Kupujeme AR 159...

[malzoor]

Dobrý den,

byl by někdo té ochoty a popsal mi spotřebu u své 2,2 JTS ? Mám dojem, že 11+ je na ten obsah moc, snad mám jen težkou nohu.

Díky všem !

[speedy]

tady si to pročti

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... ba+2.2+JTS

[mcernoch]

Pokud budeš jezdit hodně město tak na tento obsah počítej klidně i 12.
Pokud budeš motor točit i na delších štrekách, nevidím na spotřebě 11l nic nenormálního.
Bohužel máš Alfu, BMW se stejným obsahem má o cca 2l méně.

[malzoor]

tady si to pročti

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... ba+2.2+JTS

To jsem přesně hledal, ale nenašel. Díky !

- to mě uklidnilo

mcernoch, s takovou spotřebou jsem při koupi počítal, ale nezdála se pár lidem kolem. Radši jsem se ujistil

[limach]

Dobrý den,

byl by někdo té ochoty a popsal mi spotřebu u své 2,2 JTS ? Mám dojem, že 11+ je na ten obsah moc, snad mám jen težkou nohu.

Díky všem !

Spotřebu 11+ mám v podstatě jen ve městě nebo pokud pojedeš dálnici 160 a víc (díky debilně krátké šestce). Jinak pokud se chceš projet a budeš tlačit na pilu víc, do 11 se vlezeš s přehledem.

[malzoor]

Dobrý den,

byl by někdo té ochoty a popsal mi spotřebu u své 2,2 JTS ? Mám dojem, že 11+ je na ten obsah moc, snad mám jen težkou nohu.

Díky všem !

Spotřebu 11+ mám v podstatě jen ve městě nebo pokud pojedeš dálnici 160 a víc (díky debilně krátké šestce). Jinak pokud se chceš projet a budeš tlačit na pilu víc, do 11 se vlezeš s přehledem.

Takovou zkušenost mám, díky za uklidnění

[Marek Bažík]

Ja mám mesto do 10L diaľnica 120-130 do 9L na tempomat. Daň za 185 poníkov a krátku šestku. Ani 2.4 JTDm nie je škrblík na spotrebu. Ale zase záleží koľko nabeháš. Údržba atmosférického benzínu je šuviks oproti dízlu. K tomu keď kúpiš jazdený nevieš ako bol udržiavaný. Turbo, vstreky, žhaviče, dvojhmoťák, zasvinený egr ventíl plus sanie, upchatý dpf... To nie je lacný špás. Za to kúpiš druhý motor 2.2 JTS aj s montážou. Apropo je to tichúčky, kultivovaný motor, ktorý vie aj vyceriť zuby. Mám selespeed a je to parádna vec, nikdy som nechcel automat (je to AMT ale what ever), ale vôbec to neľutujem. Teraz som si vymenil filtre, olej v motore, prevodovke, hydraulickú kvapalinu v selespeed mechanizme a brzdovku v ovládaní spojky plus brzdovku v brzdovom systéme, ešte vymením chladiacu kvapalinu a je to komplet. Mení sa len spotrebný materiál. Ak Alfu tak s poriadným motorom o tom táto značka je . Inač stačí Oktávia 1.9 TDI. Ono ak chceš opicu treba mať aj na banány. Najkrajšia je na ceste, nie s prázdnou nádržou v záhrade

[tyvado]

Ono ak chceš opicu treba mať aj na banány.


Konečně to zase nekdo připomněl, ve slovenštině je to ještě lepší než jsme zvyklí...

[Sgt.]

když chceš opici musíš pořádně chlastat

[malzoor]

Já věděl, že přijde komentář typu, proč hledíš na spotřebu, vždyť máš AR ale je super, že se vidím v tom, co tu píšete, pánové .. a to je hlavní

[Adamsquare]

A když chceš banán, stačí vzít dveřma telegrafní sloup.

[riprex]

U 159 se bojím, že bys mohl skončit leda tak na PDR a platit ten zničenej sloup. Možná vzít druhou a v pořádný rychlosti do ní najet zboku

Každopádně ten příměr s opicí a banánama mě tak neskutečně, ale fakt tak neskutečně s*re. To si neumíte proboha už vymyslet něco jinýho? [-o< A u JTS bych víc než spotřebu benzínu řešil spotřebu motorů

[Sgt.]

Kolik padlejch JTS si viděl? S kolika si jezdil?

