nedrží volnoběh a chcípne (ex. nepravidelně táhne)

[Petr147]

edit: myslel jsem, že to svíčkama, proto změna nadpisu

edit2: po nastartování se zakucká, padnou otáčky a chcípne

___

Jaky je potřeba klíč na svíčky? Je na to nějaký univerzální? Auto poslední dobou nějak divně startuje, dřív chytlo na první drcnutí a teď se párkrát převalí než chytne a už jednou byly povolené (nedotažené)

Kolik mám mít mm?

http://www.auto-doplnky.com/prodlouzeny ... 65943.html ???

[Kůrkyn]

svíčkama to nebude, ty se samy od sebe nepovolí

[Petr147]

U toho mího je všechno možný chtěl jsem je jenom zkontrolovat nebo jednu velkou vytáhnout a omrknout, jestli má dobrou barvu... To je jedna z mála věcí, co dokážu

[Kůrkyn]

každá zbytečná demontáž je na škodu

[Petr147]

takže jsem to dneska napích na diagnostiku, jestli to nebude už zmiňované čidlo teploty a při venkovní teplotě 11,5°C to dávalo tyto údaje... Je to ok nebo to jsou univerzální hodnoty dosazené ŘJ?

[Kubas]

co to je "nepravidelně táhne"? Jako díry ve výkonu?
Jinak četl jsi tohle? http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 87&start=0

[Petr147]

to je něco jinýho, tady je to jako by jsi přitáhl ruční brzdu... ráno to jede parádně, přes den to jako by mezi 2200-2500 ztratilo dech a když s tím popojíždím po městě v koloně, tak je to takové přichcíplé... když se to točí, tak to jede, není tam žádnej razantní propad, ale když to táhne normálně a pak to přichcípne, tak jako by tam umřelo 50 poníků


navíc to ráno při nastartování škubne s motorem, silentbloky jsou pry zatím OK

ale vyfuk je taky trochu jetej, starej jsem chtěl teď dodělat a novej dat až po zimě

[Kůrkyn]

teplota vzduchu je dobrá, protože sací potrubí je vyhřívané.
Co signály z lambd?

[Kůrkyn]

už máš zavařený/vyměněný ty svody?

[Petr147]

jo jo, už je to ticho z lambd to dávalo něco okolo jedničky, ale to jsem nechápal, tak jsem to moc nekoumal... jestli budeš mít čas a ještě to bude jezdit, tak bych ti to chtěl za měsíc přivést, protože asi nic nevymyslím ale když jsem to dneska poslouchal, tak něco zadrhávalo někde ze spodní části motoru

[Petr147]

tak teď se k tomu přidalo to, že místo škubnutí motorem při startu ráno padnou otáčky na +-500, docela se přidusí a pak normální volnoběh, kdy se občas nepatrně zhoupne... jednou jede normálně a jindy má akceleraci nákladního vlaku a musí se točit někam k 5tis, abych mohl předjet kamion... posledně jsem se kvůli tomu málem vymáz a už mě to s... chyby žádné neukládá... to bude jak posledně s tou cívkou, 3x na diagnostice a pokaždé když ji diagnostikovali, tak ukazovala live normální data a muselo se počkat, až se dostala do stavu, kdy to házelo engine fail a vadná součástka definitivně neodešla

[prte]

jo po studenym startu mi to dela taky ze naskoci skoro se zadusi a pak nabehne normalni zvysenej volnobeh, holt bosch system, staci trochu pridat plyn tesne pro startu a to priduseni tam nebude
mi napada jak je resenej tapec na haubne teda pokud tam je? nemuze pricpavat sani vzduchu? (jen vystrel do tmy, s tim mivali problem kluci u brav casto)

[Petr147]

Sání je v levém blatníku, jestli jsem dobře koukal, tam bych problém neviděl, ale začínám mít podezření na jinou věc, když po nastarování zmáčknu spojku nebo startuju s ní, tak při vymáčknutí něco píská, ale jenom pár sešlápnutí... V tom bych viděl ty vibrace při horku a popojíždění, jak jsem tu nedávno řešil...

Ted mi ještě při dobržďování píská jedno kolo, ale to by asi táhlo do strany, jestli by to občas přibrďovalo...

Nebo to může být některá ze tří lambd... Tam bych viděl ty změny výkonu...


