Brzdy

[riprex]

Souhlas Jinak udržovat dlouhodobě cestovní rychlost 200km/h je i na německé dálnici nesmysl. Jednak jsou místy celkem úzké a nepovažuju to za bezpečné nehledě na to, že u každého sjezdu/nájezdu je rychlost omezena, druhak zvýšený hluk a spotřeba a hlavně každou chvíli mě někdo omezuje. Najezdil jsem tam taky dost, člověk si to ze začátku zkusí nebo to přišlápne, když opravdu spěchá a chce být někde rychleji... ale jinak tempomat na 130 a pohoda

[glassonion]

Souhlas Jinak udržovat dlouhodobě cestovní rychlost 200km/h je i na německé dálnici nesmysl. Jednak jsou místy celkem úzké a nepovažuju to za bezpečné nehledě na to, že u každého sjezdu/nájezdu je rychlost omezena, druhak zvýšený hluk a spotřeba a hlavně každou chvíli mě někdo omezuje. Najezdil jsem tam taky dost, člověk si to ze začátku zkusí nebo to přišlápne, když opravdu spěchá a chce být někde rychleji... ale jinak tempomat na 130 a pohoda

To co ty považuješ za nesmysl není až tak podstatný. Netvrdim, že celou cestu jedu 200km/h, ale v rozmezí 180-220km/h jedu a to když se vracím domu. Spotřeba mne netrápí, to s tim omezením je pravda a proto ty EBC.
Jinak by mne zajímalo kde v Německu jsi jezdil? Proto že tady v Bavorsku není u žádnýho sjezdu/nájezdu rychlost omezená.

[riprex]

Napadá mě třeba A3 mezi Norimberkem a Frankfurtem

[glassonion]

Riprex.nic moc, takže A3 Norimberk-Regensburg-Passau-nikde, A9 Hermsdorfer Kreuz-Mnichov-nikde,A92 Deggendorf-Mnichov nikde, A93 Hof-Holledau-zase nikde, jen namátkou. Samozřejmě se nedá vyloučit, že se někde může něco objevit, ale tvoje tvrzení, že u každého sjezdu/nájezdu je rychlost omezena je samozřejmě hloupost a mateš lidi
Snad pro tvoje info, síť dálnic v Něměcku http://www.autobahnatlas-online.de/Limitkarte.pdf

[Adamsquare]

OT: já jen podotknu, že na dílně tam byla nedavno Croma 2.4JTDM co lítala stále po německu 200+, podobně i MaWovo 159 a oba měli prasklý hlavy motoru Dlouhodobě to ta 2.4 moc dobře nesnáší, nestíhá pak chladit

[bobas]

nase tak jezdila porad a hlava se delala jen jednou za 330tkm

[mcernoch]

Pánové, nemáte něco s hlavama?
Zde to není vlákno o prasklých hlavách.

[glassonion]

Tady vidíš Míro, že všechno souvisí se vším

[swoop01]

Hotovo, brzdy rozebrany, vymeneny prachovky, tesnici krouzky, dany nove desky, nove kotouce, slozeno a odvzdusneno... Teoreticky to vypadalo snadne, ale prakticky to byla mrdarna prvni tridy. Nejhorsim a nejvetsim problemem byl prakticky ten nejjednoduzsi prvek a to jistici cepy desek. Kdo toto vymyslel tak to byl naprosta PI...A. Jeden byl zamrzlej tak, ze jsem ho dostaval ven vic jak 3/4 dne. Puvodni cipky mely plechove pojistne krouzky a ty s tim hlinikem okolo a soli krasne prilnuly.... Nove cepy maji aspon plastove krouzky.

Pro ty co se do toho budou v budoucnu poustet tak je vpodstate treba jen E18 orech na povoleni brzdice, 14tka stranovy klic na hadici brzdice, dva tenke sroubovacky na vyjmuti prachovek a krouzku, nejaky tlak na vytlaceni valecku ven a to nejdulezitejsi - hlavne poradny probijak nebo nejake poradne udelatko z pevneho materialu na vyrazeni tech cepu ven. Pokud se je nepodari lehce vyrazit tak nastane pekna drbarna.

[Kolbik]

Ja mel zatim na piny stesti. Ale dulcik nebo vyrazec je zaklad. Kde si kupoval prachovky? Nejsou zrovna levny. Ja je bral tusim za 350/trmen asi. Ty nemas na naboji zavit pro zajistovaci sroub kotouce? Jinak dobra prace.

[pedro m]

ad piny :jj, taky uz jsem na to pakrat musel pouzit pneu.kladivo, jinak bych nemel sanci,
napenetrovat, pomlatit ze vsech stran, vyrazit

hlavne moc nenahrivat aby se neznicilo tesneni ve trmenu

jinak by bylo fajne dat sem odkazy na opravne sady, myslim ze by to mohlo moc lidem pomoct

[swoop01]

>Kolbik:
Zavit tam samozrejme je, ale sroub neni. Servis predchoziho majitele ho tam nedal. Ja po ruce novej nemel a v Motortecu je takovahle hovadina samozrejme na obednani a cekani... takze improvizace.

