Alfisti si povídají o BMW

[Kubas]

seriózní pokec je tady evidentně zcela vyloučen

[cuhan]

No jo,tyto debaty mají za účel akorát zabít nudu a někoho popíchnout

[Kubas]

nejlepší je, když sem jdou lidi zabíjet nudu a pak se u toho ještě nase*ou Né že by se mi to už taky nestalo....

[Davie]

Výsledek = nuda zabita

[Radim]

ale jinak ty báwa nejsou špatný auto,co?

[Harous]

Který z nich? Abych pravdu řekl tak obě.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=HhWkkHHyeWU[/video]

[Kubas]

k tomu není co dodat, parádní káry

[cuhan]

No jo,to je klasika,to ještě nebyly zprzněny elektronikou

[hadXR]

HadXR

Myslel jsem to v kontextu tom, že Alpina dělá rychlý diesely, kdežto BMW jako takový končí u 4.OD (u BMW 5 to je tuším 3.5D). Alpinu koupíš mám pocit jen na dvou místech v ČR (ofiko) ale M diesel by šel ze stávající sítě - proto ta odpověď na Alpinu.


A co se týče vysokootáčkovejch M modelů - toť otázka vzhledem k tomu, že nová M5 bude přeplňovaná

To je právě přesně to o čem se tu debatuje dál třeba tou přeplňovanou M5 BMW strácí svojí identitu. Je to tak 7 let spátky, v době kdy se objevila M5 E60, co jsem četl rozhovor s nějakym šefkonstruktérem divize M kde se ho ptaly proč nepoužijou přeplnovaní. A on scela jasně odpověděl, že to není cesta pro modely M protože přeplnovanej motor o podobnym výkonu jako jako točivej je sám o sobě těžší a navíc produkuje větší krouťak pročež je třeba odolnější spoka, převodovka atd. tudíž další váha navíc a to je to co vozy M nepotřebujou.
Navíc přeplnovanou alternativou k M je Alpina.


Dallen: Taky by se dalo napsat, že Mercedes neni nejlepší automobilka v Německu, ale na světě. A s tím bych minimálně až do řad W124, W140, W201 (včetně) souhlasil, bohužel pak bych řek že se to zhoršilo a dnes už je to asi jedno co si koupíš.

ale jinak ty báwa nejsou špatný auto,co?

Tak BMW sou skvělý káry nebo aspoň byly do řad E46, E39, E38 (včetně)

Harous:
Nevim co bych si vybral a to k těmhle dvou klenotům jěště patří Ford Sierra Cosworth, M-B 190 2.5 16V a Audi Quattro a AR 155 Q4 a pak si zkus vybrat.

[zde.]

A já snad tvrdim že miluju SUV? Bez překrucování a zbytečné demagogie prosím.

Jo, a jezdis v tom jako blazen

To je ten pocit nezranitelnosti, SUVerennosti a nadrazenosti na silnicích S tim se neda nic delat, proste :-/

[Bull.et]

hadXR

Já to jako ztrátu identity neberu. Beru to jako logický vývoj v daných podmínkách. Za těch 7 let se změnily možnosti techniky (konstrukční materiály, technický řešení) a změnily se i podmínky. Jednak požadavky lidí a druhak požadavky doby z hlediska už zmiňované ekologie. To jaký to auto bude (krom toho že bude rychlý) nehodlám soudit a počkám si až budu mít možnost si to projet, nicméně zatím to fakt nevidím tragicky....vzhledem k tomu jak se točí třeba 335i tak bych se nebál ničeho

[roberto37]

Pokračování plodné debaty o SUV tady? http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 58#p206158
i

[Harous]

Nová trojka:
http://auto.idnes.cz/nove-bmw-3-je-sakr ... _testy_fdv
Docela se mi to líbí.

[Kubas]

no, ten posun ke komfortu a prostornosti je asi značný.... Víc prodaných kusů to určitě zajistí, je otázka, co fandové (ale kdo je dneska řeší, že.... navíc ti si můžou koupit 1-er, který je dnes asi tak velký, jak staré 3er kdysi....)

Pochválit nutno nižší hmotnost a ušklíbnou se musím na dvoulitrovým čtyřválcem značeným 328i.... (ovšem zrychlení z 0 na 100 rychleji než GTA by mě asi přesvědčilo.... )

Jinak tahle fotka, no.... holt předpisy....

Celkově asi hodně povedené auto.... kdyby nějak podobně fungoval nástupce 159 (klidně s předním náhonem), vůbec bych se nezlobil....

[Hampice]

Mám silné výhrady k té hraně nad přeními světly. Z většiny úhlů to vypadá, jakoby to vůbec nepasovalo a na BMW je to dost "korejské".
A všimli jste si té kabeláže v motorovém prostoru na pravém blatníku? Fakt je to auto z Mnichova???

[Davie]

Mě se to auto líbí a dokážu si představit ho vlastnit a naopak ta hrana tomu dodává takovou dravost jako nová Z4 trošku.

[Harous]

Ta 328 je podle mě optimální, že je to čtyřválec by mě žíly netrhalo. Dvoulitrem s 245 koňma, zrychlením 5.9 a spotřebou 6.4 bych nepohrdl.

[Kubas]

jo jo, motor bude výborný a hlavně tě při denním využití nesežere. Pro mě by to byla jasná volba

[hadXR]

Nevypadá to zle, E46 a nižší byly sice hezčí, ale vypadá líp než E90 což je nutno pochválit.

Navíc označení 328i pro 2.0 turbo není tak zavádějící jak by se na první pohled mohlo zdát (a jak je tomu třeba, zcela nesmyslně, u 335i tedy 3.0 turbo).
2.8 je totiž 1.4 x 2.0. "1.4" byl v sedmdesátých letech, tedy době kdy vznikly první přeplňované vozy BMW, přepočetní poměr přeplňovaných motorů k atmosferickým, aby bylo možné je v závodech zařadit do objemových kategorii. A stejný systém značení využilo BMW již v 7er řady E23 s přeplňovaným řadovým šestiválcem o objemu 3.2l, tento byl značen 745i (vznikla i omezená serie 745i E23 s řadovým šestiválcem o objemu 3,5l převzateho z modelu M1 s na tu dobu brutálním výkonem 286 koní, tady už bylo označení zavádějící).
Jediné co je smutné je že už není v nabídce legendární řadový šestiválec

[Harous]

A co ta 335? To je R6, akorát foukanej.

[Hampice]

Legendární = atmo. S tím souhlasím

[Davie]

Zase je ale dobrý, že to je poměrně "rozumnej" downsizing. Je to sice menší, je to sice foukaný, ale pořád to má dost slušnej výkon viz. ten 2.0... Myslím, že jsme svědky i mnohem větších zvěrstev

[hadXR]

Harous: no ano, ale tam to číslo nedává žadnej logickej smysl, pouze je vyšší než 330, ale pokud by to mělo bejt podle toho co jsem psal taky by to mělo bejt značený 342i.
Ale ono těch nesedících označení je víc například 323i v E36 je 2.5i s nižšim výkonem než 325i. Nebo 325E v E30 je zase 2.7 atd.

[Holocausto]

Zdá se mi to, nebo ta X5 je tam na českých SPZtkách? To nějak smrdí. Minuta 0:16
http://www.youtube.com/watch?v=h3usv_Y8 ... ure=colike

[rosso155]

Jj, nějaký ústecký číslo .