Výměna rozvodové řetězové sady (a vše o rozvodech JTS ve 159

[romeo]

Ahoj,
máte někdo zkušenosti s výměnou rozvodového řetězu u benzinových motorů JTS. Mám 159 1.9JTS najeto 100t. km a budou mě teď v servisu měnit rozvody, svítila mě kontrolka motoru a na diagnostice to vyjelo chybu P0016 - synchronizace vačkového hřídele s klikovou. Čidla jsou údajně v pořádku, ale je vytahaný řetěz. Bylo mě řečeno, že tento "bezúdržbový řetěz" by se měl měnit po 60t.km !!,čili komplet rozvodová řetězová sada. Nevíte někdo jak je to tedy s tou životností toho řetězu?

[Ladis]

Hmm tak to slyším poprvé,že by se to muselo měnit,ani jsem to nikde nečetl,že by to někdo měnil a to se nebavím jen o motorech v alfám,ale ve všech, kde to žene řetěz.Můj favál má najeto přes 250 tis. a taky jsem ho neměnil a 60 tis. je podle mě hodně nízkej interval.

[Kubas]

interval výměny rozvodového řetězu na 159 se tady někde řešil. V návodu a plánu údržby to tuším vůbec není (návod tu ke stažení je).

Jinak tohle téma sice patří do sekce JTS a TS, ale vzhledem k tomu, že ta už je strašně přeplácaná a GM-JTS se používaly jen ve 159, tak to necháme tady (tímto prosím i ostatní mody, aby to vzali na vědomí.... )

[Harous]

Jak je ten řetěz napnutej? Je tam hydraulickej napínák nebo je nějak přes pružinu? Spíš bych viděl problém v napínáku než v řetězu samotným. U Subaru mám v plánu údržby přímo psaný, že pravidelná kontrola ani výměna řetězu není nutná. Pochybuju, že by to Alfa měla jinak.

[Balanta]

řetěz by měl vydržet životnost motoru. zdá se mi to divné to co ti řekli v servisu
zkusil bych se dotázat na autorizovaný servis přímo

[romeo]

Jak je ten řetěz napnutej? Je tam hydraulickej napínák nebo je nějak přes pružinu? Spíš bych viděl problém v napínáku než v řetězu samotným. U Subaru mám v plánu údržby přímo psaný, že pravidelná kontrola ani výměna řetězu není nutná. Pochybuju, že by to Alfa měla jinak.

To fakt nevím, vím jen se mění celá tahle sada.

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... 2-JTS.html

[Harous]

To vypadá, že máš těch 100 tkm najeto tak sedumkrát. Aby si nezaplatil tuhle výměnu a nepsalo to pořád stejnou chybu...

[romeo]

řetěz by měl vydržet životnost motoru. zdá se mi to divné to co ti řekli v servisu
zkusil bych se dotázat na autorizovaný servis přímo

Tak jsem se dnes informoval v autorizovaný servisu Motortec v Brně a bylo mě sděleno, že ano mělo by to vydržet životnost motoru, nicméně tyto řetězové sady již v několika případech měnili a nepřesáhly rozhodně životnost motoru... tak jen pro info, jinak díky kluci.

[romeo]

To vypadá, že máš těch 100 tkm najeto tak sedumkrát. Aby si nezaplatil tuhle výměnu a nepsalo to pořád stejnou chybu...

No vidíš kolik alfa vydrží 700t. km to je slušný ne? V Motortecu mě to potvrdili, že se při této chybě ta sada musí vyměnit, pokud jsou čidla v pořádku. Dělali to bohužel už několikrát, takže asi nejsem první.
Jinak venku tuhle závadu řeší taky už třeba při 80t.km viz. http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... p0016.html, tak proto jsem se chtěl zeptat jestli nemá někdo u nás tuhle zkušenost.

[Harous]

Bude to alespoň výměna v rámci záruky?

[Ladin 164V6]

Jen vim ze u Bmw je doporuceno retez vymenit pri 300tkm, a ze zkusenosti je pry lepsi vymenit napinak kolem 200tkm... Pochybuju ze tady to bude jinak

[Kůrkyn]

nic není věčné a pastorek se očeše. Kámoš měl v dílně nějakýho bavora td, taky pěkně potkanýho

[Milano75]

řetěz by měl vydržet životnost motoru. zdá se mi to divné to co ti řekli v servisu

to je docela odvaha toto tvrdit a i když to tvrdí výrobce- asi nepřepokládá, že motor vydrží víc jak 200 000

řetěz se časem vytáhne a pak to nebude "ladit"

i rozvodová (železná) ozubená kola se mění po 300 000 (rozvod soukolím)

[Harous]

Po 300 jo, ale po 60 je to trochu divný ne? V tu chvíli končej veškerý výhody řetězu a zůstavaj jen nevýhody...

