Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[martin23]

Vkuse mi blikalo upozornenie na palubnoma zle štartovalo,,,
vymenilo sa: palivák, žhaviče, relé, batéria, egr čistené,,,
vkuse to bliká a horšie chytá a už vážne neviem čo mám robiť
dnes som bol vo fiate a povedali že komplet celú riadiacu vymeniť vraj

To je typické řešení pro všechny autorizáky... Nejlépe vyměnit celé auto. Co když to ta výměna nevyřeší, vezmou si ji zpět? Co si za to řekli?

Nová riadiaca jednotka 1150eur ( ked to povedal som sa už videl zavesený na strome )

[riprex]

Samo, že ti nic nevrátěj, protože to napíšou jako výměnu dílů a ty jim jí podepíšeš. Kdyby to napsali jako opravu popisovaného problému a k tomu cenový odhad, bylo by to něco jiného, jenže většina to tak nedělá, potřebujou vydělat, tak se mění a mění o stošest. Když chci mít klid, tak si to zdiagnostikuju a vyměním sám a nebo, když to neumím, dám to někam, kde nebudou dělat tohle.

martin23: pokud to upozornění furt bliká a nejdou žhaviče, pak to blbě chytat bude. Buďto je někde u nějákého žhaviče zkrat a nebo je problém někde v drátech, jednotkou to nejspíš nebude. Svěřil bych to někomu normálnímu, nejlíp autoelektrikáři, protože tohle bude vyloženě el. problém, pokud chceš řešit sám, projdi si tady v sekci 159 vlákno o žhavení. Psal jsem tam i postup, jak na to, znovu to psát nebudu...

kejzi1: Já mám gola sadu z OBI za 1500 a k tomu jsem si vzal takovou kulatou sadu torxů 10, 15, 20, 25, 30 a 40 + mám menší sadu torxů do vel. 10, kterou používám na mobily. S tímhle jsem si zatím vystačil, sice jsem zatím nelezl nikam hlouběji do motoru, ale interiér jsem už docela rozebíral, stačilo mě to i na spodní kryt, nárazník, světla... zkrátka rozebral jsem tím celej předek.

Co se týče oleje, já mám v papírech napsáno, že tam mám dávat Selenii 5W-40 WR Diesel (pod kapotou i v servisce a manuálu), tak ji tam dávám. Auto jí dostává skoro 300tkm (z toho 250 s DPF) a jen si chrochtá, takže nevidím důvod dávat tam něco jiného. Nemusí to být nutně Selenie, ale vzhledem k tomu, že stojí běžně stejně jako cokoliv jiného, co splňuje potřebné specifikace (nejen SAE, ale i ACEA atp.), tak není důvod jí tam nedat.

[martin23]

riprex: ono už bolo u elektrikára cez fiat a že všetko je tam v poriadku, len ejden prívod k žhaviču vymenili že ten bol zlý a že teraz tam je už všetko ok

[riprex]

A žhaviče ti to teda píše nebo ne? Zkus na nich aspoň změřit napětí...

[martin23]

žhaviče vkuse píše, už som našiel iných eletrikárov tak pôjdem skúsiť tam

[Kocour666]

To tady čtu no měl jsem podobný problém.Po vytaženi zlomeného žhaviče a nesledně našroubovaní nového jsem vymazal chybu a startoval.Motor dlouho točil chytnul a co nevidím blikalo opět žhavení.Proměřil jsem žhaviče a přívody od relé k ním v pořádku.Napíchnul jsem diagnozu že vyzkouším jestli spína rele žhavení(ve FESu možno otestovat relé žhavení je krasně slyšet jak cvaká a když dáte voltmetr na baterku vidíte i poklesy napětí) ještě před tím kouknu do chyb a byla tam chyba žhavení,ale jiná než když byl špatný žhavič!I kod chyby byl jíný.Ale neuložil jsem si logy z FESu takže už nevím jaky rozdíl mezi těma chyba byl.Jen si matně vzpomínam že ta druhá chyba byla neco jako jednotka žhavení slabý signál.No a jelikož auto stalo dlouho v garaži došlo mi že by za tím mohl být aku.(protože při startu na mě dokonce vypadla kontrolka ucpaného DPF i když ho už nemám:-)Nabil jsem ji motor chyta na brnk a žhavení nebliká.

