HW a SW pro diagnostiku

[filipes]

No, anebo bude výměna řídící jednotky.

[Franik]

Nestraš na vrakáčích ještě nejsou. Edit. Kabel je doma ELM327 v1,4 vyzkouším co dovede s odporem a jinak bude probíhat amputace pod Filipovým vedením. Dám pak vědět jak komunikuje s motorizací 1750TBi.

[Franik]

Zkouška proběhla uspěšně, motor normálně vrčí. A teď ke kabelu bez upravy pouze jednotka motoru a posilovač řízení, na všem ostatním vyskočí hláška zkontrolujte kabel a com port. Bohužel co mám verzi MES1,4 free tvářící se jako full tak i na tom motoru to píše že mám verzi free a že spustit pouze jako simulace. Takže uprava kabelu a sehnání nové full verze. Bohužel ani smazání servisu nelze. EDIT:Zkusil jsem kabel otevřít a na pozici R04 není žádná součástka. EDIT2 :

[vlad47]

Hh aka znama fotka. Tento kabel som uz upravoval, suciastky su kus inak rozmiestnene takze musis ist podla pinov a plosaku, ale jeden odpor je tam aj tak naviac (spaja CANove piny) a treba ho dat prec. Potom sa uz pripojit da, ale nakolko to pripojenie nebolo stabilne tak som tam dorabal potrebne odpory a kondenzatory, no dopadlo to nakoniec tak ze som kupil kabel taky ako ma byt, lebo to stale nebolo 100perc.

[filipes]

Hele odpor nemusí být označený na plošňáku jako R04,to záleží na tom jakou sérii a kde zrovna čongové dělaj.
Kouknu se doma, ale myslím, že by to měl být odpor kolem 120Ohmu. Koukni, jestli někde na plošňáku není odpor co má na sobě 121 napsáno bílejma číslama (hledal bych kolem pinů a kolem čipu).
A ještě jedna věc, i když byl MES neregistrovaný, tak umožnil aby jsi se připojil k jednotce, byl jen omezený časem připojení a počtem sledovaných hodnot, tedy pokud Tě vůbec nepustil ani do jednotky motoru, tak bych ještě zkusil poladit ovladače - stáhnou nejaktuálnější FTDI drivers a pak poladit rychlost portu přes který to taháš.

[Franik]

jj tam taky vidim zakopanyho psa, jelikoz se me ten. elm kabel hlasi na stejnym portu jako jsem mel kkl, a pri pripojeni to po mne nechtelo ovladace vubec zadny. Tak jsem mu je poslal natvrdo z CD. Nevim ovsem zda dobre. Na tom tistaku je toho hrozne moc, pockam radsi az dorazis, do toho se neodvazim, rozdelal jsem ho jen proto, abych nebyl uplne lama a ze snad oznaceni R04 najdu. Nasel jsem ale nic tam neni. Takze se priznam na pc, elektroniku a obcas i vsechny jazyky jsem lama. Nic z toho me doufam zivit nebude nebot by neuzivilo. Takze si naplanuj cestu pripadne vem sebou i pigment podle tvyho auta hlavne aby byl nitro vodovku nedelam. Vse ostatni mam.

[filipes]

Koukal jsem doma na odpory které jsem odloupnul a oba mají popisek 121, předpokládám, že to říká hodnotu odporu. Na jedné byl mezi třetím a čtvrtým pinem, podobně jako máš neobsazenou pozici té R04. Co jsem tak teď koukal na normálním monitoru, tak tam žádnou 121 u Tebe nevidím, akorát v oblasti kde je to přesvícené bleskem by mohl být, jestli ne, tak si myslím, že tam ten odpor mezi pinama pro CAN není a krabička by měla fungovat.
Zkus třeba rozchodit ten VAG/KKL kabel, a se stejnými ovladači pak připoj ELM. Já takhle šaškoval u 146 s redukcí na tří pin asi hodinu a půl než jsem zjistil, že se bez redukce nepřipojím ani do své jednotky, tak jsem nainstaloval znovu ovladače a najednou to šlo i do té 146ky.
Chce to trpělivost.

