Motor jede na tři válce

[pajas.76]

Ahoj, mám trochu problém s Alfinou 33 (1351, r.v.1988, najeto cca 115000), že mi jede občas na 3 válce. Ten 4. se chytá tak napůl. Ono to jede celkem dobře, je to znát hlavně na volnoběh a samozřejmě to poznali na technické.
Zkoušeli jsme kontrolovat tlaky ve válcích, ventily, vyměnit těsnění pod hlavou, vyměnit svíčky a je to stále stejný...nemáte někdo nějaký tip či zkušenost, co by to ještě mohlo být?
Jinak auto jezdí pěkně a je velmi zachovalé - byl jsem s ní i v Itálii a Francii :-).
Díky moc :-).

[John]

Předpokládám, že třeba podtlakové vedení k posilovači brzd máš těsné a není nikde naprasklé...projevuje se to totiž tak jak píšeš...čtvrtý válec se chytá později. Jinak, kolik jsi naměřil tlaky ve válcích? A předpokládám, že máš ještě karburátorovou verzi...

[pajas.76]

Jojo jde o karburátorovou verzi..to vedení k posilovači mne fakt nenapadlo, že by to mohlo dělat, to asi teda budu muset skouknout. Jestli to najdu, kde to je...zrovna automechanik nejsem :-). Ono je divný už to, že se v jednom válci upalujou u svíčky kontakty docela rychle.
Tlaky už hodnoty přesně nevím...ale byli ve všech válcích poměrně stejné.

[Kůrkyn]

může to tím být, jesltli je chudá směs, tak by takhle svíčky mohly trpět...

[pajas.76]

To jo, jenže ona se opotřebovává takhle rychle svíčka pouze v jednom válci (a to opravdu docela rychle)...v ostatních ne.

[pajas.76]

Tak vedení k posilovači brzd zkontrolované a vypadá, že tam problém taky není. Po jeho oddělání to začlo jít ještě daleko hůř :-). Takže vedení se zdá být těsné.

[Radar]

I když ve většině případ to dělá podtlakový ventil v okruhu posilovače, u mne to byl nakonec samotný posilovač. Zjistil jsem to následovně. Studené auto na volnoběh tři válce. Po ohřátí se začal chytat čtvrtý a to hlavně ve vyšších otáčkách. Na volnoběh při brždění z kopce to začalo škytat na tři a posilovač začal ztrácet účinnost. Po přidání plynu to šlo do normálu. Pokud ti to dělá tohle, je to opravdu někde netěsné.
BTW. A co kabely ke svíčkám? Ty mne taky potrápily.

[jindřich 333]

Pávě jsem to chtěl napsat, kabely na boxera mají být origo měděné, uhlíkové moc dobře nefungují.
A podle všeho máš přicpanou trysku v karbci, nebo špatnou membránu. Rozebrat vyčistit složit, nechat udělat kabely u Tesla Blatná a mělo by to ject. To že ti uhoří elektroda na svíci je právě jak říká Kůrkyn chudou směsí a u karbece je to skoro jasný, že to bude tryska. Beztak máš rezatou nádrž a ten humus ti přicpal karbec.

[Szterbinsky]

Tieto sú originálne- medené? http://www.elitecat.sk/ArticleDetails.a ... TTab=False

[Kůrkyn]

ne, měděný kabel musíš koupit v metráži v motodílech včetně koncovek