vytržený držák nádrže

[L.u.k.e]

zdarec, jak je takhle hnusně mám auto v garáži a říkám si, že kromě leštění ho taky pořádně prolezu ze spoda Tak pořádná koroze zadních ramen mě ani nepřekvapila (foto raději nebudu zveřejňovat) ale vytržený držák nádrže.... někde soudruzi udělali chybu, snad se to týká jen mě, ale kdyžtak se raději podívejte, protože je celkem reálná šance, že na pořádné díře nádrž s vytrženým držákem vystoupí z vozu....

nádrže je chycena 2 popruhy, můj problém je na popruhu blíž k PZ kolu, přístupné je to po sundání a zvednutí příslušného kola a kouknutím pod auto za nosníkem směrem k pravému zadnímu rohu nádrže - s baterkou. Možná taky stačí jakoby přizvednout nádrž a když to půjde, je držák s velkou pravděpodobností vytržen, jinak se nádrž ani nehne. Já mám vůli cca 3cm nahoru-nádrž je úplně volná. Při přejezdu na nerovnostech bylo slyšet ťukání ze zadní části vozu, byl jsem v servisu s tím, že na zadní nápravě něco bouchá, ale tam je prý vše OK, takže těd už vím co to bylo ( problém lokalizován - první část úspěchu)

Zatím zvažuju možnosti řešení opravy:

-Přivařit (asi nereálné - tenký plech a lokální namáhání povede znovu k vytržení)
-Přilepit (už mám lepidlo, které při ploše držáku 3x3cm udrží 1170kg)
-Přilepit+přinýtovat
-Servis (ale kdo ví co s tím pak udělají)

Každopádně musí nádrž dolu

Auto je 2,4 .r.v. 2007, nebourané

[cendler]

asi příští týden budu měnit olej, tak se zkusím podívat, ale nic mi nebouchá, tak si myslím že já nic nemám

[Kůrkyn]

přivařit by to šlo, ale muselo by se to pořádně očistit a místo trochu vyztužit dalším plechem. Nejjednodušší to bude provrtat a dát skrz 8 mm šroub. Pak pořádně natřít, aby to kolem nerezlo.

[L.u.k.e]

Přišroubovat je taky jedna z možností - možná nejlepší a ještě to přilepit konstrukčním tmelem, aby se tam nedostala voda a nerezlo to, ale jde o přistup z druhé strany, zdá se, že tam je ještě dutina mezi tímto plechem a vnitřkem vozu...

[Kůrkyn]

to by se tam vevnitř auta muselo udělat malý okénko na prostrčení šroubu a klíče.

[Hampice]

A co nějakej samořez namočenej v tekutý závlačce (nebo něčem podobném). Nevim tedy, jak silnej je ten plech do kterýho by to bylo našroubovaný

[Kůrkyn]

samořezka je málo, to by se vytrhlo. Ještě mě napadá taková spešl hmoždinka - je to závitová tyč, na konci má vahadlo, který se uvnitř otvoru vzpříčí tak, že má tvar T. To by se nemusela vrtat ta ďoura zevnitř.

[Hampice]

To se ti ale pak bude protáčet ne? Ale varianta to je

[Kůrkyn]

nechat ten šrub delší a na konci ho zbrousit do plochy, aby se nechal chytit klíčkem nebo kleštěma.

[xjohny]

Co takhle to jednoduše přinýtovat?

[Kůrkyn]

to uhnije

[L.u.k.e]

další díru do auta bych dělat nechtěl.... ještě jsem se k tomu nedostal, ale až sundám nádrž budu vědět víc, možná tam bude nějaký přístup, jinak to přilepím a jako jistotu přinýtuju nerezovýma nýtama a nastříkám ochranou na podvozky. Ještě kouknu na nějaký speciální nýtovací matky, nebo šrouby....

[xjohny]

Pokud se to pečlivě ošetří před nýtováním a celé se to zakonzervuje po něm, tak bych se nějakého "uhnití" nebál. Rozhodně ne v horizontu 10ti let, když už to auto bude nejspíše ve světě