[martin23]

baterku som tam mal novú a robilo to vkuse to isté

[Kocour666]

Diagnostika, test rele žhavení ke každému přívodu na žhavič priložil voltmetr a zkoušet jestli tam jde napětí jak relé sepne a je to slyšet jak cvaká jeden přívod po druhém samozřejmě.A změřit žhaviče neznamená že když jsou nové že nemůžou být nemocné žhavič ma kolem 1,5ohmů jeden.Pokud bude vše ok pak jestě meřit napětí na přívodech ke žhavičům opět jeden po druhém při každem zasunutí klíčku a není možné že nepůjde zjistit co s tím je!Ještě se dá taková jedná metoda vyšroubeješ žhavicě ven napojíš je na přívody položíš na neco ať si nezapalíš auto:-) všechny je uzemníš pořadným drátem teče prece jen 11A do jednoho a někdo ti strčí klíč do zapalování a uvidíčš jestli žhaví!Je to sice takový křovácký,ale myslim že z pohledu jestli žhavíš vizuálně účinné:-).

[martin23]

Kocour666: v servise mi povedali že všetko je ako má že to už bude jedine riadiaca jednotka ktorá vraj zle posiela signály žhavičom keby tá jednotka neni drahá ak sviňa

[Kocour666]

Kocour666: v servise mi povedali že všetko je ako má že to už bude jedine riadiaca jednotka ktorá vraj zle posiela signály žhavičom keby tá jednotka neni drahá ak sviňa

Ty jsi u toho byl?Ty jsi to viděl???Až uvidím na vlastní oči že to nežhaví pak budu vědět že se jim tam neválí jednotka žhavení kterou neumí prodat!
Jestě jen jednotka neposíla signály žhavičům,ale tomu relé!A to jen jak dlouho má žhavit.

[martin23]

Nebol ale teraz pôjdem ku eletrikárovi a budem sa na všetko pozerať nech viem ako je na tom diki moc za rady
relé tam vraj dávali nové na test ( ale riti nemožem už veriť všetkým )

[Kocour666]

Nebol ale teraz pôjdem ku eletrikárovi a budem sa na všetko pozerať nech viem ako je na tom diki moc za rady
relé tam vraj dávali nové na test ( ale riti nemožem už veriť všetkým )

Klidne prijed kdybys nikoho nesehnal mas to sice trochu dal,ale poznas exoticke kraje

[martin23]

Nebol ale teraz pôjdem ku eletrikárovi a budem sa na všetko pozerať nech viem ako je na tom diki moc za rady
relé tam vraj dávali nové na test ( ale riti nemožem už veriť všetkým )

Klidne prijed kdybys nikoho nesehnal mas to sice trochu dal,ale poznas exoticke kraje

dúfam že tu niekoho zoženiem a že nebude musieť ocino platiť 1180eur za riadiacu jednotku lebo ho chudáka už vystre ale keby nie tak sa vidíme v tých tvojich exotických krajoch

[riprex]

Když svítí kontrolka, žhavení nefunguje, takže výměny palivového filtru atp. jsou bezpředmětné a se špatnými starty nesouvisí. Slabý signál znamená vadný žhavič nebo slabou baterku, silný signál znamená zkrat jednoho žhaviče, nebo zkrat v kabeléži. To všechno bys věděl, kdybys prostudoval to vlákno, kam jsem tě posílal, psal jsem tam i jak nejjednodušeji a bez kabelu nebo počítače otestovat funkčnost toho relátka. Na pokus o vypátrání chyby ti stačí i obyčejnej multimetr, ale pokud se ti do toho nechce, nebo je pro tebe elektřina "zázrak", tak zkus toho elektrikáře. Jinak to že něco servis tvrdí, neznamená, že je to pravda. Nejde jim o to, aby ti pomohli, ale aby z tebe dostali co nejvíc, většinou... každopádně přeju hodně štěstí a věřím, že to řídící jednotkou nebude.

[martin23]

riprex: dakujem ti moc =D > nemám príslušenstvo aby som to premeral a ani skúsenosti, študujem elektriku ale zatial takéto veci som nerobil

[Žížal]

Mám dotázek z jiného soudku.Vy co občas na svých 159-kách něco děláte.Nevíte v jakém rozmezí se tam pohybuje velikost torxů vnitřních i vnějších? Dost věcí si na autě taky udělám sám,ale na Alfě jsem ještě nějak moc toho řešit nemusel,tak mě zajímá jaký třeba máte sady torxů.Táta mi chce nějakou sadu koupit na vánoce,tak případně nějakou doporučte.Díky

Idealni volba je ATX - mam od nich i Golu a na malou racnu jsme sel s metrovou trubkou (velka se tam nevesla) a povolil sroub ne racna. Torxy: http://aukro.cz/40-dilna-sada-bitu-atx-i2832353095.html

