K Em GTV 2.0TS

[Flp]

A tady bych měl dotaz k řazení: To původní má volnější a pekelně vrzající uložení pro převod krutu řadící tyče a jedno z táhel má mrtvý kloub. Řazení co se přesnosti týče neodpovídalo mým představám ohledně sportovního coupé. V případě výměny špatných částí a seřízení je řazení táhly lepší a přesnější než řazení lanovody ? Dalo by se případně GTV upravit pro řazení s lanovody ? (řadící páka z 3.0V6 nebo 147, díly na převodovce ze 147 nebo jiné novější AR s 2.0TS)

Převodovka se dá upravit z táhel na lanovody. Potřebuješ k tomu jenom tu "tyčku" z jakýkoli TS převodovky (nemusí to být z 2.0). Každopádně to zahrnuje komplet rozebrat převodovku...
Co se týče řadící páky, tak by si nejspíš musel použít celý panel co je nad výfukem (možná bude pasovat ze 145). řadičku bych použil ze 145 (ta má oproti 147 některý pouzdra ložiskový místo plastových - ty plastový se často vymačkají..).
Každopádně bude asi jednodušší zrepasovat původní táhla než nahrazovat lanovody...

[K Em]

Já stejně převodovku rozeberu a minimálně přetěsním, tak v tom by to takovej problém nebyl... mě šlo především o to že řazení jak bylo, bylo zbytečně dlouhý a nepřesný. Takže otázka je jak přesný jsou nový táhla a jestli ty lanovody nejsou lepší, to by pak za úvahu stálo. Je jasný že délka řazení se bude muset řešit jinak... Řazení porovnávám s focusem 2002 kterej mám jako auto na denní ježdění a je tam o hodně lepší než jak to bylo u alfy, tak bych chtěl dosáhnout stejnýho nebo lepšího výsledku i u ní.

[K Em]

Si tak řikám jestli sem mám cpát pořád ještě to rozebírání... každopádně teď už je auto odstrojený samozřejmě asi na milion drobností který ale budu řešit vždycky až bude potřeba s tou danou částí něco dělat.

Ze zajímavostí:

naivně jsem si myslel že volant nebude těžké sundat bez vytlačováku což byla velká chyba

naštěstí jsem měl v krabičkách všechno co bylo třeba (šrouby ze spojů poloos, řemenice příslušenství, šroub zadní nápravy z podložkou od zadní těhlice) z čehož se dá vytvořit daleko krásnější stahovák


pod tlumením za zadními sedačkami jsem objevil další prachy

a jestli na mě vyskočí ještě nějaký z olejový vany tak se snad dám na numismatiku...

tohle je šroub ze zadní nápravy která by se první měla dočkat opravy.. šrouby nevypadají vůbec staře ale tahle matice přišla o závit. Možná stržená při dotahování


tohle je zas vzpěra pod volantem zajímalo by mě jestli má být takhle "zlomená" (je to v okolí pedálů takže je to možná schválně) mno možná eper něco napoví


ostraňování interiéru pěkně po vrstvách


baterka je vevnitř kvůli lampičce

jednu trubku klimatizace jsem musel uříznout je tam hlíníková fitinka a ocelová matice nepovolil jsem to ani venku ve svěráku a to nejsem 50ti kilová blondýna

na druhou stranu motor s pod auta jsem vytáhnul ale do připravené krabice jsem ho už nedostal tak asi budu muset ještě cvičit

ještě pro informaci ostatním ta trubka s fitinkou je přímo součást výparníku klimatizace takže buď se tam bude muset udělat ještě jeden spoj nebo koupit celej novej výparník

výsledek po týdnu snažení je asi takový





Zatím vše další příspěvek bude doufám plodnější

[A.J.Michal]

z vlastni zkusenosti vim, ze rozebirat je jednodusi.. horsi je to davat asi po roce zase dohromady, to uz si clovek asi polovinu nepamatuje jak co delal a kde co ma byt

[Hampice]

Tak já mám zkušenost úplně opačnou. Když všechny díly, který se vyndaly se pořádně opraví, vyčistí a prostě dají do stavu*, včetně míst kam pak patří, je skládání rozhodně jednodušší a zábavnější.

[Ondra156]

Tenhle kousek vypadá opravdu, že to bude kvalitně udělaný držím pěsti

[Danni]

niektore casti su mi dost povedome

[Hampice]

Fiat Tipo no...

[K Em]

Tak já mám zkušenost úplně opačnou. Když všechny díly, který se vyndaly se pořádně opraví, vyčistí a prostě dají do stavu*, včetně míst kam pak patří, je skládání rozhodně jednodušší a zábavnější.

