Problém 156 1.8ts

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 23.2.2008, sob 21:45

Zdar chlapy. Potřeboval bych poradit ohledně mé 156 1.8ts. Zlobí mě potvora s volnoběhem. Hlavně v městském provozu při popojíždění od semaforu k semaforu jde motor na volnoběh většinou na tři válce. Jakmile přidám plyn tak je zas vše O.K. Zajímavé je, že když vyrazím mimo město na delší trasu a jedu ustálenou rychlostí, tak pak jde volnoběh normálně do té doby, než zase začnu popojíždět. Neměl někdo stejný problém? Popřípadě co by to mohlo být?? Dík za rady....

Rebby · Příspěvek od **Rebby** » 25.2.2008, pon 00:04

Tomas 156 píše:Zdar chlapy. Potřeboval bych poradit ohledně mé 156 1.8ts. Zlobí mě potvora s volnoběhem. Hlavně v městském provozu při popojíždění od semaforu k semaforu jde motor na volnoběh většinou na tři válce. Jakmile přidám plyn tak je zas vše O.K. Zajímavé je, že když vyrazím mimo město na delší trasu a jedu ustálenou rychlostí, tak pak jde volnoběh normálně do té doby, než zase začnu popojíždět. Neměl někdo stejný problém? Popřípadě co by to mohlo být?? Dík za rady....

Svicky?

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 25.2.2008, pon 12:43

To sem zapomněl napsat. Svíčky mám nové a cívky to taky nedělaj. Prostě záhada.....

[-o<

Rebby · Příspěvek od **Rebby** » 25.2.2008, pon 14:14

Tomas 156 píše:Zdar chlapy. Potřeboval bych poradit ohledně mé 156 1.8ts. Zlobí mě potvora s volnoběhem. Hlavně v městském provozu při popojíždění od semaforu k semaforu jde motor na volnoběh většinou na tři válce. Jakmile přidám plyn tak je zas vše O.K. Zajímavé je, že když vyrazím mimo město na delší trasu a jedu ustálenou rychlostí, tak pak jde volnoběh normálně do té doby, než zase začnu popojíždět. Neměl někdo stejný problém? Popřípadě co by to mohlo být?? Dík za rady....

Zajel bych s tim na diagnostiku. Muze to byt vaznejsi.

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 25.2.2008, pon 19:39

Asi máš pravdu. Takhle to těžko vyřešim, zajedu na diagnostiku a snad se něco ukáže....

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 25.2.2008, pon 20:44

diagnostika v zadnem pripade neukaze to ze bezi na 3valce..pokud to nedela vstrikovac...pokud je to spatna komprese tak to neukaze nic..leda zmerit tlak..
co olej ubyva???
zkus na volnobeh ji proslapnout jestli nezahuli modre treba pri poklesu otacek

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 25.2.2008, pon 21:01

Olej kontroluju pravidelně a musím říct, že nebere olej vůbec. Což je u TS motoru zvláštní. Já si spíš myslím, že to bude něco v tý elektrice. Jo a ještě mě napadlo, nemohlo by to mít spojitost s variátorem? A nebo se starou verzí softwaru????? Mám r.v. 00

Petan · Příspěvek od **Petan** » 25.2.2008, pon 21:17

Tak v první řadě musíš zjistit, který válec ti nejde a pak budeš vědět více ... můžeš zkoušet vyměňovat jednu věc po druhé zjiného auto to asi taknejlepší způsob hledání závad ...

Richie · Příspěvek od **Richie** » 25.2.2008, pon 21:33

kabely ke svicim jsou v poradku ? jinak asi nejlespi zajet na diagnostiku ...je to drahe ale usetri to hafo nervu a nekdy i penez

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 25.2.2008, pon 22:21

Kabely ke svíčkám sem ještě nekontroloval. Dobrej nápad dík.

Rebby · Příspěvek od **Rebby** » 25.2.2008, pon 23:54

Richie píše:kabely ke svicim jsou v poradku ? jinak asi nejlespi zajet na diagnostiku ...je to drahe ale usetri to hafo nervu a nekdy i penez

Nemyslim, ze by zavada na kabelech souvisela s otackami. Spise jsem myslel na ty vstrikovace, o kterych hovori drtikols.

