Radim - Alfetta GTV 2.0 (1980)

[Radim]

vypadá to že to půjde))

[Jindra]

Dnes sem se na to díval, mám stejné sedačky. Nahoře je kovová lišta, ve které jsou dva otvory ve kterých jsou asi šrouby.

[Radim]

Super,diky za upresneni

[Harous]

Někde jsem na netu narazil i na sady pro renovace sedaček z GTV... Jen to znovu najít...

[Harous]

Tak nakonec to šlo docela rychle:
http://www.worlduph.com/alfa_romeo/alfetta_coupe/

Otázka samozřejmě je kolik za to budou chtít...

[Radim]

v ČR sedadla+tapecy v kožence cca 22-26, kůže jen materiál 25-30 bez práce)

[Radim]

odvoz na demontáž motoru, ve čtvrtek pak do klempírny a spouštíme akci.

[Kubas]

pecka.... ať se daří....

[rossogtv]

víte náhodou někdo, jak se sundává hlavová opěrka ze sedadel? opticky jsme zvenku nic nenašel, chystám přípravu na čalounení tak to zatím vypadá jako komplikace.

ta operka se musi silou vytahnout nahoru, neni to nicim zajistene a ty kola dvoubarevne byly original pouze na GTV limited edition "Grand Prix"
a na Alfa 75 turbo evoluzione, nicmene na chromku sedi dobre a hlavne 15" jednoznacne lepsi nez 14" ( 195/60/15 verzus 185/70/14 )

[Radim]

Ahoj,diky za upresneni. Co se tyka tech kol, tak podle fotek to tak vypadá ze to mely pouze ty limitky, ale nebyl jsem si jisty.

No ono stejne interiér je z novější verze, takže stopro originál to auto už nebude, jde mi o to dodržet aspoň barevnou kombinaci lak/calouneni.

[Radim]

Auto se už odstrojuje u klempire, a motor mam od soboty doma v garáži. Nejaky tip na odmašťovač spiny z bloku, a co pripadne všechno vyměnit když už je venku? Počítám zatím se silentbloky,dal všechny tesneni a opravná sada na karbece.

[Kubas]

tak to moc neporadím, klasika je Arva, ale znalci určitě poradí i něco lepšího.... jinak jestli vše funguje jak má tak bych to asi neřešil.... aspoň teda mě se to u Spidera takhle osvědčilo.... :-)

[Radim]

no pod hlavou a dole simerink to trochu prolina, nemec tam bastlil i nejaky tmel tak to urcite vymenim. ja si zas rikam kdyz je z auta ven tak at se to udela poradne, minimalne na to je dost mista).

víko ventilů bych rozleštil přes vrtačku, co je ještě dostatečně měkký matroš na kotouč, abych ten povrch nepodrápal? teď mám jenom kartáč na kastli, to by nadělalo paseku.

[Ladin 164V6]

Arva je uz par let ekologicka a nefunguje... Mne se osvedcil Carlan + stetec, maji to v Kelly, rozprasovac nebo vetsi kanystr...

[Kubas]

Radim: jako jasně, pokud o něčem už teď víš že to není v cajku, tak je ideální to udělat.... u Norda ale moc nevím o věcech co by se tak nějak měly dělat preventivně, protože se dřív nebo později určitě podělají ;-) takže když ti někde něco teče, samozřejmě to vyřeš.... škoda že jsi s tím neměl možnost najet aspoň pár tisíc km předtím než šel motor ven, věděl bys víc.... (napiš SZ třeba uživateli Rossogtv, to je znalec ;-)

jinak co se čistění hliníku týče tak viz tady: viewtopic.php?f=54&t=5576
u těchto akcí je vždycky problém v tom, že když si hezky uděláš jen ventilové víko, tak to bude fajn, ale o to víc vynikne že zbytek motorového prostoru je hnusný :-) (to nemyslím konkrétně na tvoje auto, samozřejmě....). Prostě bych to něčím pošudlil třeba jak píše Láďa, aby to tak nějak všechno mělo podobný stupeň patiny.... a nebo teda naopak vše vypiplal do extrému, což ale asi není věc kterou by ses teď chtěl zabývat.....

možná by nebylo od věci zkusit dostat vodní kámen a bordel z chladiče, jestli tam máš původní, asi už to nebude to pravé.... (mimochodem náplň do chladiče určitě ne jen vodu, nejen kvůli mrazu, ale i kvůli korozi atd.)

[enzo156]

Na odmaštění se mi svědčil čistič motorů od Coyote, a na ventildekl bych vzal filcák, ten to vezme pěkně.

[Radim]

ok díky za tipy, koupil jsem odmašťovač a zkusím sehnat ten filcák, tak uvidíme.

otázka mimo kosmetiku - sháním hardyspojky, jsou stejné jako na V6 nebo ne? na R4 je eshop v DE nemá. na šestiválec jsou.

[bobas]

Auto se už odstrojuje u klempire, a motor mam od soboty doma v garáži. Nejaky tip na odmašťovač spiny z bloku, a co pripadne všechno vyměnit když už je venku? Počítám zatím se silentbloky,dal všechny tesneni a opravná sada na karbece.

to v tom mas 1600ku nebo to je ilustracni foto?

[Radim]

to je motor z mýho auta, proč by to měla být 1.6?

[bobas]

zarazilo me to viko, vetsinou to maj 1.6ky, plus to vybrousene oznaceni hlavy, vetsinou je to dle motoru, na spideru mam 2.0, na druhe 1.6 mam 1.6, tady to nekdo vyfrezoval pryc, proto se ptam nehlede na to, ze v tech motorech byva bordel, dvoulitru je malo, tak se tam louska to co je ....

[Radim]

Kod na bloku motoru by mel říct jak to je, a ten zacina AR01600xxxxxx. To me vůbec nenapadlo ze by tam nebyl dvoulitr, kód se jeví jako 1.6.

[bobas]

jo v klidu, jinak jsem se trefil a mela by to byt 16ka k te hodnote to mas tezko, pokud das misto 1.6, 1.8 dvoulitr, muze to byt brano jako plus, pokud das do 2.0 neco slabsiho....tezko rict,jen na to koukam z pohledu kupce

[Radim]

Pokud se naskytne náhodou 2000 na prodej tak dvoulitr koupím.ale jinak to resit nebudu. Náladu ale zkaženou mam spolehlivě

[bobas]

Tak to se omlouvam

[Radim]

Naopak,mam jasno a ušetřil jsi mi nepříjemné zjištění pri ocekavane výměně tesneni atd které by nepasovaly.

Je ale pravda ze první feeling byl ze se na to vyseru a prodam to,nebýt to rozebrané a na dilne...