Příspěvek
od PepaVidlak » 16.4.2016, sob 19:44
Na tie problemy co mam ja s motorom ho tiez povazujem za spolahlivy, kamen urazu je vymena oleja. 30kkm je sakra ze malo.
Po tom co som vycital (hlavne na alfaowner), trpia motory na nesniace vstrekovace, preteka nimi palivo do oleja, tym sa riedi, nema taku mazaciu schopnost, znizi sa mu teplota horenia. Tymto nasledne odchadza turbo, lebo ma nedostatocne dimenzovane kanaly a olej sa v nom pri vyssej zatazi motora prehrieva a zapeka. Potom sa turbo zadrie. Dalsi side-efekt je pravdepodobne zakarbonovanie piestov, usadeniny v motore a ine...
Moje malo pravdepodobne nacate kruzky na piestoch a tym tam bola netesnost, ktroru sme bohuzial neodhalili. Osrali to asi tak, ze naliali viacej oleja ako je max. tym umelo zvysili tesnost, mozno bol aj olej hustejsi. Po vymene oleja nastali problemy...
Takze skotnrolovat vstrekovace, uroven oleja, kompresne tlaky.
Motor ako taky nezatracujem, proste to posrali s tymi 30kkm vymennymi intervalmi oleja. Detaily mas v mojom vlakne o aute. Ked to opravim poslem info ...
Alfa Romeo, 159SW Ti, 1750 TBi (2009)
Alfa Romeo, 156, 1.8 TS, LPG (1998)