AR 156/166 TS: Koupit to rovnou zadřené?

[Hrabosh]

Zdravím pánové (případně dámy) ....

Tak nějak průběžně přemýšlím o nákupu AR. Chtěl bych 156 nebo 166, benzín (čili TwinSpark). Vzhledem k mým finančním možnostem přicházejí v úvahu vozy vyrobené kolem roku 2000.

Přečetl jsem si zdejší článek o motorech TwinSpark a problémech se zadíráním ojničních ložisek - moc mě nepotěšila zejména informace o tom, že načatý motor při nákupu člověk vůbec nemusí poznat.

Proto mě napadlo, koupit auto s jednoznačně zadřeným motorem, a opravit si to sám. Počítám, že je to snad jediná možnost, jak zajistit, že bude klika v pořádku.

Šel někdo touhle cestou? Je to dobrý nápad, nebo objevuji nový světadíl?

Díky za případné komentáře.

Hrabosh

[Milano75]

bral bych 1,6/1,8 ve 156tce

vydrží víc než 2,0ts

[coyote]

A ve 166 V6. To už není TS, takže na to netrpí. Jinak podle mě je lepší koupit zadřené.

[tuta146]

Tenhle nápad tu ještě myslím nebyl, ale vůbec není špatný. Pokud si chceš alfu vymazlit a užívat si jí, tak na kombinaci dobré kastle se zadřeným motorem + generálka a postavení nového motoru nemůžeš prodělat

[juraz3nca]

A ve 166 V6. To už není TS, takže na to netrpí. Jinak podle mě je lepší koupit zadřené.

tak že počet svíček má vliv na zadíraní ojničních ložisek?

možná že ještě levnější bude varianta by byla koupit nejenom zadřené, ale i bourané a zkorodované..
cena bude možná na váhu..

[juraz3nca]

bral bych 1,6/1,8 ve 156tce

vydrží víc než 2,0ts

sázka do loterie..
záleží taky hodně na tom, jak se o to staráš, po kom to koupíš, a hlavně jestli bylo vyrobeno v pondělí ráno nebo v pátek na fajront..

[Kůrkyn]

Takhle jsme to udělali se ségrou, 156 SW 2.0 TS z roku 1, zadřená kompleto kde to jde. Motor jsem reinkarnoval, teď má najeto asi 400 km a vypadá to dobře. Auto stálo 15 tis.a krom motoru a přední nápravy je v super stavu. Případně Ti můžu poslat rozpočet na tuhle akci.
http://kurkyn.cz/index.php?gallery=Alfa ... _GO_motoru

[coyote]

tak že počet svíček má vliv na zadíraní ojničních ložisek?

možná že ještě levnější bude varianta by byla koupit nejenom zadřené, ale i bourané a zkorodované..
cena bude možná na váhu..

[-o< Bože, tak to je jesné že ne. Ale fakt je, že V6 tím prostě netrpí. A to že to není TS, které na to trpěly je taky fakt. Nemusíme tu slovíčkařit, že ne

A není třeba to přehánět. Koupě se zadřeným motorem je výhodnější už jen z toho pohledu, že to ve výsledku může vyjít mnohem levněji, než koupě s fungujícím motorem, který se třeba po 5000 km zadře. Takže do toho vysolíš ty samý peníze, jen s tím rozdílem, že takové auto bylo podstatně levněší

[hondzik]

řešili jsme se spolubydlou to samý když koukal po GTV. Pokud si to umíš poskládat sám a víš že si to budeš chtít nechat, tak nám to vyšlo že je to rozumná volba.

[Hrabosh]

Díky.

Zatím je potenciální favorit 156 1.8TS, ale ze všeho nejdřív musím sehnat garáž a to v každým případě (...abych tam případně postavil to, s čím jezídm teď.).

2 Kůrkyn: Máš SZ.

2 juraz3nca: Primární cíl není ušetřit prachy, ale koupit auto, který se mi za půl roku nečekaně nevysere. To, že to bude stát míň, a že si s tím trochu vyhraju je samozřejmě bonus navíc. Člověk k tomu získá úplně jinej vztah, když si to takhle přivede k životu sám :-)

Mimochodem já moc nepředpokládám, že zadřená Alfa + díly bude levnější, než Alfa deklarovaná jako "v pořádku".

Co se týká toho, jestli si to umím poskládat, tak .. ehm, uvidíme. Na svým stávajícím autě (š. Garde) jsem dělal generálku obou náprav a brzd (rozdělat, výměna všeho, co jde koupit, složit), měnil ložiska a některý kola v převodovce, nainstaloval motor z Fel. včetně zástavby MPi, měnil šálky atd.

Alfa bude pochopitelně složitostí asi jinde, ale neplánuju s tím spěchat, takže všechny informace si stihnu vklidu zjistit. Četl jsem pár návodů na opravy tady a nějak extrémně složitý mi to nepřišlo.

[Eneck155]

tak každý ti poradí asi něco jiného, já z toho měl taky strach, ale poté co jsem 4 roky jezdil ve 155, tak mě trochu otrkalo a koupil 156 s 2.0 TS, který měl dle tacho 130 tisíc a ve skutečnosti asi o 100 tisíc víc a zatím s ní najel asi 20 tisíc a jezdí (ťuk ťuk ťuk), ale po tomhle počtu kilometrů se ti může asi po...t každý auto a máš jedno jestli je to "držák" od VW nebo věčně poruchovej ital Pokud máš v okolí někoho kdo alfám rozumí, tak je asi dobrý ho vzít při koupi sebou. Koupit auto s motorem KO se vyplatí asi jen v případě, když je za "hubičku", protože rádoby pojízdný už se prodávaj od nějakých 30 tisíc

[Ladis]

Tak jestli chceš 1,8 T.S. ,tak těch jsem vylágrovanejch moc neviděl

[Hrabosh]

No teď koukám a sauto.cz a ty ceny jsou skoro stejný, ať je to auto Ok, nebo ne.

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... 56/8559027

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... 56/8636552

Neporovnával jsem výbavu a tak, ale cenový rozdíl bych čekal větší.

Tady je i 1.8:

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... 56/8385537

No nic, na výběr konkrétního auta mám ještě čas ... každopádně mám tu představu, že je taková myšlenka v podstatě realizovatelná, takže jakmile seženu garáž, začnu se po něčem pomalu poohlížet.

Je šance, že by se se mnou někdo /odsud/ šel případně na to auto podívat? Jsem z Brna ...

Ješte jednou díky všem.