povolí)?

[djumil]

Rasputin: ty ložiska vetšinou selskym rozumem huči to na ktere pada cela vaha vozu ,takže když daš rejd do leva tak by melo hučet prave ložisko bo vaha auta bude vice na tu stranu a rejd do prava je zpravidla leve ložisko... nejsem sice odbornik ale znamy mechanik mi to takhle popsal a dycky to fungovalo

[djumil]

mrkvak: ja se stim řetizkem trapil ale to byla mrdkaz kelly za 40kč nebo kolik je to plastove vičko no ale pokud nejsi uplne lama takho nerozjebeš ale pro priste sem si rikal ze se mrknu po netu po nakym obyc spešl kliči

[swoop01]

>mrkvak: Zkus ho najit a uvidis! Je na nem plastove vicko, ktere ma nahore sestihran (z hlavy nevim velikost). Najdi ho, zmer posuvkou a sezen si orech na golu + prodlouzeni, nebo treba trubkovej klic, pripadne vyrob. To viko neni jen samostatne viko, uvnitr je i trn na kterem je nasunutra prave ta filtracni patrona.
S retizkem a pakou ten dekl akorat dokurvis stejne tak jak filtr v bandasce.
Kdyz mas klic, kde to snadno a pohodlne ;-)

Edit: Je v zadni casti motoru za vstrikovacim cerpadlem.

viz.: viewtopic.php?f=37&t=5753&start=150

[WhySoSad]

Mám z benzinky asi za 80 korun a v pohodě to tím jde (viděl sem na cizím)

[Rasputin]

djumil: to hej, to mi je jasne Len zvacsa ked niekto identifikoval vadne lozisko, tak mu hucalo uz ked tocil kolesom vo vzduchu. A toto ma take divne stavy, podla toho kam je vytocene, podla toho sa meni akoby povod hukotu(raz zadok, raz predok). No nic, skusim este raz dat auto hore a poriadne pomyksovat tie kolesa. Jo, a nasiel som stitok na kufry, predpokladam ze farba je tam popisana menom (blue nevim co...) a nasledne aj kodom pre namiesanie.
Olej som menil nedavno s tymto klucom http://all4moto.sk/shop/1613-large_defa ... utomax.jpg a slo to cobydub. 16V miesta je tam poho

[ss.mir]

taky se musim pochlubit: .... měnil jsem palivovej filtr, krasej přístup, vyměnim, načerpáv, vpoho nastarnuju, nechám chvilku klepat a koukám že ze spod filtru chčije nafta jak kráva .... tak rychle chcípnu a znovu rozebírám,......co nenajdu, šmat předemnou dal dva těsnící kroužky, nevím jak to někoho mohlo napadnout, takže jeden odendám smontuju a už v poho ..... doufám že to dozítra vytěká, aby mi to nechytlo po cestě do práce

[milanbiker1]

Mi to protekalo kolem odvzdušňovacího sroubu a nevzpominam si ze by tam byly nejakee tesnici krouzky.Zespod konektor /cidlo/ na pritomnost vody v nafte a nahore dve hadicky na nacvaknuti.Hlavne dotáhnout ten odvzdusnovak

[ss.mir]

to spodní čidlo zatěsňuje závit o-kroužkem,......celkem by mě zajímalo jak to čidlo funguje, je to celoplastová tyčinka a vůbec nechápu jak to může poznat vodu v naftě

[mrkvak]

Těsnící kroužek je mezi filtrem s snímačem vody. Ten se logicky vyšroubuje ze starého a našroubuje do nového filtru. Gumové těsnění jsem měl na původním a i na novém, mezi záslepkou a filtrem. Odvzdušňovák jsem nijak nedotahoval, dal jsem to tam tak jak to dorazilo a po projížďce se zdá, že žádná netěsnost se nekoná. A dostala celkem naloženo skoro 200 za hodinu z Liberce na Jeřmanice a zpátky taktéž . Takže průtok byl .

Dotaz: Jako Alfista je člověk trochu pozér a takovej palivovej filtr s logem AR/Fiat/Lancia to je samo plus. Dá se takovej někde koupit? V autorizáku to tam bude nebo ne?

