Brzdová kapalina - strácí se a nevím kam

[ryb]

Ahoj, už od konce jara řeším problém, že se mi strácí brzdová kapalina. Zprvu jsem si myslel, že prostě se mi sjeli destičky, tak musím doplnit. Ale teď, když jsem tam nalil už skoro 0,4l (tj. celá náplň), pedál "zgumovatěl" a brzdí to na prd, tak se mi to nezdá. Nejhorší je, že jsem byl pod autem a nikde jsem nenašel, že by kapalina unikala. Všechno suchý (brzdiče, zátěžák). Jednou jsem už odvzdušňoval, chvíli to bylo OK, ale pak zas pedál "gumák" a ubyla kapalina. Když držím pedál (brzdím) cítím jak mírně propadá. Někde se to zavzdušňuje a uniká. Nenapadá vás kam to může jít? Může to jít např. do posilovače? Může to být hlavním brzdovým válcem? Pro úplnost, spojka je OK. Nemám ABS.
Dík za rady.
Apropo, posilovač řízení, který jsem vyměnil za jiný před měsícem a měl jsem z toho radost jak malej kluk, tak teče úplně stějně jako ten můj původní

[Marty]

Koukni se na spojkový váleček pomocnej i hlavní spojkový válec. Celkem často se stává že jeden z nich teče,většinou ten pomocnej.

[ryb]

Jak u pedálů, tak u spojky je sucho. Kdyby to teklo ven, tak to bych snad poznal. Kapalina se nevypaří. Takový teplo ještě venku nebylo Mám podezření na ten posilovač, ale nevím jestli je to vůbec možný. To je jedinej prostor co mě napadá, kam by se mohlo 0,4l kapaliny schovat a přitom nebýt vidět Fakt

[Posi155]

Máš vzadu kryt na spodku motoru,co kryje rezervu?Já jsem měl ten problém,že mi prohnila brzdová hadička,co vede po zadní nápravě nad nádrží k pravému zadnímu kolu.V první řadě jsem to vůbec netušil a jen jsem jezdil až jsem najednou nemohl vůbec brzdit.Tak jsem to musel samo odvzdušnit.Ale take nikde nic neteklo ani žádná louže pod autem.Až pak za čas,když jsem stál na asfaltu a nebylo mokro,tak jsem videl loužičky,ale brzdilo to normálně a kapalina se ztrácela.Sundal jsem kryt a byl úplně plnej brzdovky a bordelu.Ale u tebe to bude spíš ten brzdovej válec anebo posilovač.Jeden celej komplet bych tu měl na prodej,bez ABS,nedávno jezdil,je z 97čky.
Když jsem prodával jednomu 155kaři díly,tak říkal,že měnil taky posilovač,že mu odešel,ale jestli se mu ztracela brzdovka,to nevím.Ale možný je všechno.

[Marty]

Měnil jsem posilovač na T-Sparku,to bi tam musel prolínat hl.brzdový válec,v posilovači jako takovém brzdovka není. Když je špatnej posilovač tak je tvrdej pedál a vůbec to nebrzdí.
Leda ten hl.brzd.válec že bi prolínal do posilovače. Odhrň ještě prachovku na tom pomocném spojkovém válečku pro jistotu.

[ryb]

Mrknu na ten spojkovej válec, když jinak nedáš. Ale kdyby to bylo tady, tak to by se mi nezavzdušňovaly brzdy, ale spojka. To bude nejspíš to, že to teče do toho "kastrólu" posilovače. Ještě jsem to neměl nikdy rozdělaný, ale snad je tam jen nějaký O kroužek a menžetka, ne? Teď jde o to jestli má cenu jen vyměnit gumičky vevnitř, nebo koupit celý hl. brzdový válec. Jaké máte zkušenosti? Nebývá vydřený i válec? A dá se za rozumný peníz koupit jen gumičky?
Dík.

[Posi155]

Max do 2 tis seženeš novej hlavní brzdovej válec,tím bych začal,pro jistotu.Opravná sada se dá taky sehnat,aby to nebylo třeba vyrezlý,ikdyž je to litina.A výměna celého je taky hnedka.Bez ABS k tomu je super přístup.Je tam jen těsnící gumička mezi válcem a posilovačem,jinak co je uvnitř,nevím.Hodně štěstí.

[ryb]

Tak už vím, kam se ztrácela. Z posilovače jsem jí injekční stříkačkou vytáhl 4dcl. Takže nic nevyteklo nikam jinam.
Gumičky uvnitř byly dost sjetý a jakoby se drolili. Tělo válce je po 300k km jako nový. Takže jsem koupil opravnou sadu.
Pro zajímavost a šikovné kutily.
Uvnitř jsou dva "válečky" s gumičkama a mezi nima pružina a vzadu další pružina. Celý to uvnitř drží vnitřní ségrovka. Přední "váleček" jde ven sám. Aby se dal vytáhnout ten zadní váleček, musí se oddělat i nádobka na brzd. kapalinu a ze zadní dírky vytáhnout takové "sítko" nebo "ventilek", které nedovolí tomu zadnímu "válečku", aby se dal vytáhnout. Nádobka je tam jen nacvaknutá přes gumičky, takže opatrně vytahovat, aby se neutrhli ty čudlíky s dírkama kterýma teče kapalina do brzdového válce, a za které to drží. Pak už jen stačí vyměnit gumičky, pozor na jejich správnou polohu, otočení. A pak už jen složit v obráceném postupu, namontovat do auta, nalít kapalinu, odvzdušnit a tradááá. Teda ta montáž a zkouška mě čeká až o víkendu. Ale snad to bude tak jak jsem napsal bez problémů
Dík za rady, čau