Kupujeme AR 159...

[F.a.n.o]

podle mě takových aut za takovou cenu jsou přesně v požadované konfiguraci stovky a stačí si jen vybrat Prodejci se budou ještě předhánět a někteří možná i výbavu k autu dodělají, aby zvýšili své šance

Tak bud jsem nepochopil sarkasmus a na miste je BAZINGA a nebo si dovolim nesouhlasit, tech aut bude tak 5 ze 100 (baj vocko)

[sunic]

Já myslím, že to byl sarkasmus..

[jirkas]

Tak v me cenove hladine zacinam pomalu dosahovat i na nekolik TIcek. Kdyz poridim AR 159SW TI 1.9 116KW bude v tom nejaky zadrhel oproti klasickemu modelu? Co jsem zatim vygoogloval je nepatrne vyssi vykon, ktery je vykoupen o litr vyssi spotrebou (to uz mi prijde lepsi koupit 2.4 - spotreba stejna, ale vykon je nekde jinde). Je tu jeste neco krome tohoto? Napr. drazsi soucastky (tusim, ze tam jsou jine brzdy) ...

[Envel]

1,9 JTDm 16V určite nebude mít ani v ti-paketu 116kW - to je buď překlep nebo chiptuning.
Všecky do řady mají z fabriky 110kW. K výběru 1,9 16V vs 2,4 je tady popsaného mraky, takže pokud pohledáš, tak odpovědi najdeš. Za mě říkám, že ti-paket uvnitř (sedačky, volant, řadička...) - ANO, venku 19 kola, snížený podvozek, prahy - NE.

[F.a.n.o]

Tak v me cenove hladine zacinam pomalu dosahovat i na nekolik TIcek. Kdyz poridim AR 159SW TI 1.9 116KW bude v tom nejaky zadrhel oproti klasickemu modelu? Co jsem zatim vygoogloval je nepatrne vyssi vykon, ktery je vykoupen o litr vyssi spotrebou (to uz mi prijde lepsi koupit 2.4 - spotreba stejna, ale vykon je nekde jinde). Je tu jeste neco krome tohoto? Napr. drazsi soucastky (tusim, ze tam jsou jine brzdy) ...

no, spotreba u 1,9 a 2,4 stejna? ale o tomhle nesmyslnem tematu uz tu mame celej topic, tak se v tom radsi vrtat nebudu

[makojtd]

Čaute, som tu nový. Uz dlhsi cas pokukávam po AR 159 SW 2.4 JTDm. S talianskými autami mam celozivotne skusenosti. Fiat 127, Fiat UNO 1.3 D momentálne mame doma Bravo 1.2 16V (manželka) a Brava JTD 77kW (moje). Su to bezproblemove avetka s nízkymi prevádzkovymi nakladmi. Nakolko starsi syn ide robit vodicak , chcem mu potom posunut Fiat ( oba fiatky su zachovale bez korozie a za 1000 Eur realnej ceny je mi luto niektore predat) Rád by som získal nejake rady, poznatky a skusenosti ohladom kupy spominaneho modelu AR. Zvazujem investiciu cca 10000 Eur a rok vyroby 2007-8. Za rady dakujem.

[jirkas]

S potreba 1.9 TI se podle toho co pisi se blizi spotrebe 2.4 (litr nahoru oproti ne TI). Kdyz jsem tu cetl forum, tak tam dost lidi psalo, ze 2.4 ma o litr vyssi spotrebu (samozrejme zavisi na situaci).

Co se tyce vykonu, tak vsechny TI co jsem na netu nasel meli vyssi vykon nez 110KW. Jako predpokladal jsem, ze to je asi chiple uz z vyroby ...

[speedy]

já zase co jsem koukal, tak všechny TIčka 1.9 JTD mají normální seriový výkon 110kw. Fakt se musí jednat o překlep Navýšený výkon není to, o co u TIčka jde.

[AND1]

To je nějaký divný...motor 1.9.JTDm 16V má sériově 110kW. Z výroby nic čipované není... To TI znamena jen nižší podvozek, větší kola, prahy, a jiný interiér...možna ještě jiné brzdy, myslím bremba, pokud se nepletu...

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... 59/9650462

[Adamsquare]

Přesně tak, a zvýšená spotřeba u TI může být způsobena maximálně z důvodu větších kol.

A pokud bychom to hnali do extrému, tak TI by mělo mít naopak nižší spotřebu, protože "EKO" verze mají obvykle snížené podvozky kvůli lepší aerodynamice

[sunic]

1.9 8V 85kW, 1.9 16V buď 100kW nebo 110kW, 2.4 starší 147kW, novější 154kW. Jiné nejsou!

A kvůli čemu by měla být vyšší spotřeba u 1.9 Ti? Kvůli snížení, vylepšenému interiéru, brzdám? Asi těžko..