Pár obrázků:

[mrkvak]

Ad čidlo:

mě napadá, jestli to nefunguje na bázi konduktivity (vodivosti). Znám to z práce, máme na myčkách na skla. Snímač měří vodivost vody. Čistá (demi) voda má vodivost minimální, znečistěná - vodivost stoupá. Voda je těžší než palivo takže pravděpodobně zůstává u dna. A taky bych tušil, že bude mít rozdílnou vodivost proti palivu ...

[Rasputin]

Kua, a jabsom myslel ze to je predhrev nafty

[swoop01]

>mrkvak: Ten palivak s logem AR se ve fiatu sehnat da, ale pocitej, ze muze byt az o 100% drazsi nez stejnej UFI sehnanej nekde jinde. Tak jestli ti to logo za to stoji je na zvazeni...

[michal96]

Pánové, když tady máte 4 řádky nade mnou krásnou fotku pal.filtru, tak vězte, že se mění tak, že......, starý vyndáte, dáte do objímky nový, nacvaknete zpátky hadice, na ten odvzdušnovák dáte hadičku, povolíte klíčem, zasunete klíč do zapalování, palivové čerpadlo tlačí naftu do filtru, stačí dvakrát po sobě vložit klíč do zapalovní a už teče nafta hadičkou ven. Klíčem utáhnete a pak se teprve startuje.

mrkvak- ted jsem si všiml...... těch 87.034 km ?? a máš rok výroby 2005 ?? To sedí???

[milanbiker1]

Těsnící kroužek je mezi filtrem s snímačem vody. Ten se logicky vyšroubuje ze starého a našroubuje do nového filtru. Gumové těsnění jsem měl na původním a i na novém, mezi záslepkou a filtrem. Odvzdušňovák jsem nijak nedotahoval, dal jsem to tam tak jak to dorazilo a po projížďce se zdá, že žádná netěsnost se nekoná. A dostala celkem naloženo skoro 200 za hodinu z Liberce na Jeřmanice a zpátky taktéž . Takže průtok byl .

Dotaz: Jako Alfista je člověk trochu pozér a takovej palivovej filtr s logem AR/Fiat/Lancia to je samo plus. Dá se takovej někde koupit? V autorizáku to tam bude nebo ne?

Pár obrázků:
novy palivo.jpeg
novy kabina.jpeg
stary kabina.jpeg

Tak ja při vymene pal.filtru ani nepozoroval,ze by tam nejaky tesnici krouzek byl /patrne gumovy/ jen jsem snimac vysrouboval a do nového nasrouboval a bylo.Jenom,jak jsem psal,jsem musel dotáhnout ten odvzdusnovak

[mrkvak]

michal96: Zatím jsem nezjistil, že by těch 87 000 neplatilo. Nikde netvrdím, že s tím někdo nemanipuloval, ale veškeré zjištěné informace to zatím neprokázaly:

1) 2005/10 vyrobeno, v Srba servis na Showroomu do 6/2006, přihlášeno jako předváděčka
2) 2008, cca 30 000 km prodej ze Srba servisu asi 50i leté paní z Vrbna pod Pradědem (původní cena 1 100 000, prodáno za 400 000, mám fakturu)
3) 2008 - 2014 to bylo ve vlastnictví oné paní, jenž vozidlo provozovala z domu do práce na svém penzionu (cca 10 km), 2014/11 prodáno myslím s 65 000 km k Ústí nad Labem
4) pán v Ústí to měl jako takovou víkendovku-leštěnku 2014/11 - 2016/6 kdy jsem to koupil já se 76 000 km

I mechanik co mi dělal rozvody mi potvrdil, že km vypadají reálně, vše tam bylo v podstatě původní a zatím nezjištěn opak. Tak tomu věřím . Výpisy z CZ STK taky sedí. S předchozími majiteli jsem byl v kontaktu (přes VIN info jsem nalezl fotky z inzerátu z roku 2014, kde Alfa stála před penzionem Dana, poslední majitel zmínil, že to měla nějaká paní co provozuje penzion. Podle názvu jsem penzion našel na internetu a zavolal na čísla co jsem tam našel :-). Dozvonil jsem se na syna a vše mi potvrdil. Tož asi tak.

20160625_VINinfo.pdf

(1.32 MiB) Staženo 41 x