Nové řízení

[mcernoch]

Obávám se, že ti nikdo po netu neporadí.
Chce to projet.
Jinak rozdíl mezi elektronickým posilovačem co jsi měl ve Stilu bude opravdu hodně velký.
Žena má Grande Punto a když do toho sednu, tak je rozdíl opravdu markantní.

[Envel]

Taky nevím, mě připadá, že se řízení vrací do středové polohy úplně normálně, podobně jak u jiných aut (je fakt, že Stilo jsem asi nikdy neřídil), ale vzhledem k tomu, že to tolik řešíš, tak to asi normální nebude. V pár autech s různým typem řízení si už asi jel a pokud se to chová výrazně jinak, než cokoli, co si dosud řídil, tak bych si projel někde jinou 159 a nebo rovnou zajel do servisu. S řízením není prdel a 159 jej má všechno jen ne spolehlivé, takže pokud by se mi na řízení něco nezdálo, nebudu vypisovat a jdu to řešit. Není přece problém zajet někde třeba i do Alfy, aby ti to projel technik a řekl verdikt, za to si nikdo kdovíco účtovat nebude.

[Temp]

Nemám 159, jen 147, ale taky se mi kola úplně nedorovnávají sama. Opravdu ale jen o kousek a v drtivé většině si toho ani nevšimnu, jen když se na to soustředím. Jinak nikde nic neteče, nevrčí, nevrže. Co jsem kolem 147 četl, tak je to asi její malý neduh a mírné zásahy do řízení jsou pro rovnou jízdu potřeba.
Když ale na něco přijdeš, tak se určitě poděl.

[lukee]

Dyt uz to tady nekdo vysvetloval, ze kola se samy nejvice dorovnavaji na autech, co je maji pri max. rejdu do "V" (Octavia a spol.). Neni pripad 159, takze pri vraceni volantu je potreba ji trosku pomoct - a cim sirsi gumy, tim to plati vic.

[rudas.mp]

Diky za reakce
Dneska jsem u kamarada zvedl alfu a hledali jsme vule. Ramena,cepy i axialy OK. Po dlouhem badani jsem zjistil ze je asi v prd... hreben rizeni je v nem vule da se trosku tocit volantem a kola nereaguji a navic v prevodce rizeni divne cvaka, ale jen pri vypnutem motoru. Kamarad rikal , ze mel neco podobneho na aute, ze se mu taky nechtelo vracet rizeni do roviny a taky sjistil ze rizeni bylo KO. Po vymene pry vse v poradku. Zkusim koupit repas a uvidim. Pak dam vedet jak to dopadlo. Je fakt ze jsem auto koupil bourane na predni blatnik a tak to mozna dostalo ranu do rizeni a je kaput, ale pri oprave jsem si niceho nevsiml vse jsem si opravoval sam, tak ze jsem nic nezanedbal a vse co se zdalo byt spatne jem vymenil. Jinak jsem s Alfou spokojenej.

[mcernoch]

Rudas, vzpomínáš co jsem psal tři týdny nazpátek?
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... start=3325
A už je to tady čas ukázal.

Neber to prosím jako posměch, ale přesně tohle jsem měl na mysli.
Někdy prostě nevidíš co to ještě odneslo.

No hlavně ať ti to celý dobře dopadne a jseš zase spokojenej.

[rudas.mp]

V pohode neberu to jako posmech hold jsi mel pravdu, ale stale i s novym rizenim jsem koupil levne, tak jsem v klidu. Par aut po tukancich jsem uz opravoval, tak vim ze neni hned do vseho videt. Na druhou stranu si to opravuju sam a vim co jsem vymenil a tim si myslim, ze je to lepsi nez koupit nejakou lestenku o ktere si budu myslet ze bourana nebyla a pak zjistovat, ze byla a jeste byla blbe opravena. Totalku bych nekoupil, ale tohle byl fakt na pohled slaby tukanec. Hold do vseho neni videt a pokud to bude po vymene uz v pohode, tak verim, ze najezdim hafo km bez vetsich investic. Zitra si udelam jeste DPF a EGR off a DPF si schovam a kdyby na stk casem delali problemy neni nic jednodussiho ho tam kdykoliv vratit. Mejte se a dik za reakce

[kejzi1]

Tak mě to asi taky čeká.
Už když jsem nahazoval zimáky,překvapila mě mastná manžeta na pravé straně,vyčistil jsem ,obrousil a namazal hřeben jako každý půlrok,chtěl jsem měnit i kapalinu,ale říkal jsem si,že pokud začíná týct,tak to nemá cenu. Bohužel jsem dal červenou vazelínu a tak jsem nedávno viděl opět mastnou manžetu,ale nedalo se poznat,jestli vytéká vazelína a nebo kapalina,protože pokaždý měřím hladinu v garáži na stejným místě při studeným motoru a po zatočení víčka mám hladinu na rysce MAX na stupnici 20 stupňů. Takže za 4 měsíce neubylo podle měrky z nádobky vůbec nic,ale přitom je manžeta mastná. Takže dneska jsem cvičně sundal manžetu,vše jsem vyčistil a potom jsme zkusil se sundanou manžetou dát asi čtyřikrát plný rejd na obě strany a na hřebenu se naspod objevilo trošku kapaliny. Takže uniká asi opravdu po malinkých kapkách,ale kdoví kde by mě to třeba v létě nechalo. Takže nechám to ještě tak 14 dní,sundám manžetu znovu a vezmu repas a nechám vyměnit u kamaráda v servisu.