[Franik]

kkl normalne premava tam neni problem v sobotu zrovna normalne fungoval. Zkiusim odinstal MES a novou instalaci. uvidime. pak mam v zaloze jeste jednu verzi ktera prapodivne treba u 156. pres kkl dokazala nacist i klimatizaci a to u me hlasilo ze nelze pripojit musi byt ELM.

[11bruno4]

Zdravim nevim kam to dat ale nevite nekdo kde sezenu navod jak pracovat z programem multiecu scan mam to uz rok a umim stim jen vycist chybu a smazat ji ale co se tika tech grafu jak napr tlak turba a plno dalsich jednotek je sice hezke ze tam vidim hodnotu ale nevim jestli je spatna nebo ne proste bych se stim potreboval naucit at mi to k necemu je dik...

[Franik]

Takže pro ty chtějí diagnostiku na Giuliettu, je potřeba kabel ELM a na něm přepinovat 3 dráty anebo sehnat redukci podle stránek ELMu ovšem zakoupení dvou stejných kabelů z toho jeden přepinovat a nepřepinovaný na motor, ABS a řízení vyjde podle všeho levněji. Jinak kabel opravdu již neměl odpor R04. Na 147 běžel bez uprav. Samo velký dík patři Filipovi.

[thunder]

Po propojení pinů 3 a 7 na KKL kabelu se dostanu na jednotku airbagů, ale na jednotku ABS se nepřipojím ( - AR156 JTS 2004. Musím propojit další piny nebo kde by mohla být chyba?
Díky

[Franik]

prostě na KKL propoj všechny piny: propojení PINů 1-3-7-9 ještě se udává pin 12 na xenony ale ty jsem nikdy nezkoušel Xenony jsem neměl takže ani tento pin jsem neměl zapojen. Prostě je prklemuj a kabel si označ na FIAT nebo to dej přes vypínače a pak při vypnutí ti půjde i na koncern zkřížených motyk.

[thunder]

prostě na KKL propoj všechny piny: propojení PINů 1-3-7-9 ještě se udává pin 12 na xenony ale ty jsem nikdy nezkoušel Xenony jsem neměl takže ani tento pin jsem neměl zapojen. Prostě je prklemuj a kabel si označ na FIAT nebo to dej přes vypínače a pak při vypnutí ti půjde i na koncern zkřížených motyk.

Díky, vše už funguje. Xenony mám, ale zatím jsem pin 12 nezkoušel. Ani tak nějak nevým jak se na ně dostat. Ve FESu je nikde nevidím..

[Franik]

pokud stáhneš novější MES tak tam na to funkce je, ale je to defakto základní nastavení nulové polohy.

[Tonnyt]

Ahoj lidi prosím o radu.
Koupil jsem si z aukra modrej kkl kábl i s přepínačem a raději i Elm 327 v 1.4
Mám v pc nainstalovany nejnovější ovladaše a MES, nastavený porty tak jak je to zde popsáno.
Nejde se mi připojit a furt to píše že nemuže najít ECU na obou káblech.

Zkoušel jsem to na win7 Asus E3Q a na win XP FS nějaká stará mrcha.
Jak můžu zjisti jestli mám funkční OBD zásuvku? Máte někdo schéma pinu a kterej k čemu slouží? (zatím vím piny 1,3,7,9,11,12 ty slouží jako K-link k různým zařízením)

Jedná se o AR 156 2,0 TS Selespeed rv 2000.

[gondal]

taky záleží v jakým programu se připojuješ a jestli si i v něm nastavil stejný port jako máš ve správci zařízení

[Tonnyt]

Mám tam nainstalovanej jak MultiEcuScan tak i FiatEcuScan. Porty mám nastavený podle správce zařízení.