[riprex]

S 3.2 V6 Q4 jsem něco málo odjezdil - nejela špatně, ale zas ne tak dobře, abych si ospravedlnil kolik žrala. S 2.2JTS jsem jel v Breře, podle majitele žrala celkem dost a 2x řešil rozvody, po asi 50tkm. Co se spolehlivosti týče, sám jsem žádné JTS dlouhodobě neprovozoval ani neservisoval. Vycházím ze zkušenosti ostatních. Třeba Mates určitě potvrdí, že se to sere, jak jen může a díly jsou celkem nedostatkové. To samé mi řekl kamarád z hradeckého Regia, kamarád z Itálie, co tahá díly a tahle auta celkem řeší taky akorát nadával. Nějak těch pozitivních ohlasů moc není. Ale holt je to asi nějaký globální spiknutí a ty motory jsou jinak naprosto v pohodě...

[Venca.P]

Tak klidně uveď jméno kamaráda z hradeckého regia. Co vím tak na servis jezdí jen dvě 2.2jts do regia a jsou bez problémů.

[glassonion]

Ja mám mesto do 10L diaľnica 120-130 do 9L na tempomat. Daň za 185 poníkov a krátku šestku. Ani 2.4 JTDm nie je škrblík na spotrebu. Ale zase záleží koľko nabeháš. Údržba atmosférického benzínu je šuviks oproti dízlu. K tomu keď kúpiš jazdený nevieš ako bol udržiavaný. Turbo, vstreky, žhaviče, dvojhmoťák, zasvinený egr ventíl plus sanie, upchatý dpf... To nie je lacný špás. Za to kúpiš druhý motor 2.2 JTS aj s montážou. Apropo je to tichúčky, kultivovaný motor, ktorý vie aj vyceriť zuby. Mám selespeed a je to parádna vec, nikdy som nechcel automat (je to AMT ale what ever), ale vôbec to neľutujem. Teraz som si vymenil filtre, olej v motore, prevodovke, hydraulickú kvapalinu v selespeed mechanizme a brzdovku v ovládaní spojky plus brzdovku v brzdovom systéme, ešte vymením chladiacu kvapalinu a je to komplet. Mení sa len spotrebný materiál. Ak Alfu tak s poriadným motorom o tom táto značka je . Inač stačí Oktávia 1.9 TDI. Ono ak chceš opicu treba mať aj na banány. Najkrajšia je na ceste, nie s prázdnou nádržou v záhrade

Tak, a už jsme zase u spotřeby. Nebudu se přít jestli je 2.4 JTDm skrblík na spotřebu nebo ne. Ale pokud s ní pojedu po dálnici v rozmezí 120-140km/h tak mi to po dojetí do cíle ukáže cca 6,5l. Obráceně, když pojedu v rozmezí 180-230km/h pak jsem někde přes 9l. Ale v zásadě spotřebu neřešim. Kruci co to kecam, budu muset jezdit do těch 130 abych měl na ty pitomý banány

[Sgt.]

S 3.2 V6 Q4 jsem něco málo odjezdil - nejela špatně, ale zas ne tak dobře, abych si ospravedlnil kolik žrala. S 2.2JTS jsem jel v Breře, podle majitele žrala celkem dost a 2x řešil rozvody, po asi 50tkm. Co se spolehlivosti týče, sám jsem žádné JTS dlouhodobě neprovozoval ani neservisoval. Vycházím ze zkušenosti ostatních. Třeba Mates určitě potvrdí, že se to sere, jak jen může a díly jsou celkem nedostatkové. To samé mi řekl kamarád z hradeckého Regia, kamarád z Itálie, co tahá díly a tahle auta celkem řeší taky akorát nadával. Nějak těch pozitivních ohlasů moc není. Ale holt je to asi nějaký globální spiknutí a ty motory jsou jinak naprosto v pohodě...