[kejzi1]

Sunic zapomel jsi 1,9 8v 88kw :-)

[xjohny]

Stick with the 2008+ :-)

Tuším že od 2008 byl facelift, kde se snižovala hmotnost (asi tak 50kg ) a dávalo jiné řízení, které by už nemělo dělat problémy, jako s tím mají tady skoro všichni Dále počítej, že u 159 je cena náhradních dílů dvojnásobná oproti tomu, co jsi byl zvyklý u těch fiátků. A taky to bude víc žrát

A po koupi nezapomeň co nejdřív vykuchat filtr pevných částic, protože tím oddálíš nebo úplně zrušíš možnost nadcházejících problémů

[sunic]

No vidíš, tak to jsem to zas vymňouk

[F.a.n.o]

a neni ta spotreba jedno? bez tak je to papirova spotreba a kdo z nas jezdi podle papirove spotreby???
A koukam na ten vykon a nikde nic takovyho nevidim.... takze local error

[makojtd]

O jaku vraj častú závadu na riadeni u AR 159 sa to vlastne jedna? Dík.

[jirkas]

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM Sport ti 19 Zoll
Kombi, Gebrauchtfahrzeug EZ 01/2008 99.999 km Diesel 116 kW (158 PS) Schaltgetriebe

Soudruzi z NDR maji chybu v popisu a nejen u jedoho auta (bud chyba nebo chip).

[xjohny]

Hučí, lehce vibruje, zarezlý kluby, uniká kapalina. Tedy ne všechno najednou, ale tak projevuje se to každému jinak Mně se to naštěstí zatím netýká [-o<

Kdyžtak si projdi témata v sekci 159, napsáno je tam toho spousty.

http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=37&t=6384
http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=37&t=6650
...

[Adamsquare]

neboj johny, všechno bude, všechno bude

[Cipís]

nebo johny, všechno bude, všechno bude

prejici

[jirkas]

Takze jsem obvolal zase dalsich par aut a mam novou otazku . Brali by jste auto, ktere bylo puvodne sluzebnim vozem nejake velke firmy (napr. Nadnarodnich spolecnosti, Telecomu apd.) ?

Vim, ze rozhoduje stav, ale jak jsem psal drive nechce se mi objizdet cele nemecko a proto mam v planu udelat jednu jizdu, kde po ceste do konecne stanice shlidnu nekolik dalsich aut. Bohuzel se mi neci rysuje na severu a pak na jihu. Takze od zda udelam okruh A nebo okruh B se musim rozhoudnout doma...

K tem sluzebnim vozum bych dodal jen to, ze Z CIZIHO KREV NETECE, takze predpokladam, ze tyto auta dostavali vice na frak nez auta od soukrome osoby. Co si o tom myslite?
Vsiml jsem si, ze zde hodne firem dava auta do bazaru jiz po 2 letech (2 roky a nejaky ten mesic navic) provozu se stavem KM lehce presahujicich 100 000 ...

[sunic]

Tak přesně jak píšeš, služebním kárám zaměstnanci obecně víc nakládaj a nechovaj se k nim úplně ohleduplně.. i když já mám taky původně firemní auto, ale bylo to auto jen pro jednu ženskou v nějakým italským Alfa servise, patrně nějaká šéfka, sekretářka či co a tak jsem měl štestí na zachovalost, ale to je spíš štěstí než pravidlo. A pokud jde o prodeje po 2 letech, tak je to spíš kvůli odpisu v nákladech firmy, než kvůli stavu toho konkrétního auta. Firma si vezmě auto na leasing, za 2-4 roky ho splatí, to si samozřejmě dá nákladů a pak ho pošle dál, dokud má ještě nějakou rozumnou prodejní cenu.. a koupí zas nový.

[vaclav]

Služební auta se dle mě dělí na dvě skupiny. První jsou ty s kterými jezdí jeden řidič (to má třeba můj táta), tam bych se toho tolika nebál. Konkrétně můj táta se k tomu chová jak k vlastnímu plus navíc bonus, že je to servisovaný v kvalitních servisech, protože nehleděj na peníze. Pak ty s kterými jezdí větší množství lidí (to mám v práci já), kdy řídí auto pokaždé někdo jinej, tam těm autům dáváme dost zabrat. Nicméně kvalitní servis je u nich také zajištěn. První skupina by mohla být velice dobrá koupě, druhá dle mě dost risk, aby tomu záhy neodešlo turbo, těsnění, nápravy... Ale může být štěstí!

[Martas 01]

Chlapi ja bych rekl ze sluzebakum se naklada jen u nas venku si toto moc lidi nedovoli aspon co jsem ja videl a pokud je to vetsi firma tak je tam jistota pravidelneho servisu ja bych se toho vozu vubec nebal podle me jde zase jen o ten stav pokud je perfektni.

[vaclav]

Všechno je o stavu, to je jasný. Ale přeci jen bude jinak vypadat managerský auto ředitele, který tím jezdí na schůze do např. hlavního města nebo auto, který používá cca 20 lidí, kteří se s ním jen přicukávaj po městě, kde to zažije jen studený starty, rozjezdy na semaforech, ale třeba i jen neustálý štelování sedaček, volantu, stahování okének na bránách, interiér trpí atd. atd.