Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[mcernoch]

myc155 a Petr147, chápu dobře vaše rekce, že destilovaná voda je na ho...o?

[Martas 01]

Taky to tak z tech reakci citim ale nechal bych to byt .

[Ladis]

Používat destilovanou vodu....? http://www.auto.cz/test-chladicich-kapa ... nout-78004
Kvalitní chladicí kapaliny obsahují přísady proti
tvorbě vodního kamene, tudíž je možné mísit je s
běžnou vodou z kohoutku. Destilovaná (běžně k
dostání u čerpacích stanic) by teoreticky měla být
lepší, neboť žádné minerály neobsahuje. I většina
výrobců používá do hotových směsí
demineralizovanou vodu. „Demineralizovaná
možná může být, ale destilovanou přímo
zakazuji,“ vysvětluje František Lasovský, velmi
zkušený mechanik z Čestlic za Prahou. „Voda,
jejíž schopnost rozpouštět minerály a kovy není
už částečně nasycená, je velmi hladová a
agresivní vůči součástem motoru. Na základě
svých dlouholetých zkušeností doporučuji vodu z
kohoutku. Samozřejmě ne tvrdou z venkovské
studny, ale měkkou z městského vodovodního
řadu.“ Frantovi bychom věřili.

[pedro m]

Ladis:
co pises beru, taky jsem takove veci slysel.
Nicmene muj dobry znamy pracuje v audi jako servisak, asi 15 let.
Toto jsem s nim probiral, kdyz tady byla diskuze zda destilka ci normal voda.
Rikal mi ze destilka je nejmensi zlo, i primo panove z nemecka kteri jim delavaji skoleni zdruraznovali prej aby se do motoru lila pouze destilka. Ji mi naprosto jasne ze mekka ci treba destova cista voda budou v poradku ale jak uz jsem psal, destilka je to mensi zlo. Jeji chut zivit se mineraly mozna existuje ale mela by byt potlacena aditivy v chl.kapaline a hlavne v okruhu motoru zrovna moc mineralu neni.

[.myc155]

je to presne naopak -destilka* (demineralizovana voda z hobbymarketu) bude asi v poradku, ale pitna voda je mensi zlo.

[Petr147]

Zas ten dobrý známý z Audi...

[Ladis]

Taky pořádně nevím, jak jsem nakoupil, tak prodávám. Jinak švára dolívá vodu do feldy ze studny, před pár lety ač se to prý nemá, do zelené nemrzky mrsknul červenou a motor se furt bez problému dál točí

[Envel]

Tak Pedro měl předtím Audu, takže známý v Audi se hodil, to bych neřešil. To teoretizování zda destilku, vodu z kohoutku, rybníku, horského vodopádu nebo ledovce, mi přijde docela přehnané. Mnohem důležitější než voda (pokud to není Vincentka) je podle mě správná chladící kapalina, která má obsahovat pokud možno vše, aby se v okruhu neusazovali minerály ani nenažraná destilka nenapadla chladící okruh zevnitř. Výsledek se stejně projeví až za X let, většinou několikátému majiteli auta a ten většinou vůbec neví, co tam ti před ním vlastně lili. Nakonec co mechanik, to jiný názor, možná i proto, že každý koncern používá jiné kapaliny, jiné materiály okruhu chlazení a tak co platí u Audi nemusí u Alfy ale taky může.
Já třeba používám co mám po ruce, naposled vodu z odvlhčovače, což bude asi právě destilka.

[Kocour666]

Tam liju metaxu*******

[Envel]

Sice sranda, ale některé pančované lihoviny opravdu obsahují docela slušný podíl etylenglykolu(fridex), takže by se asi použít daly.

[Kocour666]

No treba rum z likerky Drak

[Adamsquare]

Já u 156 jel při -10st. na vodu z vodovodu bez nemrzky, a kromě cca 110st. v oleji se nic nestalo. Moc to řešíte

[Dallen]

Asi tak

[sunic]

Chlapi dotaz, dneska jsem si všimnul, že mi chvilkama trochu vynechává motor. Volnoběh je v poho, ale přidám plyn a cítím jakoby šel asi na 3 válce a je cítit že se trochu chvěje a "nemůže" se rozhodnout jestli se má roztočit. Pak se rozběhne a už je to ok. Když jsem si toho všimnul, tak jsem to jel pár km projet a to jel úplně v pohodě. Pak jsem zastavil, chcípl a nastartoval a zas mi přišlo, že jde chvilku na tři válce. A pak zas dobrý. Co to může být? Vstřik nějakej? Chybu mi to žádnou zatím nenapsalo a podle kontrolky motoru to nepoznám, protože mi kvůli úplnému zaslepení EGRu svítí pořád . Svíčka asi těžko, ty přece nežhavěj když je motor zahřátej, né? Dík za rady!

[pedro m]

v prvni rade to chce diag, ja osobe to tipuju na vstrikovac (na 90%) a moc bych s tim nejezdil...

