A.J.Michal - Alfa 75 3.0 V6 - černá vdova

[Dallen]

Jo to je ten argument kterej ma smysl.

Ono medenky sou primarne pro stary kary kde je v okruhu cervena ktera tenhle efekt (vzhledem ktomu, ze to je skoro olej) slusne eliminuje.

[Eidy]

To s tím článkem jsem slyšel už dostkrát. Zajímavý je, že se běžně dělají Al/litinový motory a mosazný/měděný chladiče. Já mám třeba navíc taženou vodu v topenářské mědi a voda je čistá. Tak si říkám, jestli je na tom něco pravdy. Ona by tam asi měla být nějaká kyselina nebo jiný vhodný elektrolyt.

[Dallen]

Přesně tak, je to otom elektrolytu.

Proto tam píšu o červené brzdovce, i když věřím že i DOT bude uplně ok.

[crashta]

Aj, pokud ram, tak urcite spojeny pod palubkou. Jinak to pekne zmackne! Idealne vest do prostoru motoru! Heh. Jedes na 1000?

[Tonnyt]

Aby Vám tyto dva materiály něco udělaly, musel by přez ně jít proud. Další podmínkou je to, že by se musely tyto kovy dotýkat.
I kdyby to něco udělalo tak se rozpadne v dusledku oxidace ten hliník a měď zůstane.

[A.J.Michal]

[-o<

[.myc155]

proud najdes v galvanickem clanku driv, nez reknes boruvkovy kolac, vodive spojeni zajisti prave ten elektrolyt a koroze IMHO pusobi v celem okruhu, ne jen na elektrodach - treba takovy vyzrany brzdovy valec taky moc radosti neprinese.
...a prestante si tady z toho delat prdel, neboa na vas prijde honzaR...

[Marty]

...a prestante si tady z toho delat prdel, neboa na vas prijde honzaR...

¨

[A.J.Michal]

Já si z toho nedělám, jen to už nehodlám předělávat, když to drží už 6 let Možná až budu dělat hydraulickou ručku, tak pak bych to řešil

[Hampice]

jako až se ta celá "brzdová baterie" rozletí, aby alespoň něco brzdilo?

myslim, že to moc hrotíte...

[A.J.Michal]

Tam se možná rozletí něco jiného, bo se na ní vlastně učím

Trénuji na větší vraždy, než je toto auto V plánu je pořídit nějakou pořádnou Ameriku s V8, ale to až mě přestane bavit tato Amerika ..... takže v budoucnu bude možna Race Car na prodej i s papírama.

[A.J.Michal]

hmmm slušnej stroj :-) zatím jen půjčený ,ale musímsi ho koupit, ale i tak to funguje na 110% nad mé očekávají, jen ten kravál cca 110 dB je masakr, takže zítra už jedině se špuntama do uší.

Jinak všechna ta rez co vidíte, byla skrytá pod barvou

[Marty]

No nedudíš se Myslíš že to stíháš na Mácháč??

[A.J.Michal]

Netuším ... mám v plánu udělat pořádně jen ten zadek.... předek přijde na řadu až v zimě

Ale nějak čím více jdu do hloubky, tím vice je to v číči

Edit: Jo a ta rezerva je jak cedník, takže půjde vyřezat a hodím tam jen plech.... aspoň bude lepší přístup na brzdy a tak celkově k té zadní nápravě.

[Marty]

Je mi to jasný, nemá cenu to uspěchat abys to pak dělal znova. Když už tak už

[A.J.Michal]

a je mrcha venku ..... ta celá rezerva je prostě vymyšlená na ..... nejednoduší je ji vyřezat a už s ní nikdy problémy nebudou

na originalitu seru bude aspon lepsi pristup k brzdám

[razorcz91]

+ další úspora hmotnosti ne?

[yan.ko]

+ fajn vana na olej

[A.J.Michal]

no , pokud by ta vana nebyla jak cednik, tak ano

... jen nyni musim vymyslet zadni tazne oko.... uvidim co nakonec vymyslim

[Ladis]

Na co zadní, potřeba bude spíš přední

[A.J.Michal]

nikdy nevíš , kam to pošlu

Edit: jinak na AlfaBB zjištěno, přední Americký nárazník komplet se vším všudy nastrojený( i mlhovky) má 19 kilo.Po odlehceni hlavni vyztuhy by mohlo jit az o 7 kilo dolu :-) nárazník i po odvrtani měl něco kolem 10 kilo. Takže v budoucnu mám co odlehčovat :-)

[Hampice]

To vyřezání vany cajk, jen se ti trochu zvýší těžiště na zadku. Jedom připomínka, když z toho děláš takovýho racera, jinak je to samozřejmě jedno
Ten odlehčenej nárazník bude fajn, akorát se obávám, že absence té hmoty* bude mít za následek v případě potřeby deformaci někde jinde, než bylo plánováno*...

[Dallen]

Jen nevím jestli seženeš tak velkej špunt...

[A.J.Michal]

Já bych tam tu rezervu i jako nechal, ale jak každý 75kař ví, tak prostě hnije a nejde to zastavit i tato byla už vyvařovaná a zase je jak cedník. Říkal jsem si, že by to stačilo jen vyřezat, což jsem udělal, ale nakonec jsem i ten zbytek musel odvrtat, protože to pod tím prostě rezlo. Ještě budu v kufru dělat nějaké vetší úpravy podlahy kvůli tomu, aby to na těch místech už nerezlo a aby jsem se mohl všude pěkně dostat a ošetřit to nejen zvrchu, ale i zespodu. Dneska to nafotím lépe foťákem . Špunt bude 1čka plech, takže zase to tak odlehčený nebude jen ta podlaha v kufru je nyní jak papír a celkově se ten zadek nyní kroutí . A jako nemyslete si, ale ono to rádo hnije i pod tím origo tmelem, kde jsou ty plechy nabodované a pak jen tím tmelem zamáznuté.

Na TDčku jsem to tak důkladně nedělal a na první pohled bylo asi 3x horší než je toto, takže nechci vidět co to tam nyní pod tou barvou dělá a jak to hlavně vypadá

TDčko dojezdím a pak půjde asi pod nůž dávám mu ještě tak 3 roky

[Dallen]

Měl by tam být odtokáč.

Jinak jebni mezi zadní hrnky vzpěru.