[ssvd]

To co popisuješ to může dělat už roky a ještě by to mohlo roky vydržet 4x za sebou plnej rejd není situace z běžného provozu auta a může to bejt "normální". Jinak, aby ty tyčky po tom častém broušení nezůstali nakonec tak tenké že to začne téct kvuli tomu. Já na řízení ani na axiál táhla nikdy ani nesáh, nebyla vůle takže nebyl důvod a řízení chodí jak má. Začnu se v tom vrtat, manžety budou pak špatně těsnit a zadělám si na průser.

[Envel]

Taky do toho nevrtám dokud nejsou žádné příznaky, a prozatím pořád drží původní, ale je fakt, že při 60.000 km v létě 2011 v Alfě vyměněné oba axiály pro vůli na jednom a pak jsem sám preventivně vyměnil kapalinu za zelenou.

[bobas]

Musim zaklepat, ze mam taky puvodni

[ssvd]

Jo kapalinu jsem taky vyměnil za zelenouc cca dva roky zpět, když se to tady řešilo.

[kejzi1]

Tak roky to asi dělat nebude,ono asi není úplně normální když je najednou pravá manžeta celá mastná a druhá je krásně suchá. A neboj,nepodbrušuju to,ale zespod je cítit,že byl hřeben trošku hrbolatej protože to tam opět orezlo,tak jsem to jen srovnal. No zatím to hrotit nebudu,ale pokud to při přezutí bude mastný,je to jasný. Prostě sem tam jsem přijel a už kolikrát ze zvyku,protože jsem o tom věděl jsem sáhnul na konec manžety a nabral na prst kapku červenýho servooleje. A nakonec tam žádnej sajrajt pod manžetou nebyl,prostě jen vazelína a částečně servoolej,kterej je tam i cítit.

Přece není normální,že při zatočení ti vyjede hřeben řízení zespod mastnej od servooleje,tím pádem je to někde načatý

Jo,může to vydržet,ale prostě pokud třeba za měsíc zjistím,že je to kolem opět mastný,jdu to vyměnit,nejsem zvědavej abych v létě třeba 500 km od baráku řešil o dovolený řízení

EDIT: I když většinou to stejně začne týct díky tomu,že ten hřeben je tak orezlej a hrubej,že to prostě vyškubne ven a vyteče naráz,to u mě nehrozí,je hladkej

[ssvd]

V tom případě bych taky měnil radši dřív než až bude pozdě.

[kejzi1]

No právě,lepší než pak řešit někde odtahovku Jako od přezutí,kdy jsem si toho všiml,protože bylo mastný i spodní rameno,jsem ujel cca 3000 km (přes zimu jsem jezdil teď málo) a fakt v nádobce není vidět úbytek,ale mastný to bylo opět,takže to jde asi fakt po kapkách. Uvidím jak se to projeví,ale na 99% ho budu muset vyměnit a pak třeba zas budu mít klidný spaní

[Envel]

Jak už jednou víš, že je něco špatně, tak ti to nedá a musíš to řešit, to je jasný.
Proto se tam radši nedívám, jen sem tam omrknu hladinu v nádobce a jak začne mizet jdu do akce.

[kejzi1]

Envel: Svata pravda Kdybych nevidel mastnou manzetu od rizeni,tak kapalina je furt stejne a jezdil bych spokojene dal,az bych treba nekde zustal jak Sunic :-) Tezko rict,ale presne jak pises,jak neco clovek objevi tak to hlida a patra po tom :-)

[sunic]

Tvé vzpomenutí na mě můžu jen potvrdit.. je to fakt hned a to pak jen stojíš a . A že já tu zkušenost už mám dvojnásobnou

[rudas.mp]

Dnes jsem objednal repas rizeni za myslim si slusnou cenu. Kdyby nekdo shanel tak zde http://www.pmnd.wbs.cz/HREBENOVE-RIZENI ... hledavani=

[ssvd]

Tak dej potom vědět jak to řízení vypadalo, ta cena je až podezřelá ale pokud bude sloužit tak proč ne. Idealně i nějake foto noveho a stareho.
Edit: maj tam DPF za 10 000,-

[kejzi1]

Sunic: A víš co je nejhorší? Že i kdyby se ti to nedejbože stalo potřetí,tak budeš stát a úplně stejně jako poprvý

rudas: Jsem celkem zvědav na to řízení. Hledal jsem nějaký recenze na tu firmu a nějakej borec od nich bral turbo a pak se s nima přetahoval o peníze,tak snad bude repas udělán dobře. Já asi radši vezmu z těch abc dílú ;-)

[sunic]

Nóóó, tos trefil, bych úplně stejně, jen bych k tomu možná ještě přidal a .

[rudas.mp]

Cena je nejdrive 8500 a az jim poslu stare rizeni tak vrati 3000. Vcera jsem jim volal a maji vetsinu veci skladem. Toho DPF jsem si tez vsiml, ale vcera jsem svoje vyndal a nahradil trubkou a upravil jsem si ECU, tak ze mam uz DPF a EGR off. Delal jsem to jeste na kamosove alfe a za 3 hodky i s vyrobou trubek nebylo co delat. Az prijde rizeni, tak samo ze dam vedet jak to vypada

[riprex]

Koukám, že aspoň ty ceny toho řízení už docela klesly dolů. Já ho tehdy bral asi za 10k nové, ale to jsem měl kliku. Jinak tekoucí řízení snad není důvod k tomu abych někde zůstal nebo je? Sice je ten převod docela dost strmej a otočit s tím bez posilovače fuška je, ale dojet se s tím dát musí

[ssvd]

Nejdřív jsem napsal odpověď ale pak jsem si řek že bude lepší když se zamyslíš nad tím co jsi napsal. [-o<