1552,0 · Příspěvek od **1552,0** » 26.2.2008, úte 08:49

Variatorom to ale nebude. Vymontuj znova tie sviecky a pozri sa ci dobre palia. Ak budu hnede alebo sive je to OK. Ak budu cierne, mastne, tak palia zle.

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 26.2.2008, úte 17:56

V pátek to vezu k známému do dílny, tak snad tu záhadu vykoume...?! [-o<

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 20.3.2008, čtv 21:44

Tak mám opraveno

Našťestí to nebylo nic závažného. Zjistilo se že byl o zub skočenej rozvod, Jezdím už týden a vše je vpořádku

$\:D/$

JiVi · Příspěvek od **JiVi** » 20.3.2008, čtv 22:33

Tomas 156 píše:Tak mám opraveno Našťestí to nebylo nic závažného. Zjistilo se že byl o zub skočenej rozvod, Jezdím už týden a vše je vpořádku $\:D/$

nic vaznyho? preckocenej rozvodak?

tj dost vazna zavada .. pokud teda nebyla zpusobena neodbornou vymenou

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 21.3.2008, pát 15:14

Na rozvodech jsem byl ve Fiat servisu, tak mě to taky překvapilo, že se něco takového stalo....

Richie · Příspěvek od **Richie** » 21.3.2008, pát 17:40

ja mel JTD skocene o zub a jedzil jsem s tim asi 3 mesice..daval jsem tomu cocku a pohoda...jen to mene jelo,vic cudilo a zralo..bylo to neodbornym nastavenim

.myc155 · Příspěvek od **.myc155** » 21.3.2008, pát 21:03

ja kdyz koupil TS, tak byl taky o zub jinde.
...ale ten pocit hrdosti, kdyz jsem to odhalil jen za pomoci rozmazaneho timing diagramu ve workshopu

Tomas 156 · Příspěvek od **Tomas 156** » 21.3.2008, pát 21:25

Richie píše:ja mel JTD skocene o zub a jedzil jsem s tim asi 3 mesice..daval jsem tomu cocku a pohoda...jen to mene jelo,vic cudilo a zralo..bylo to neodbornym nastavenim

Já taky jezdil cca 2 měsíce a jelo to docela normálně, akorát na volnoběh to šlo jak žentour.

Tomik · Příspěvek od **Tomik** » 2.7.2008, stř 14:06

Když už sme u toho volnoběhu stává se mi že když příjíždím na semafor sešlápnu spojku a zastavuju otáčky kolísají a opět se zvedají cca 500-1500 někdy i méně. Jednou se mi dokonce stalo že auto chcíplo nevíte co s tim? Nebo co by s tim mohlo být? Na diag jsem byl při výměně rozvodů a nic nezjistili. Dělalo to před i po výměně

.myc155 · Příspěvek od **.myc155** » 2.7.2008, stř 17:28

zkoukni skrtici klapku, jestli neni zasrana

Harous · Příspěvek od **Harous** » 2.7.2008, stř 18:12

Respektive bych se zameril na dve veci. Na potenciometr skrtici klapky a krokovy motorek. U toho potenciometru se necha merit odpor na konektoru a kdyz Ti bude nekdo slapat na plyn v ruznych rezimech (pomalu, rychle, malinko plynu ustalene) tak musis videt ze prubeh odpovida predepsanym hodnotam a hlavne musi byt plynuly. Pokud ta hodnota bude zbesile skakat, je to spatne. Pro TS 16V je predepsana hodnota od 1kohm do 2.7kohm. Meri se mezi krajnimi kontakty.

JiVi · Příspěvek od **JiVi** » 4.7.2008, pát 12:54

mel jsme problem se studenym motorem .. pri nastartovani zakolisaly otacky ... vzal jsem alfadiag ... provedl zakladni nastaveni skrtici klapky a ted to je naprosto v pohode

Problém 156 1.8ts

Problém 156 1.8ts

Re: Problém 156 1.8ts

Re: Problém 156 1.8ts

Volnoběh otáčky

Kdo je online