[Jirda]

máte někdo zkušenosti nebo byste doporučily něco jiného na 159 ?
http://aukro.cz/bluetooth-diagnostika-e ... 99356.html

[Rasputin]

ma niekto skusenosti s touto diagnostikou? http://auto.predaj.sk/inzerat/100010614 ... ubU0rQ1jak Aj pri tomto je potrebne robit upravu kvoli tomu CANu? Lebo CAN je tam spominany ze podporuje. Aj ked vlastne neviem aky je tam rozdiel, bez CAN je len citanie a CAN vie aj robit zmeny(mazanie chyb atd..?).Chcem to na 159 a prip. 156 (maanie serv. intervalu na olej, zistit prave kilometre, pozret ake chyby ma ECU zapisane v pamati, mazanie chyb). Chcem to pouzit s FES 3.6full(crack). Zatial som robil diag iba na 156ke a sice mazal chybu baglov a to spolu s brachom astrasne davno. Nerad by som nieco domrvil, cital som tu jak niekomu sa podarilo odpasnut tempomat na 159(myslim ze sa mu zvejkol win pri manipulacii prave s diagnostikou), nerad by som aby sa stalo nieco podobne, proste len servisak zmazat, pozret chyby, kilometre, zmazat chyby.

[A.J.Michal]

napis uzivateli wejwy, me se zda ze ten ELM 327 na bluetooth ma

[Rasputin]

Dik, probnem.

edit//
dostal sa mi do ruk jeden ELM327 USB kabel, podla stitku ver 1.4 ale mam problem ho vobec detekovat vo FESe. Nainstalovany normlane je, v device manager ho vidim na COM3. speed je nastavena na 115200, jak v device managery tak aj vo FES, ale ked dam TEST tak vypisuje connection time out(nieco take). Vo FES som vybral tu moznost OBD ver 1.3+tak nejak to myslim je), COM3, speed na 115200, dam test a nic. Na kabli svieti iba jedna prva cervena LEDka. Robim niekde chybu alebo ten kabel mozem porad vyhodit.

[patik]

Ciao,

Pomohl by mi prosím někdo s úpravou kabelu ELM327 v Brně?
Snažil jsem se najít nějaké obrázky ohledně proletování zmíněného odporu, ale nic.

Předem díky

Patik

[villiersa]

Zdravím vás vespolek,

tak jsem si koupil tenhle kabel http://www.levnealarmy.cz/eshop/autodia ... &id_page=1

Nainstaloval Multiecuscan 1.4 a vyrazil testovat...

No a tady se vyskytl problém, na ABS i bagy se připojím bez problému, ale na motor prostě ne...

Má někdo nějaký nápad, návrh...cokoliv co by mohlo pomoct?

PS :

Tak jsem to vyřešil.Vyhrabal jsem starý noťas s Win XP a nahodil jsem to na něj.
Ještě jsem snížil latenci na minimum a běhá to perfektně.

[Allfiii]

ma niekto skusenosti s touto diagnostikou? http://auto.predaj.sk/inzerat/100010614 ... ubU0rQ1jak Aj pri tomto je potrebne robit upravu kvoli tomu CANu? Lebo CAN je tam spominany ze podporuje. Aj ked vlastne neviem aky je tam rozdiel, bez CAN je len citanie a CAN vie aj robit zmeny(mazanie chyb atd..?).Chcem to na 159 a prip. 156 (maanie serv. intervalu na olej, zistit prave kilometre, pozret ake chyby ma ECU zapisane v pamati, mazanie chyb). Chcem to pouzit s FES 3.6full(crack). Zatial som robil diag iba na 156ke a sice mazal chybu baglov a to spolu s brachom astrasne davno. Nerad by som nieco domrvil, cital som tu jak niekomu sa podarilo odpasnut tempomat na 159(myslim ze sa mu zvejkol win pri manipulacii prave s diagnostikou), nerad by som aby sa stalo nieco podobne, proste len servisak zmazat, pozret chyby, kilometre, zmazat chyby.

Ahoj. mam to tento maly modry OBD Bluetooth a vubec mi to nejak nejde :/ četl jsem nekde neco o nejakych odporech ale kloudny návod nemužu najit poradíte prosím ? :/

[pedro m]

Allfiii:
mam OBD bluetooth z dx.com za 5 korun (hyperbola) a funguje vse.
Proxi alignment samoze neudelas (a ani bych to nezkousel) ale zbytek jede fpoho. Samoze je treba reflektovat prohozeni pinu pro ruzne jednotky, na to ja pouzivam origo adaptery. Nicmene neni to stejne polnohodnotne a spolehlive jako klasicky USB ELM 327 kabel...
Na sledovani teploty vody to staci ale jako jedinou diagnostiku doma...asi neee