kejml píše:Vibrace u 85 kW JTD Stilo jsou legendární a obvykle je způsobuje kombinace odmotaného tachometru a unaveného silentbloku převodovky.
Je dobře, že to čištění mělo výsledek. Já neleštím, já jezdím ;-)
JJ četl jsem o nich, ale většinou ve spojitosti se Stilem. Samozřejmě vibrace tam jsou stále, jenže v poslední době to občas vibrovalo intenzivněji. A když jsem na volnoběh zvýšil otáčky na cca 1500 tak byly vibrace nejsilnější. Toto dělalo častěji za studena, občas za tepla. Kdyby to byl silentblok, tak to bude dělat pořád
O problému s čidlem jsi jistě také četl ve spojitosti s hláškou o chybě motoru a následném přepnutí do nouzového režimu. Tedy také to má svůj význam.
To není leštění, to je údržba
Navíc se v tom nehrabu neustále, není proč
Příští týden se opět uvidím s jedním člověkem se stejným motorem v AR147. Víme jak to jezdilo před tím, tak to porovnám jak to jezdí potom. Pak se buď moje závěry potvrdí či vyvrátí.
A ještě jedna poznámka. Ty nánosy na stěnách sání můžou podle mého kamaráda strojaře způsobovat jakési víření či co a následně mít vliv na plnění válců.
Taky jsem si říkal,že to asi nebude tím!Nakonec to byla prasklá hadice,co vede od intercooleru do sání!Byla prasklá podélně vespod,takže nešla prasklina vidět!Proto mi taky při větším tlaku začala svítit kontrolka motoru 
!Prostě taková blbost!