Demontáž motoru z auta

[Cinan]

Potřebuji vymontovat motor z AR75 V6 a naložit ho do kufru auta. Nevíte někdo, kde by se v Praze dal půjčit dílenský jeřáb nebo něco podobného, co by se dalo odvézt v kufru kombíku? Nebo nějaké jiné řešení (nemůžu ke stropu pověsit řetězový zvedák)? Díky moc za rady.

[Milano75]

přijed ke mě, já kladku ke stropu v poho zavěsím

rasputin to dělal tak, že uřízl přední příščku a motor popondaval pomocí pojízdných heverů ven

jednoduše řečeno, motor musí horem a bez kladky to neuděláš

moje rada:

sežen lešenářské trubky , postav hrazdu a nasad kočku, motor přizvedneš a autem poodjedeš

[Cinan]

No jo, ale do kufru ten motor nedám, nemám pickup :-)

[hadXR]

Ja sem ve 145 v kufru motor odvez, byl to sice jen ctyrval dvoulir ale ta V6 by se taky vesla a do kombika urcite.

[hondzik]

Do kombíka se vejde ok i šestihrnek. Máme na dílně takovou šikovnou paletu, tak půlka eurky, plná, potažená igelitem. Už natahala motorů až běda :-)

[Milano75]

u Rasputina na dvorku

mno tady do 205ky sem nacpal, motor 2,4TD, převodovku, vejfuk a mrtě krámů

[Cinan]

Chlapi díky za pěkný fotky :-) ale já jsem neměl starost aby se ten motor vešel do kufru velikostně - jde mi o to abych ho tam byl schopen "nandat". Když ho zavěsím ke stropu, tak ho do kufru nenaložím. Budeme na to maximálně dva a Zaremba fakt nejsem :-)

[cuhan]

No tak Zaremba by už nezdvihnul ani motor z kozidecha,si myslím

[hadXR]

Milano75: koukám že ten Peugeot měl i sportovně sníženej podvozek

Cinan: No my sme tam ten motor nakládaly pěkně ručně, ve třech lidech. Na vykládku už sme měly ten dílenskej jeřáb.

[Milano75]

do 205ky jsme motor cpali na kotouči a jen se překulil přes hranu

motor 2,4TD váží 270kilo

u té 205ky taky sem jednou dával motor tak, že sem odpojil plynovzpěry a otevřel co nejvíc 3té dveře s tím, že se motor spustil kladkou rovnou do kufru

[prte]

moc to resite, my sme 2.5L z mergla zbavili svodu ve dvou ho bafli hodili do kadeta do kufru a jelo se

[Cinan]

OK chlapi, tak jste mě přesvědčili - párkrát zajdu do posilovny a potom to s kámošem vezmem do teplých

[hadXR]

Tomu řikám slovo chlapa

[hondzik]

když vozím motor v espiku, tak ho na paletě dáváme a vyndaváme pěkně ručo. Vrchol byl zatím tak 200kg bazmek z nisma, taky ve dvou a poctivě, protože nechci zničit tapecy a koberce. Žádný šoupání atd

[Adamsquare]

To jsem se jednou přimotal k nakládání motoru z Astry 1.6 do kufru Mitsubishi Carisma. Ve třech jsme ho vybejčili z asfaltu na hranu nárazníku a překulili do kufru. Netřeba připomínat, že hadry na odpis, zahnojenej až za ušima a půl Carismy na vyhození

[zde.]

Když jsme měnili spojku u Wartburgu, tak povolit na dvou silemblokách*, odšroubovat pět šroubů které drží spojku na setrváku, odpojit cívky a altík a ve dvou šup z auta. Prohodit spojku a zase zpátky, pěkně ve dvou. Práce maximálně na dvě hoďky včetně cigár, dvou lahváčů a povolování zatuhlého šroubu pomocí mlácení krumpáčem do ráčny

[Rasputin]

motor na wartase sme s brachom menili tiez vo dvoch(par rokov dozadu) - brnkacka
na trabosoi som menil motor sam
Na 75ke som motor menil ako je vidno na prvej fotke, trojnozka, miesto kladky zaveseny hupcug a islo sa (samozrejme nic sa nepililo!) pililo sa na TD co si bol zobrat milano, slo o cas a kasna bola nepodstatna... V6 sa musi dat podla mna v troch ludoch nalozit v pohode, ve dvoch asi tiez, ale tazsie, a s pouzitim vybraneho slovnika(u mna to dost pomaha)

[hondzik]

to jsme dva, taky mívám dámské a pánské pohlavní orgány vyrovnány až k lesu. Když se u toho nenadává, tak to nejde. Nedávno jsem dělal na dílně kámošovo Golfa TDi, dodělal, poslední šroub a spadla mi 13tka ořech skrz motor a zůstala ležet na krycích plastech pod motorem. Ty tam byly dřív na dva šrouby, poctivě jsem si je přidělal z podběhů, prostě jak to má být. Takže auto na hever, kola dolů, kryty dolů..... Na dílně na mě čekala Anička, takže jsem se zmohl jen na " Ó já nešika..." Kdyby tam nebyla, prohnal jsem asi momenťák předním oknem...

[Kůrkyn]

Takhle když mi spadne někam ořech, tam, kde vím, že nic nevyvede, tak ho tam nechám, protož eto se prostě nevyplatí zase rozebírat a radši si udělám radost novym ořechem

[Eneck155]

tak proto v těch alfách pořád něco klepe

[Kůrkyn]

[hondzik]

já mám svoje oříšky celkem rád, navíc bych pak byl za tu opravu spíš mínus než plus.... Ale spadnout mi tam něco nahraditelnýho, nechám to tam. Zvuk TDi by to chrastění hravě schoval

[Kůrkyn]

když to je někde na motoru tak ne, to by mohlo něco vyvést, ael sundavat kvůli tomu nárazník a rvát zarezlé šrouby, kvůli ořechu za 50 opravdu ne

[Kůrkyn]

Došli jsme k závěru, že ze 156/147/GT se nejlíp vyndavá motor tímhle stylem.
Jsou to 4 hadice, pár konektorů a trubky k benzínu a je to venku. Bez zvedáku, na heveru

[roberto37]

to mi je povědomé
Kůrkyne ten motor je jistě 3,2 V6