2 martin23:
vyndej si zhaviky z motoru, napoj na kabelaz, ukostri a podivej se jestli zhavi. Nebyl bys prvni komu vymenili pulku auta zbytecne. Zhaviky venku zkouknes okem (oranzovy zhavi a pali prsty to zmeris i bez multimetru ). Staci aby nekde byl spatny kontakt, tak uvidis kde hledat. Pokud nebude zhavit jeden je treba hledat na konkretni vetvi. Pokud nezhavi vsechny je systemova vada. Videl jsem auto kde byl poniceny kontakt co se dava na svicku - multimetrem se dotknes poradne a nic nezmeris, ale na svicce je prechodovy odpor. Pro autorizak neresitelna vec, vada jednotky, kabelaze a bozi vule... Oprava vzit neco cim se konektor stahne a kontakt obnovi. Diagnostika ti taky ukazuje teploty cidel. Udelej diagnostiku na studenem aute co venku stalo pres noc a vsecky teploty musi byt +- stejne a odpovidajici venkovni teplote.

[HonzaT]

(...) Jinak ta bílá z Imofy je také moc pěkná - ale ta folie - jakékoli "karbonové" doplňky jsou u tohohle auta vrchol nevkusu a vidláctví. Nepochopím, jak si někdo může myslet, že to vypadá dobře..

Není nic jednoduššího, než tu folii z kapoty sundat, pod ní je normální bílý lak.

To je otázka. Někdo tou folií řeší třeba omlácenou kapotu, kdy lepiči ještě zbrousí některé nedostatky.. I když si nemyslím, že tomu tak bude v tomhle případě. Každopádně bych to sundal, i kdybych to měl nechat přelakovat. Mimochodem, toho estéta bych fakt rád viděl..

[cendler]

Ta kapota se mi taky nelíbí a proto mám střechu

[jardajr]

Můžete mi prozradit jak funguje ztmavení zpětného zrcátka? Mám to zaplé, že to svítí zeleně nebo jak, tlačítko pod zrcátkem, ale pořád se mi zdá, že je to stejné a oslňují mě auta fest.

[Džanek]

Chlapi, jak ted padly teploty pod nulu, tak mi zacala zamrzat rucni brzda (parkovaci stani mam z kopce, takze mi nezbyva nic jinyho nez rucka nebo kliny pod kola). Rucni brzda povoli tak cca po 10km jizdy, coz je skoro cela moje cesta do prace. Jsem se tesil ze po DPF off pude spotreba dolu a ted tohle.
Tusim, ze asi nebudu jedinej, kdo s tim ma problemy. Co je vlastne pricinou zamrzani rucni brzdy? Musi se vymenit lanovod nebo muze byt problem i jinde? Delal to uz nekdo (v servise nebo sam)? Pokud jo, tak je to nejak narocny? Nasel jsem tady navod na 166. Je to u 159 podobny? http://www.lubio.borec.cz/vymenalanovodu.pdf

Dekuju

[jardajr]

Lanovody jsem měnil cca před měsícem, zůstávalo mi jedno kolo zabržněné, tedy aspoň na zvedáku a za jízdy jsem toho moc nepoznal.
Jeden stál myslím okolo 1100,- plus nějaká práce, asi nic složitého.

[riprex]

No předně bych zkontroloval samotný třmeny, možná to tam někde drhne a zasekává se. Pokud by to tím nebylo, tak bych zkontroloval konce těch lanovodů, jestli to tam není přirezlý, zatuhlý... zkrátka ono výměna lanovodů znamená docela rozborku interiéru a lanovod je vpodstatě jen ocelové lanko, takže pokud není poškozené, neměl by snad být důvod k jeho výměně. Mě vždycky při zatuhlé ručce pomohlo nastříkat WDčko na správná místa (samozřejmně ne na místa, kde je tření žádoucí).

[Džanek]

Diky za odpovedi. A normalne rucku v zime na delsi stani pouzivate a bez problemu?

[HonzaT]

Z mého pohledu bude nejpravděpodobnější, že zkrátka praskla ta gumová hadička, co má lanka chránit, dostala se tam voda a teď to zamrzá.

[Envel]

Můžete mi prozradit jak funguje ztmavení zpětného zrcátka? Mám to zaplé, že to svítí zeleně nebo jak, tlačítko pod zrcátkem, ale pořád se mi zdá, že je to stejné a oslňují mě auta fest.

Pokud to máš zaplé a svítí zelená ledka, tak by to mělo být OK a poznáš to jednoduše tak, že sedneš někdě v přítmí do auta, podíváš se do spětného a uvidíš pěkně přes zadní okno, pak zasvítíš ruční svítilnou na čidlo vedle ledky a speťák se zatmaví tak, že v něm uvidíš úplný prd.