[sunic]

Dik. No taky me napadl ten vstrikovac. Bohuzel jsem s tim dnes potreboval jet do prace, tak jsem jel a za celych 140km jsem si niceho divnyho nevsiml. Jeste dojet vecer zpatky a v pondeli zajedu k mechanikoj. A radsi nejezdit proc? A co pripadne stoji repasovanej a kde ho sehnat?

[swoop01]

>sunic: Zasranej palivovej filtr, pada nafta...?
Nez znova nastartujes tak vyzkousej aby to palivove cerpadlo v nadrzi nekolikrat prohonilo naftu okruhem a uvidis co to bude delat. Ustane-li to pak je to neco z vyse zmineneho.

[michal96]

sunic
taktéž to může být vyhřátý kontakt na vstřikovači, špatný kontakt, cokoliv v elektrice...., ale pokud se ti to ted neobjevilo po 140km, tak to se bude hooodně blbě hledat. Tyhle závady vyžadují pevné nervy.

[pedro m]

Dik. A radsi nejezdit proc?

kdyby byl pricpany na trysce a blbe rozprasoval, muzezs si propalis pist, a na to staci i mnohem min nez 140km
vstriky za dobrou cenu umi Cendler, repasy delaji v DieselCentrech Bosch oi cele republice. Cena kolem 3500 za vstrikovac.
Pokud ale nejde volne ven, nikdo uz ho nerepasuje a takovy vstrikovac je prohlaseny za odpad. Pak je treba koupit novy.
Presnou cenu nevim ale myslim ze max 8k.

[cendler]

ještě bych se zeptal na jednu věc, ty máš EGR OFF a DPF máš ON, jestli se nepletu že!
Což by mohl být taky problém.

Dneska odpoledne jedu do Prahy, ale asi na tom budu blbě s časem, kdyžtak se ozvy, zkusily by jsme to vymyslet.

[sunic]

Chlapi, díky za názory a rady. Fakt jsem si ničeho zvláštního cestou do práce nevšiml. Jako první jakýsi problém jsem zaznamenal tak týden zpět, kdy mi přišlo, že se při startovní tak nějak motor divně rozběhl a začli mi blikat kilometry. Tak jsem to chcípnul a natočil znova a to už naběhl jako vždy a km už neblikali. Od tý doby zas v poho a startuje na brnk(teď v zimě žhavím 2*). Se motor možná ani jednou neprotočí a už běží. No a až včera když jsem popojížděl po městě už se zahřátým motorem(starty v pohodě), tak jsem si všiml toho jakoby chvění a dušení a pocitu, že běží na 3 válce. Tak jsem víc přidal plyn a chytlo se to a už zas motor běžel v poho. Pak až před barákem po zaparkování jsem na volnoběh zkusil přidat plyn a zas takový přidušený rozbíhání a lehké chvění. Dnes ráno zas v poho a cesta jak jsem psal, bez pocitu nějakýho problému.


To Swoop01: Palivák je novej od září a tankuju teď už asi po třetí za sebou plnou u Agipu v Praze na Čerňáku, tak snad nafta taky kvalitní. Ale ten test podávacího čerpadla večer zkusím, jestli tlakuje dobře.

To Pedro: Vstřiky byly tuším snad venku před měsícem, když mi dělal ty rozvody a kontroloval endoskopem válce, tak snad by ven měly jít v poho, když by byl zádrhel v nich. Což teda doufám, že né, teda hlavně kvůli tomu ukapávání co píšeš.

To Michal96: No tak to doufám, že to nebude nějaká takový "píkovina"..

To Cendler: Dík moc! Já jsem tu dnes uvázaný tak do 22h, takže jestli budeš mít čas a náladu, určitě Tě rád uvidím a podebatím. A je to tak jak píšeš, EGR úplně zaslepen, bez zásahu do ECU a DPF stále (teda snad) funkční.. v SZ máš mé číslo, kdybys ho neměl uložený a když uvidíš, že se Ti návštěva na Barrandově hodí, tak mě prozvoň a já Ti zavolám zpět a domluvíme se.

[cendler]

podle mě bude DPF už přidušený a to může dělat ten špatný chod, protože splodiny nemají kam jít

[michal96]

sunic,
tak jsme doma, dpf on a egr off... To co pise Zdenek ma logiku.

[sunic]

Tak to je pravda asi taky dost možná varianta. Snad bych byl radši kdyby to byl ten filtr než ty vstřiky. Aspoń bych byl donucen ho honečně vyhodit, když už se k tomu tolik let chystám . Jenže naplněnost DPFka zjistím asi jen FESem, což? To asi mechoš klasickou diagnostikou neuvidí, že?

[satoran]

Zdravim chci se zeptat jestli někdo nemáte zkušenosti s tímto produktem
http://www.tuning-in.cz/xenony-h7-hid-6-000k.html
Nemám na své alfě xenony a moc se mi nelíbí jak svítí tak přemýšlím o tomto. Oplatí se to? a projde to vůbec technickou s tím???