Je toho čím dál víc...

[prte]

to piskani od kola budou desticky, dost casto to dela u schade + VW, me se uz nevracely na predni naprave a piskalo to pak i pri pomaly jizde, stacila rozborka + vycisteni a je klid

no nevim estli dokaze spatna lambda takhle zadusit motor, co sem mel ja euro 2 tak byla pak uplne mrtva a RJ si nahrala nejakej svuj standart rezim, zralo to cca o 0.5-1L/100km vic byl trochu hrubsi volnobeh ale na vykonu to citit nebylo, ale cert vi cim vic euro tim vic problemu

[Petr147]

prozradí mi někdo, jaké údaje má hlásit diagnostika na lambdě (lambdách)? když už mám ten kabel, tak že bych se na to mrknul

[tuta146]

A co máš za diagnostiku? Na lambdu potřebuješ průběh signálu, vlastně diag která umí zobrazit průběh jako osciloskop.

[Petr147]

jo tak, ja myslel, že to půjde vyčíst z toho, co hlásí na lambdách fiatecuscan osciloskop bych měl, ale stejně nevím, co bych na něm měl vidět takže lambdy asi nechat na servis, co? jen že to poslední dobou skoro nedělá, jen se za studena zhoupnou otáčky, jak psal prtě, že naskočí, skoro se zadusí a pak naběhne normální zvýšenej volnoběh... jen že přijedu do servisu a ono to nic dělat nebude.. docela to štve, jak někdy táhne jak blbá a pak člověk cítí, že to není zdaleka takové, jaké by mohlo být

[Petr147]

tak teď se k tomu přidalo to, že místo škubnutí motorem při startu ráno padnou otáčky na +-500, docela se přidusí a pak normální volnoběh, kdy se občas nepatrně zhoupne...

jo po studenym startu mi to dela taky ze naskoci skoro se zadusi a pak nabehne normalni zvysenej volnobeh, holt bosch system, staci trochu pridat plyn tesne pro startu a to priduseni tam nebude
mi napada jak je resenej tapec na haubne teda pokud tam je? nemuze pricpavat sani vzduchu? (jen vystrel do tmy, s tim mivali problem kluci u brav casto)

tak mi včera servisák řek, že je potřeba vyčistit a resetovat klapku vzduchu či co, že je už za tu dobu zanesená

[Jans]

Ak pockas do zajtra (som mimo) tak tu hodim dost podrobny navod na diagnortiku sirokopasmovych lambda sond. Meria sa tam ubytok prudu a porovnava s napetim . Teda ak ma e3 sirokopasmovu sondu. Na skokovu som ziaden nenasiel. U nej by sa malo meriat ci nevyĺietava nad alebo pod pri celom spoktre otacok a zataze. Teda aj max akceleracia-deakceleracia. A nakoniec to cele porovnat s lambda integrator. Takze ked ti mechanik meria spravnu funkcnost lambd v garazi to nespravy. Ak ma niekto doplni alebo opravy v mojej teorii budem mu vdacny

[enigma156]

Vidim že sa vyznaš, vedel by si povedať prečo mi integrator ukazuje bohatú zmes ked lambda je viac ako 1. Napatie sa pohybuje medzi 0 - 1 V v sinusoide. Integrator za jazdy vacsinou rich a bottom limit. Lambda je nova Bosch. Neprešiel som emisie. čau

[Jans]

Pozrel by som tesnost vyfuku... Zeby prisava kyslik?

[Jans]

Tak tu to mate

[Jans]

Pokracovanie

[Petr147]

Pánové, jak jsem psal, tak mi po startu padnou otáčky a servisák říkal, že je to zanesená škrtící klapka... Jak je to náročné ji vyčistit? Je tu někde návod? A na její vyresetování je potřeba diagnostika nebo jenom odpojená baterka?

[Hampice]

Moc nechápu, jak může mít zanešená klapka vliv na chvilkovou ztrátu výkonu... To by buď jelo a nebo nejelo, ale pořád stejně. Navíc při jejím otevření (čili jinak než na volnoběh) bys to ani nepoznal. Její zanášení je totiž naprosto normální...
Vyčištěním samozřejmě nic nezkazíš, ale bude se muste opravdu překalibrovat - přenastavit snímač do nulové polohy a to asi přes diag,,,