Zajímavé inzeráty (veteráni + před-Fiat Alfy)

[PetrGTV]

Z tý zástavby 6C + transaxle špajz na přímo* jde strach, ale aspoň nemusí řešit vibrující kardan

[MichalT]

V čem to je?

[zde.]

Alfasud Sprint 6C, muj mokry sen

[Tom jr.]

nikde sem nenašel, pustili to vůbec do prodeje (aspoň těch 500 kusů potřebnejch jako propustku do rally ) nebo to skončilo ve fázi prototypu? Viděl sem nějaký samodomo stavby ala 6C, některý lepší, některý horší, ale origo?

[zde.]

Nene, nikdy se to nevyrabelo.

[Hampice]

Ale ne že by si s tím šikovnej klepíra neporadil

[Harous]

Tady je víc fotek.
http://www.autoforum.cz/fascinace/alfa- ... tize-alfy/

[rapid]

aku hodnotu ma spider rok. 1975-78 neviem presne, je vhodny na renovaciu, ale je kompletny nic, hnile na prvy pohlad .nemá SK znacky, bol dovezeny z DE uz davno.

[Kubas]

jestli je to evropská verze tak nějakých 5-8.000 EUR, americká verze tak o 20% míň.... ale bez fotek to nejde říct....

[rapid]

štítok je nemecky, a je tam typ 105.01 ale je so skrutkami priskrutkovany :/ tak ktovie ci tomu verit :/ su tam nejake drobnosti co treba porobit. fotky zatial nedám, lebo sa este pren rozhodujem ale cakal som ze to ma vacsiu cenu

[Kubas]

tipo 105.01 teda při letmém pohledu do chytré knihy nevidím, jen 105.91S z +/- té doby... ale to je jedno, bez fotek, informací o motoru a historii toho auta je to jen plácání.... však se podívej na autoscout24.eu kolik ty auta stojí....

[rapid]

https://1drv.ms/i/s!AsO1I0hC0rEWqJQABLS9UeZLKsl4bA podla tohto sa da urcit aky je to presne model?

[Kubas]

ano dá, ale to tvoje označení 105.01 fakt nikde nemůžu najít takže to spíš bude neoriginální štítek který si tam někdo prostě dal při renovaci... kód 105 je OK, to je pro spoustu Giulií/GT/Spiderů z přelomu 60-70 let, ale to .01 je divný.... prostě si to tam borec asi vyrazil sám....

[Hampice]

Nejsem odbroník na řadu 105, ale myslím, že ten štítke nebude originální. Neměl by být v itaštině, případně angličtině?

[Kubas]

jo, i ta pomlčka "Alfa-Romeo" myslím nebývá....

[rapid]

hned sa mi ten stitok nezadl preto som fotil, ze vraj by sa to malo dat prihlasit, ale dost pochybujem s takym stitkom :/ ako ak by som si to nechal iba na zhodnotenie, ale ak by som to potreboval predat niekedy :/ a ci by to niekto chcel tak ako ja do graze a nejazdit na tom :/

kde to má vyrazene vin na ráme? ak by som to isiel este pozriet?

[Rasputin]

pokial to spada uz do veteranov, tak na veteranske znacky to prihlasis aj bez papierov, nie? Len by to muselo prejst procesom schvalenia v klube(ci ake su to podmienky), presne neviem

[riprex]

Na štítek, kór u takovýhohle starýho verglu vám sere bílej tesák. Dá se v Alfě objednat nový, ale tento bude naprosto v pohodě. Nevim, jak to bylo u těchto aut, ale dost často origo štítky vyrezly a řešilo se to, zcela legálně, takovouto náhradou Co máme GTV6ku, ta má už origo štítek zcela nečitelný... kromě vyražených věcí

[Kleofáš]

Jestli máš VIN, tak ti Kubas zjistí, co je to zač, úplně přesně.

[Kubas]

VIN by měl být viz obrázek.... buď přímo "1" nebo někde v oblasti té požární přepážky..... Jinak štíte si tam asi někdo jen tak dobastlil, není žádný problém ho prostě vyhodit nebo podle VIN zjistit co přesně tam má být a udělat si štítek autentický.... jinak na testaci na veterána nepotřebuješ žádné papíry, stačí prostě auto a nějak prokázat že má parametry (rok výroby atd) aby mohlo vete značky dostat.... Jak psal Kleo, z VINu přesně zjistíš rok výroby i motorizaci.... stačí ho najít....

[crashta]

koukam, ze i kastle byla strikana (ze zeleny na červenou)...

[rapid]

ano bolo to streknute, este v DE, ale uz 10 rokov to je odstavene, nastrek len z vonku ako vidiet na tom motorovom priestore, aj kufor je tak isto. hnile neni nic, sem tam mala puklinka kde bol tmel. no to win som si pri tom stitku nevsimol , ale mozno pre to ze som viac obzeral motor a sanie, lebo karburatory boli dolu, asi to je 2liter. priznam sa ze som si myslel ze nieje viac motorizacii, tak som to nejako neskumal ked som bol tam

[crashta]

delali se 1300 1600 1750 2000 (2l je oznacovan veloce)

[Kleofáš]

Motorizaci podle vzhledu motoru jednoduše nepoznáš, ale podle dalších věcí to jde poznat jasně - největší rozdíly - interiér se samostatnými budíky a zapuštěné kliky patří k 2000 (anebo teoreticky k 1750, ale to je velká rarita). Samozřejmě je možné, že to může být 2000 karoserie se slabším motorem, ale to je dost nepravděpodobný, většinou se to bastlilo spíš naopak - dvoulitr do kastlí 1300 nebo 1600. Chce to ten vin. Je tam, jak píše Kubas.

[Jindra]

Na motoru vepředu u řemenic je vylisovan trojuhelník, kolečko nebo čtvereček. Podle toho poznáš objem motoru.