[saky159]

...v plánu údržby od AR není o výměně řetězu ani zmínka, takže asi tak. Je pravda, že 100tkm je celkem málo, ale máme tady sice trochu jiné auto a to doblo 1,3 JTDm kde je taky řetízek, je to sice dotaženka z rakous, ale 2007, tak nevím kolik by mohlo mít ofiko najeto, každopádně na tachu 98 a řetěz prasklej, každopádně to byla chyba zákazníka, protože už asi 4. měsíce jsme mu říkali, že ten kravál z řetězu se nám nelíbí a že by to chtělo kontrolu + popř. výměnu a zákazník pořad mlel tu svou, že řetěz musí vydržet. Nevydržel no, takže pokud mám radit, snad bych to dal na kontrolu do servisu, jsou předepsaný vůle řetězu a podle toho bych se asi odrazil (nehledě na to, že tam je zaručeně hydraulický napínák řetězu, kterej může blbě dopínat řetěz a to může být taky příčina).

[Marabu]

Zdravim,

mam stejny problem. 1.9 JTS 140k najeto. Rozsvitila se kontrolka, v servisu mi rekli, ze vytahany retez. Muze mi prosim nekdo poradit. Psal sem do par servisu, vymena sady i s praci cca 22.000 (18 material). Nasel sem sady rozvodoveho retezu za cca 5-6k (FEBI, SWAG, FAI Autoparts), ale moc se v tom nevyznam, tak nevim jak je to kvalitni, jestli to vubec ma smysl. Zkuste mi doporucit nejaky servis (Praha a okoli idealne), pripadne poradit jestli to jde poresit lip nez za 22 litru

Diky moc.

[73.vojta]

Řetězy se na JTS vytahávají jak na běžícím pásu. hlavně tedy u 2.2, ale někdy i u té 1.9. Pokud tomu autu někdo dává co proto, tak ho dokáže vytahat klidně i za 60t km. Je to vzhledem k výkonu mini řetízek, takže to není nic divného.

Cena 18 000 za materiál je vzhledem k ceně předpokládám i s variátory ne?

[Danni]

sa necuduj ked za 60tkm bol olej meneny mozno 2x

[gallibob]

Zdravim,

mam stejny problem. 1.9 JTS 140k najeto. Rozsvitila se kontrolka, v servisu mi rekli, ze vytahany retez. Muze mi prosim nekdo poradit. Psal sem do par servisu, vymena sady i s praci cca 22.000 (18 material). Nasel sem sady rozvodoveho retezu za cca 5-6k (FEBI, SWAG, FAI Autoparts), ale moc se v tom nevyznam, tak nevim jak je to kvalitni, jestli to vubec ma smysl. Zkuste mi doporucit nejaky servis (Praha a okoli idealne), pripadne poradit jestli to jde poresit lip nez za 22 litru

Diky moc.

zkus to tady http://www.italcar.cz/autoservis ja knim jezdim z vecma ktere si neumim udelat sam(cca 5 let, i rozvody sem u nich menil, jen na 1,9 jtdm), a celkem spokojenost.Dily si sam nekupuj a nech si to nacenit primo v servise i s dilama,maji vlastni prodejnu dilu a dokazi celkem zajimave ceny za komplet i s vymenou).

[Marabu]

Z Italcar mi napsali tohle:
rozvody Alfa Romeo 159 rozvodový řetěz 2800,- Febi, napínák 2500,- Febi, kolo ma vačce 8000,- orig, kolo na vačce 5000,- orig, nevím co by se muselo měnit, práce cca 5000,-. Jeste SRBA servis posilal nabidku, tam jen napsal ze material vyjde na 17.500. Jestli v tom jsou variatory to netusim.

Ja koukal na nejake sady a stoji to kolem 5000, ale nevim jestli to neni nejakej sunt totalni, nebo jestli tam neco nechybi.

http://www.mroauto.cz/katalog/alfa-rome ... 45/103278/

[enzo13]

Takže jak sem říkal po telefonu, nepotřebuješ variátory, stačí řetěz, napínák a vodící lišty. V italcaru bych to nechal klidně vyměnit, protože to umějí a nebudou se snažit tě ojebat. Našel sem nějaký odkazy, kde jsem sháněl rozvody já, ale je to 2.2 JTS. Jinak já dal před pěti lety za práci i s materiálem něco přes 8 tis Kč jestli si dobře vzpomínám.

Tady u té sady nebudeš potřebovat ty ozubená kola, protože to je na Opla, který nemá variátory.
http://www.profesionalni-autodily.cz/sa ... 38462.html

a stejně tak i tady

http://autodily.mjauto.cz/opel/signum/2 ... 33042.html
https://www.rexbo.eu/febi/timing-chain- ... 1&at=14896

[Eneck155]

ale je potřeba zjistit, jestli není třeba měnit i ty variátory. Nevím jak u 159 jsou na tom se životností. Já tam mám teda ve 200 tis. pořád původní, ale na 156 jsem měnil jen rozvody a variátor se ozval asi za půl roku a mohl jsem dělat rozvody znova Ale je pravda, že to byl asi úplně jiný systém.

[73.vojta]

Ano, nejdřív rozebrat a mrknout na ně. Pokud se jezdí dlouho s vytahaným řetězem, tak se omelou zuby. O tom že by s nimi byly problémy jako na TS nevím, takže pokud to neodnesou zuby díky volnému řetězu tak slouží bezproblémově.