K rozvodům 2,2ky jestli je řešil 2x co 50tisíc tak ho pěkně oklátili :-)
rozvody se řešili ve všech civilizovaných zemích v rámci záruky a modifikované rozvody jsou bez problémů, sada stojí cca 7500,-
V mém okolí jsou 3 2,2ky a za tu dobu nevím o žádném zásadním problému. Najeto mají celkem dost a konkrétně ta Bratrovo dostává dost na frak a přesto se ta kaše zatim nerozpadla.
Povídačky dovozce nebudu komentovat, Mates má mechanika co jezdí v BMW a Alfy nemůže ani cejtit ....
Na tvojí reakci na Regio jsem celkem zvědav :-)
Zatím si předvedl super JPP

[Marek Bažík]

Ako sa na to tak pozerám, tak nie je zlý nápad založiť novú tému Náhrada za ošumtelú hlášku s banánmi Prvá cena je diera z koláča!!! Viem, že to je idiotská hláška. Polepším sa Ja som kúpil auto s pokazeným motorom a šiel tam druhý, takže spoľahlivosť 2.2 JTS je relatívna, no keby ste videli ten humus v motore z oleja plus olejový filter namontovaný tak, že bol roztrhnutý. Ani sa nečudujem prečo išla spievať. Evidentne Taliáni servisujú ako nejeden slovenský a český servis. Nemáte síce nový olej, ale mate cool nálepku a zápis v servisnej o výmene aj tie 3 dcl. čo chýbali sme veľkoriso doliali Raciolom plus ste dostali za 5€ na Váš účet kontrolu laku na zasvinenom aute! O T.S. sa tiež hovorí aký je to hnoj a vidím tu behať nejednu 156ku s touto motorizáciou čo už má nejaký ten piatok za sebou Jednoznačne sa ale nedá poprieť zlá štatistika poruchovosti. Povedzme si pravdu Alfa je krásne auto, ktoré očarí nejedného človeka, hlavne mladého. No len sem tam býva hlboko do vrecka a potom sa tu donekonečna rieši spotreba

[riprex]

No co se autorizáku týče, tak zjistím nové skutečnosti jak to teď je a není. Rozvody u 2.2 by každopádně teď už snad vyřešené být měly, ale i tak maj životnost asi 150tkm. Ono u nich naštěstí nehrozní zničení motoru... jen se rozsvítí ponorka a jede to v nouzáku. U 3.2 je problém s tím spodkem. Je to o tom, jak se k tomu kdo chová, jak často mění olej atd. Ale vzhledem k tomu, že se oba motory musej v tak těžkým autě točit, aby to jelo... Já bych to nechtěl, ale pokud to někomu vyhovuje a bude spokojenej, tak proč ne

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013080802

Tenhle článek je sice zbytečně moc vyhrocenej, ale v zásadě s těmi problémy pravdu má.

[sunic]

Nestačilo by napsal ono jméno toho dotyčného kamaráda z Regia, než zjišťovat "nové skutečnosti"? Zvlášť po tom co jsi ten motor v předchozím příspěvku tak moc setřel.. Venca by se ho určitě poptal . Víš, přijde mi, že jsi si přechozí reakcí zase těžce nadělal do papuly a Tvá poslední odpověď mi přijde "lehce" výmluvná...

[riprex]

Nestačilo, protože ten co jsem se s ním před pár lety o tom bavil, když jsem vybíral 159 už tam nedělá Teď znám jen Martina Hermana a s tím jsem se teď o tom bavil... On to s těmi JTS zas tak černě nevidí.

V každém případě zničených V6 je celkem požehnaně - ten spodek těch High Feature V6 takový výkon nezvládá. U 2.2 jsem abych pravdu řekl zničený motor neviděl, ani o něm neslyšel. Jen rozvody, variátor a hydroštely. Nicméně jede to nepřesvědčivě, na papírový výkon se to na brzdě ani nedostane a žere to jak protržený.

Jestli se chcete hádat dál, tak se můžeme bavit o tom, proč 170kW Renesis nemá po 46tkm komprese

[sunic]

Ty seš fakt komik Riprexi.. jedna Tvá zkušenost taková, druhá zas maková... nechceš si prosím Tě zas koupit nějakou fajnovou 164ku a jít oblažovat zkušenostmi s ní kluky(kluci sorry, že Vám ho tam posílám) do patřičného vlákna a tady zas na chvíli dát pokoj? Protože je to furt dokola, nejdřív vysypeš ke konkrétnímu problému spoustu negativ a "svých" špatných zkušeností a pak když se někdo ozve, tak stáhneš ocas, a v dalších reakcích vlastně už Tvá zkušenost tak negatovní není.. to prostě asi nebaví každého dokola pořád číst

[riprex]

No tak to nečti... tě nikdo nenutí

[sunic]

Člověče, asi nebudu sám...

[malzoor]

Nějak nám to tu sklouzlo, kam nemělo