Alfisti si povídají o koncernu VW

[Petr147]

Aby jsi viděl na ten ovladač, tak nemusíš ani hnout hlavou... nic pod volantem hledat nemusíš... 98% roku na světla ani nepomyslíš a když jsou pár dní mlhy, tak jenom cukneš okem směrem k zrcátku

[zde.]

Ale byt to u alfy, tak expert Pepa zjisti, ze to nema vypinac svetel

[Dallen]

Expert petr si myslí, že je jediný co jezdí s motykama

[Harous]

Na Meziplynu je test Octavie 1.0 TSI. Je na něm krásně vidět přístup Škodovky k novinářským autům. Auto s litrovým motůrkem a připraví ho v maximální možný výbavě - kožené čalounění, velká navigace, panoramatické střešní okno... Docela mazec...

[Hampice]

Ano, škodovka na tom krásně demonstruje, o co jí ve skutečnosti jde - prodávat doslova leštěný prdy.

[Harous]

A jak by si potom říkal Mitu?
Jde o to, že i auto s takovým motůrkem připraví novinářům v podstatě v nejvyšší možný výbavě. Oni Ti novináři pak snad ani netuší jak moc žebrácký jsou ty základní výbavy. Ať chceme nebo ne tak s prezentací to prostě uměj...

[Kleofáš]

To dělá logicky každá automobilka / zastoupení. Škodovka ma výhodu, že v Česku je doma, takže není závislá na tom, co centrála pošle zastoupení a je schopná dodávat auta i na přání novinářů. Tzn. když někdo chce otestovat holobyt, tak mu ho dokážou dodat (a takové testy i existují).

[Harous]

Co si právě vzpomínám na to jak fungovalo zastoupení Fiatu, tak byl vůbec problém nějaký auto do testu sehnat. Natožpak si diktovat výbavu...

[Danni]

kto si kupuje auto? zakaznik alebo novinari?

[Harous]

Trochu zbytečný dotaz ne? Nebo nechápeš o co mi jde? Auto kupuje samozřejmě zákazník. Ale zvlášť u takových tuctovek jako je třeba Octavie, Fabie, Punto, Tipo atd. se novináři velkou měrou podílejí na vnímání značky a typu. A pak se klasicky stane to, že:
1. přijde nabídka na zapůjčení Octavie 1.0 TSI a auto dorazí v plný výbavě.
2. bude chtít testovat Fiata a bude se muset doprošovat aby mu vůbec zastoupení něco půjčilo (přehnaně, i když dřív to takhle nějak bylo)

A ačkoliv by tohle nemělo hrát ve výsledku testu žádnou roli tak se obávám, že dost často hraje. Škodovka jde zkrátka novinářům na ruku a je to na těch testech dost vidět. Další věcí je samozřejmě to, že Škodovka je pro mědia zabývající se autama velkým inzerentem...

[Kleofáš]

Znovu - škodovka je domácí značka. Když zavolá novinář a řekne "chci oktávku v holobytu", tak pokud budou chtít, dají mu ji. Nemusí jako importér řešit, že jim to auto buď někdo musí poslat, nebo musí orodovat u dealerů, ať půjčí předváděčku.

Fiat&Co. no comment. Nicméně když auto k dispozici je, v drtivé většině je také v dobré výbavě. A jinak tedy co vím, tak vztahy s novináři mají lidé od Fiatu ok v rámci toho, jaké mají omezené možnosti.

[Franik]

je to tajné.

[Harous]

Omlouvám se, že jsem vůbec něco napsal. Tady je už problém i konstatovat holý fakt...

[MichalT]

Tak kamarád, co měl služební 159, jí dnes vrací, a protože nová firemní car policy mu povoluje pouze škoda/vw/ford/opel, tak si bere superba, no a píše mi: "Tak ten můj Superb ještě nevyjel ze salonu a už se mu posrala převodovka... Jede tam technik z MB řešit co s tím. No to se mám na co těšit... Vracím dneska Alfu a měl jsem to přebírat na Jarově... Vážná závada převodovky DSG. Nevím co přesně, jenom mi to volal Michal (jeho šéf), ze asi pojedu domu náhradním..."

Alfu měl 3 roky, najel s ní 160 tis km a neměl jedinou závadu.

[Kubas]

stane se....

[speedy]

Kdyz v roce 2010 si sel kolega z prace do autosalonu pro novyho Golfa 1.2 TSI tak taky cekal jeste 3 hodiny protoze auto nemohlo odjet kvuli nefunkcnimu alarmu. To jeste nevedel jaje problemy ho cekaji s rozvody

[Kubas]

já když před rokem a půl bral Oktávku tak nic.... a to jsem měl s sebou kameru a Alfistické tričko....

[Hampice]

[zde.]

[MichalT]

já když před rokem a půl bral Oktávku tak nic.... a to jsem měl s sebou kameru a Alfistické tričko....

jdu mu to poradit, snad to ještě stihnu

[Kubas]

.... hmmm, tak teď jsem po měsíci bral na servisu Novantu a taky to bylo zajímavé poreferuju večer....

[MichalT]

Konverzace pokračuje má pravdu, v té bílé to vypadá hrozně...

"Prý je tam problém ze když zaradis P tak tam je, ale auto píše ze tam není. Technik z MB má 48 hodin aby přijel, zjistil co se stalo a řekl co s tím. Možná nějaký snímač nebo co. Zdechnout to jde, klíč vytahnes ale řve to ze chce zajistit."

"Jeli jsme domu s Erikovym (to je kolega - pozn.) a to je kůůůrva tvrdé jak prase... Alfa byla tuhá, ale to je normálně tvrdé. Jedna cesta přes Prahu a víš to... každá kolej v zádech. To bylo to největší kouzlo podvozku Alfy - byla tuhá, ale ne nekomfortní, v zatáčkách byla při lepším komfortu daleko agilnější a netahal jí těžký čumák ven ze zatáčky jako u koncernu. Čekají mě nepříjemné 4 roky..."

"Ale žádný krasavec to teda není. Byla možnost bílá nebo černá. Po 3 černých oktavkach jsem už ji nechtěl, tak bílá
Akorát ty černé hagusy! Nechápu. Daji chromove listy kolem oken a černé hagusy."

"Kdybych přišel neznalý k tomu autu tak řeknu ze bylo bourane a karosar ozraly. To jak přesahuje haubna přes blatniky a jak navazuje na A sloupky je otřesné."

[Kubas]

Za stříbrné hagusy jste si měli připlatit....
ale neříkej mi že to je tvrdé, vždyť právě podvozek všude chválí že žehlí nerovnosti úplně skvěle i na velkých kolech....
jinak jo, vypadá to hrozně, ale to každé auto v základu a holobytu na malých kolech....

ale není nad to přistupovat k tomu autu od začátku pozitivně....

[Ladin 164V6]

Auto co nenavidis a musis ho mit 4 roky... Super

Co by za takovou karu "normalni" cesky clovek dal

[MichalT]

Kubas: jen tlumočím jeho glosy k situaci, ale myslím, že zrovna tenhle týpek ví co říká

Ladin: Auto co nenavidis a musis ho mit 4 roky... SuperB