"Vymedzovacie kolíky"

[Jakub_mt]

Dnes som menil pneu a stala sa mi takáto vec. Na 146, sú na prednej náprave (k zadnej som sa ešte nedostal, ale asi aj tam ) vymedzovacie kolíky (neviem či sa to tak volá, ale jedná sa o dva protiľahlé šrouby s dlhou oválnou hlavou, ktoré by mali zapadnúť do otvorov na disku. Myslím, že viete o čo sa jedná . Išiel som nahadzovať letné Al disky, ktorým tieto kolíky proste prekážali. Tak som ich dal dole . Držia niečo dôležité? Odpadne mi koleso?

Viem, blbá otázka, ale doteraz mi tie kolíky vždy zapadli tam kam mali .

[Ladin 164V6]

Ne, neboj, ty koliky jen pridrzujou brzdovej kotouc nez nasadis kolo. Nejhorsi co se muze stat je, ze se pred nasazenim kola posune dira v kotouci proti dire v naboji a nepujde ti trefit sroub. Tak to rukou srovnas a hotovo.

Ja je taky musel vyndat kvuli kolum. Bmw to ma reseny lip, tam je to udelany jako zapustenej sroub (nic necouha ven)

[Franik]

je to tam kvůli nasazení plechových disků, na hliníkové disky se používá ten červený kolíček v nářadí který se našroubuje místo jednoho šroubu a navede disk do správné polohy.

[Dallen]

Alfa to má řešený líp bo to i určitě nasazení kola, aby přímo seděli díly. Navíc ty zápustné šrouby se často zrušej (hlava v piči, hlavně kříž kterej má třeba opel) a pak to je teprve sranda
U alfy stačí říznou hlavu a ten šestihran se zruší málokdy

[Jakub_mt]

Vďaka páni, potešili ste ma.

Menej už totálny kretén, ktorý zaťahoval skrutky predo mnou

Zabité 4 hodiny, dva kľúče, prehnutý roxor, obžutá metrová trubka a zničené ruky. Po štyroch hodinách prehodené... dve kolesá Zajtra sa pokračuje...

[Milano75]

. Bmw to ma reseny lip, tam je to udelany jako zapustenej sroub (nic necouha ven)

poctivá alfa to má stejně

[Petr147]

to je klíč ze 146? to je jak od hodinek

[Jakub_mt]

Nj krútil sa ako maslo.

Ford

[Dallen]

Dokud nepraskaj ořechy (muj rekod 3 na jeden šroub) tak to je oničem

[Jakub_mt]

Bojím sa, že to by už Alfa letela z najbližšieho útesu . Ja viem, ona za to nemôže, ale...

[prte]

Alfa to má řešený líp bo to i určitě nasazení kola, aby přímo seděli díly. Navíc ty zápustné šrouby se často zrušej (hlava v piči, hlavně kříž kterej má třeba opel) a pak to je teprve sranda
U alfy stačí říznou hlavu a ten šestihran se zruší málokdy

To bych ani netvrdil,u oplu sem ten sroub pobouchal sroubovakem a sel krasne vytocit ven...u alfy se co pulrok modlim jestli pujde vubec dostat ven,pac aspon ty puvodni sou z blata a bez pouziti vetsi sily se protocily a upadly a me vytocily jeste ze se daj sehnat v mototechne z zigulika za par kacek

Odesláno z mého Xperia Mini Pro pomocí Tapatalk 2

[Dallen]

Tak já mám přesně opačnou zkušenost u Oplu, Chevy (GM) vyhřáté šrouby totálně z bahna. Když to člověk mění u auta co má nahrkané 90tkm a nikdy to nikdi nesndával tak není šance.
U Alfy jsem nikdy neměl problém, když člověk použije očko nebo ořech tak není problém (u svojí jsem to sundával už tak 30x a žádný problém, ale je pravda, že si šrouby ošetřuju bo to rozebiram pomalu každý pátek).

[prte]

Je to spis asi o tom,kdo to pred tebou delal a zda je namazal grafitkou :-) me se ustrihly v zavitu pod tim ockem,takze kotouce dolu,odvrtat a znova protahnout zavitnikem a na obou prednich

Na corse po 7 letech od vymeny 3 klepnuti a sly ven bez problemu...



Odesláno z mého Xperia Mini Pro pomocí Tapatalk 2