Fiat

[MikeC]

Pokud tomu nasadí rozumnou cenovku, dají tam motor z 4C, techniku z MX5 a udělají hezky střižený italský kabátek tak by to mohl být prodejní trhák
http://www.auto.cz/fiat-124-spider-mohl ... y-4c-88302

[Spirpin]

Jak přišel pan Fokt na to, že MX-5 je "auto pro kadeřníky", to by mě fakt zajímalo. Neměl spíš na mysli Q7 nebo X6?

[Ladin 164V6]

Stejne jako 911 je pro dentisty...

[Kubas]

Pan fokt dlouhodobe pise jako idiot.... jedina otazka je nestli je idiot doopravdy nebo je to jen jeho prace.....

[Jakub_mt]

Hmmm, konečne poriadny pickup od Fiatu. To sa mi v budúcnosti zíde .

http://autozurnal.ta3.com/novy-pick-up- ... -do-europy

[Limetkka]

Je ale strašně ošklivý, alespoň dle fotky.

[Apache]

http://www.autoforum.cz/predstaveni/fia ... ake-tezsi/

Paráda.

[Kubas]

ale jo, zepředu to hodně připomíná 124 roadster ze 70-80tých let, jinak taky fajn.... trošku škoda že to je "jen" předělaná Mazda (i když to snad prý vyvíjeli společně...), ale koho to dnes reálně zajímá.... pěkný....

[Apache]

Já bych se rád dobral odpovědi na to, jaký je vlastně vztah mezi FCA a Mazdou v tomhle projektu a bohužel se mi to nedaří. Je to samostatný produkt Mazdy a Fiat od nich jen kupuje šasi, nebo je to sice vyvinuto lidma od Mazdy, ale za společného financování jako projekt pro obě značky?

[Kubas]

oficielně se myslím tvrdí že FCA a Mazda to šasi vyvíjeli společně.... je otázka kdo tomu věří....

[Apache]

No já myslím, že je to v naprosto většinové míře, jestli ne 100%, práce lidí od Mazdy. Ale pořád je podle mě znatelný rozdíl mezi možnostmi a) FCA do toho peníze zainvestovala a bez nich by třeba to šasi mělo mnohem víc cenových kompromisů - a možná přeci jen alespoň koukali přes rameno a možná sem tam něco málo přidali ze svého, nebo b) prostě jen kupují hotový produkt, který si Mazda postavila ze svého pro sebe a jen si takhle vylepšuje návratnost.

[W43x]

a je venku... skoda ze to neni Alfa..
http://www.autoblog.com/2015/11/18/2017 ... al-photos/

[Franik]

Tak a je to venku. V emisich uz tam je i nas matersky koncern fiat ale taky renault a hyunday. Jj ja to rikam ze v tom jedou vsichni.. Zdroj hospodarske noviny byznys

[Danni]

ten fiat vyzera tak zaujimavo az sa mi nechce verit ze to vyslo z fiatu

[Kubas]

Franik: co je venku, že Fiaty na naftu překračují v reálu povolené emise? to ale všechny auta, jde jen o to o kolik.... nebo snad měl Fiat taky nějaké "podvodné" zařízení, které pozná testy a tím je deformuje? to je dost zásadní rozdíl....

[Franik]

V realu je celkem jedno jakym zpusobem pri homologaci ty nizkoemisni auta prochazeji.. A jsou me emise v celku u zadele. Jsou zde mnohem vetsi znecistovatele atam to taky nikdo neresi.. Jde jen o to ze emise tak jak jsou nastaveny Bruselem se nedaji splnit bez tezkeho obchazeni.. At uz je to olejem v nafte, prehustenyma pneu, nebo jinym softverem.

[Kubas]

určitě to není jedno v USA, kde má taky VW ten největší průser.... v Evropě je to sporné.... porušují to všichni, jen VW má zatím prokázáno, že měl spešl SW na deformaci výsledků testů....

[Franik]

Nezlob se na me ale pokud jakymkoliv zpusobem vedome ovlivni vysledky je to podvod.. A je jedno jestli prefoukam pneu nebo zmenim soft.. Neobhajuju koncern tam je to extrem a ver tomu ze osobne to pocituju nejvic. Tady jde o to ze realite a pozadavkum to neodpovida u zadny automobilky.. A ted jen proc to tak je.. No protoze pokud by to nedelali v konkurencnim boji neobstoji. Uz to musi byt kazdymu jasny jelikoz homologacni predpisy vychazi ze spotreby a z toho se pocitaji.. A ted me rekni kteta automobilka ma deklarovany spotreby v realnym provozu a proc to same auto ma jine hodnoty pro ameriku a jine pro evropu. Proste to tam smrdi u vsech automobilek.

[Kubas]

ten VW-problém má dvě roviny:
1) USA - tam je to jasné, fixlovali, tam se mají testovat auta tak, jak pak jezdí v reálu. VW to ochcal, bude platit
2) Evropa - je na to téma dost článků, fixlují to všichni (jak jsi psal - pneu, odpojené altíky atd.). Nicméně dle metodiky měření je to údajně povolené.... manipulace se SW je už totálně na hraně, těžko říct, jak to v EU dopadne.... samozřejmě v reálu normy na emise neplní nikdo, stejně jako na spotřebu....

čili vidím to tak že v EU se vše zahraje do autu a metodika se snad změní, no a v USA bude VW podojeno....

[zde.]

Jako nejsem odborník na emise, ale motyku, třeba Passat B6, cítím už z dálky, prostě poznám že světla v dálce budou motyka, protože prostě hnusně smrdí. A6 předchozí generace dnes to samé, a nemyslim nic načipovanýho, a to jen projela v protisměru. Zato z GT s DPF jsem nic necitil ani kdyz to prede mnou rvalo do kopce, natož aby lítaly nějaké obláčky.

Ale stejně nechápu proč se tak lehce přiznali.

[Dallen]

franik: Ale tam je velký zásadní rozdíl.
AUtomobilka splní nářízení které se týká měření emisíí/spotřeby (zkoušky) v kterém projde, to že ty podmínky nemají nic společného s reálným provozem je problém toho kdo zadává jak má zkouška probíhat

Naproti tomu VW fixluje s testy, tedy vozidlo v době testu je v jiném nastavení než při běžné jízdě

[kejml]

Fiat čelí v Itálii hromadné žalobě, prý lhal o spotřebě vozů Panda.
http://www.novinky.cz/ekonomika/386766- ... panda.html

[Apache]

Lidi dodržujte nějakou štábní kulturu v těch tématech - tohle jsou přece jasně věci do "Ekonomické informace" (a naopak tam pak někdo háže představení nového modelu, ikdyž už se o tom bavíme tady)...

[Spirpin]

Hezká reklama na 127: http://www.auto.cz/reklamy-ktere-stoji- ... vlak-90883

[Kleofáš]

Trochu jiný fiat, ale taky dobrý

http://auto.idnes.cz/odtahovka-nakladni ... jetiny_fdv