>pedro m:
Pojistne cepy desek:
http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/15 ... rw-pfk544/
- jsou ocelove , ale maji plastovy pojistny krouzek
- ochranne plisky brzd jsou ocelove , vylestil jsme a nechal puvodni, ktere jsou nerezove

Nahradni sada prachovek + tesneni pro 4 pistky na predni brzdic Brembo (2.4 JTD):
http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/95 ... it-242034/

Shrnuti:
Brzdy a kotouce at si kazdy koupi jake chce a co je mu milejsi. Ja uprednostnil znacku Brembo protoze je mi znamejsi nez vsechny ostatni. Zda to bylo dobra volba ukaze az cas.
Po sestaveni a prvni testovaci jizde bylo auto jako bez brzd, ale po cca 30km se to usadilo no a ted uz to brzdi celkem tak jako predtim. Nepozoruji zadny lepsi nebo horsi brzdny ucinek. Odstranily se hlavne vibrace volantu. Zda se vse srovnalo uplne poznam az brzdy vic zajedu a najedu na valce. Nicmene zacaly trosku popiskovat, ale jeste jsem je poradne nezajel tak uvidim jestli je to jen docasne nez je zajedu a nebo dlouhodobe.

[Kolbik]

Jam vloni daval taky Brembo a taky piskaj. Priste pujde po necem jinem, ale to az ty Brembo sjedu. Rok stary brzdy vyhazovat nebudu. Jsou original lepsi. Ja pri vymene daval z shop.alfisti.net a byly za chvili rezave. Mam pripravene nove.

[HKou]

Nechci to nikomu nutit ale PFC na autolusso stale v akci za 99 GBP. Podle me nic lepsiho (za tu cenu a i vubec) na 159 neni.

[MikeC]

Nejsem si jistý, jestli se to týká brzd, ale nejspíše ano, tak to dávám sem.
Teď k věci. Všiml jsem si (už podruhé za sebou, po umytí), že mám na levém předním kole (u řidiče) pár šedo-černých cákanců. Jelikož se mi nezdálo, že bych dvakrát za sebou vymetl nějakou kaluž a pár kilometrů po umytí, tak jsem mrknul do kola a celý vnitřní obvod kola měl na sobě vrstvu právě takové špíny.
Šedá barva, lehce olejovitá konzistence. Prostě jako když smícháte prach s trochou oleje Tak jsem to setřel co to šlo bez sundání kola (čemuž se nakonec asi stejně nevyhnu), ujel 2x 5km a zase je tam pár kapek. Díval jsem se na brzdovku, mám plnou nádržku, skoro až po víčko. Je možné, že to tam ještě odněkud odkapává, jak jsem opravdu vymetl nějakou kaluž a vzhledem k olejovitému složení se to na wapce nespláchlo.
Tak bych se chtěl zeptat, jestli tam můžu utíkat ještě něco jiného, než brzdovka. Vrchní zavěšení je čisté, kotouč + jeho kryt zevnitř taky.
Auto brzdí (i s ABS) bez problému a při brzdění netáhne do strany.
Předem díky za nápady.

[Bull.et]

Nemáš prasklou manžetu poloosy?

[Alfa Fanda]

určitě manžeta..

[MikeC]

Tak to jsem nadšen Takže auto bude muset pár dnů stát, než se dostane k mechanikovi, protože riskovat, že to rozsype ještě víc... Každopádně díky za odpovědi

[mira_mira]

Zdravím všechny, kdyby někdo měnil přední kotouče na 2,2jts, 2,0jtd, 2,4jtd nebo 3,2jts a byl by ochoten starý za mírnou úplatu prodat mě ozvěte se SZ

nebo jestli by tam šli i jiný - prosím o návrhy

potřebuju vyreklamovat kotouče BOSCH, a potřebuju s autem cuknout z dílny a taky na dílnu v průbehu...

když budete z JČ dojedu si rád

[W43x]

Vím, že to asi všichni známe, ale když je to na tom internetu

[cendler]

kéž by ty čepy co drží destičky šly tak krásně jak jemu na tom videu, já nevím jak jiným, ale nám u 90% auto, ven nejdou vůbec a musí se odříznout a pak vyndat.

[swoop01]

>cendler: Tak tak!!! Teoreticky je to v idealnim pripade jednoducha prace, ale prakticky je to mrdarna jako prase kdyz cepy zamrznou. Tohle vymyslel debil!

[swoop01]

Otazka, zasirate brzdove desky taky pastou jako na tom videu od "W43x"?

[pedro m]

Video jsem nevidel ale ano, na dotykove plochy desticek davam medenku. Desticka se musi volne a pekne pohybovat. Jen se tam nesmi dat moc. Tak samo pojisty v brembach/hrebiky je nutne taky maznout. Jinak pri dalsim servisu ven nepujdou. Na vyrazeni pouzivam pneu.kladivo.

[cendler]

mi třeba nemažeme destičky, ale stříkáme keramickým sprejem ty dráhy těch destiček, protože mi nepřijde logické to dávat na destičku na bok, kde se opíra pístek a tlačí, ale na místo, kde destička cestuje.
Jinak samozřejmně pro další servis mažeme i ty zarážecí čepy, aby šly potom hezky ven, jak je na videu, tak je to nesmysl