Přesně s tím teď začínám


Zrovna jsem to vyzvednul. Nápravnice opískovaná ramena pískovaný a zinkovaný, cena 780,-

Teď sehnat barvu a jakmile bude dobrý počas tak to ještě stříknu. Potom doobjednat nové díly, šrouby.... je toho dost, do podzimu chci mít celej podvozek vyřešenej, možná začít motor. I tak celý auto bude prácička na pár let...

Skládání bude zajímavý ale mám dostatek fotek, všechny konektory, hadice, trubky, lana jsou označený a ještě mám vážně pěknej dílenskej manuál. Tak s tim to skládání určitě pujde

[Hampice]

Přesně o tomhle jsem psal

[Jakub_mt]

Neviem, no... Osobne by mi asi chýbal dostatok motivácie takto renovovať auto, ktoré nemá vrcholnú motorizáciu. V tomto prípade teda 3.0.
Každopádne pekná práca a máš môj obdiv.

[Ondra156]

I to TS ma v Gtv jiste kouzlo ;-)

[rossogtv]

mozna s tim potom bude chtit jezdit od jara do podzimu skoro daily....a pak je ve spotrebe obrovsky rozdil.Navic predokolka. A nerikejte ze spotreba vam neni dulezita. Pred 20ti lety bylo 100% Alfistu benzinaci. Dnes je min 30% Alfistu ropaci, spise vic.....

[riprex]

Mě spotřeba jedno je. Naftu mám jen proto, že všechny benzíny ve 159 jsou sračky a TBi bylo v té době těžce nad limit

[K Em]

Není to nejlepší motor ani plná výbava... jde o to že k tomuhle autu jsem se dostal ve správný čas za správnou cenu. Sice z něj nebude trhač asfaltu ale já taky nejsem žádnej závodník Ta zábava je na tom autě právě teď, až bude hotový bude to supr (teda doufám) ale skvělej koníček je právě to opravování. Auto na denní ježdění to nebude nikdy na to se vždycky nějaká plečka najde a nebude mi alespoň líto že za mnou někdo usne a zkrátí jí o pár centimetrů

Tenhle kousek vypadá opravdu, že to bude kvalitně udělaný držím pěsti

Každopádne pekná práca a máš môj obdiv.

Díky ale zatím jsem jí akorát rozložil po garáži a nic moc skutečně neopravil, doufám že teď to teprve začne bejt zajímavý.

[K Em]

Poslední dobou nemám nějak moc čas sem dávat další věci, navíc ještě jsem nepokročil s podvozkem jak jsem si představoval každopádně nějaký slibný fotky bych sem dát měl




Ještě mám nějaký čepy lanovody blbosti... chybí mi šrouby, ty stavící ramena, vodiče pružin nebo jak to nazvat, a potom očistit a udělat těhlice a brzdy a zadní náprava se může začít skládat
Ramena i nápravnice už jsou nastříkané možná se taky praštíte do hlavy ale na zeleno - chtěl jsem docílit tmavé barvy, která se mi na ramenech povedla bohužel nápravnice je stříknutá jiným základem protože je hliníková a barva je na ní světlá a ještě ani moc nedržela... s tou se rozhodně chlubit nebudu...

Přední brzdy dostaly od motipu žáruvzdornej sprej, chybí ještě vypálit a pak už na ně mám připravenou repasovací sadu

[Hampice]

Si to lakoval i s pístkem????

[vonkreuz]

Přední brzdy dostaly od motipu žáruvzdornej sprej, chybí ještě vypálit a pak už na ně mám připravenou repasovací sadu

Si to lakoval i s pístkem????

Asi má repasovací sadu včetně pístku. Takže starý pístek jen zahodí a dá nový.

[K Em]

Přesně tak, starý pístek pujde pryč vnitřek vyčistit a pak z repasovací sady nový pístek, těsnění a prachovka. Ovzdušňovák už je tam nový protože jsem zkoušel jestli jsem správně koupil. Hadice pujdou samozřejmě taky nové

[Hampice]

Jo tak, já bral repasovací sadu jen jako těsnění, manžety apod. Že je součástí i pístek jsem netušil. Tak to potom jo, to je takhle nejlepší, než to nějak zalepovat

[K Em]

Dneska Smažík kladno ze všeho co jsem po nich chtěl mě až tak moc nepotěšili ale tyhle blbosti měli, 400,- za jeden podle mě pěkný. Pokud hodláte dělat zadní nápravu na GTV/Spider určitě si taky nějaký poříďte



Ovšem neni se čemu divit že to rezne jak hovado... ti italové