Giulia - běžné verze (pokec...)

[Tornado156]

No a presne pre ten absolútne nepraktický kufor som Guliu nezobral. Stále som čakal a dúfal, že príde kombi ale neprišlo a nebude. Bohužiaľ
Stelvio je už mimo moje možnosti a ani sa mi tak nepáči ako Gulia. Ináč som chcel tiež základný benzín 200k + automat + koža. V podstate nič iné by som nepotreboval. Škoda no. Ináč som to nakoniec zobral veľmi prakticky a kúpil som spotrebku FIAT TIPO 1,4 T-JET. Zaškrtol všetko čo mali v cenníku no a včera konečne došiel. Možno o 3 roky bude Gulia komb a potom vymením.

[Harous]

To s tím kufrem je u všech sedanů stejný ne? Tam si asi člověk moc nevybere.

[WhySoSad]

No to není, u Gulie je ten nakládací otvor fatk komickej, vleze se tam sotva taška od notebooku bez pokládání...

[honziss]

Neni to u vsech sedanu stejny, treba 3er ma diru do kufru znatelne vetsi a sirsi mezi napravama. Lexus IS to ma +/- stejny jako Giulia. Ale na druhou stranu, kdyz si jde nekdo koupit malej sedan tak nemuze cekat prakticnost hatchbacku nebo kombiku.

[Tornado156]

práve preto mi je ľuto ze nie je verzia kombi. podľa mňa pri takejto situaci u sedana dava kombi verzia daneho modelu vyznam. určite by sa v europe dobre predavala aj popri stelviu.

[petrAR156]

U 156 sedanu projde do kufru půlka bečka

[Dallen]

Tam jde hlavně o tvar a velikost nakládacího otvoru. Třeba s 166 cestuji ve dvou až třech a dá se to na pohodu. Ve dvou sem schopen převézt věci na týden, výbavu na lezení a i dvě kola (ty dávám za sedačky). V kufru se vozí ještě rezerva (LPG).

Slušně udělaný otvor má i nová mazda6, ale například i40 ho má uplně k ničemu.

Výhoda je liftback. Tvar sedanu a praktičnost úplně jinde...

[Jarous]

Kubo, škoda že jsi nedal vědět že budeš na Mělníku, mohl jsem ji okouknout. No a pokud má někdo 3 děti a chce Alfu, pak mu zbývá jedině Stelvio .

[honziss]

Tam jde hlavně o tvar a velikost nakládacího otvoru. Třeba s 166 cestuji ve dvou až třech a dá se to na pohodu. Ve dvou sem schopen převézt věci na týden, výbavu na lezení a i dvě kola (ty dávám za sedačky). V kufru se vozí ještě rezerva (LPG).

Slušně udělaný otvor má i nová mazda6, ale například i40 ho má uplně k ničemu.

Výhoda je liftback. Tvar sedanu a praktičnost úplně jinde...

Liftback je sice praktictejsi, ale na ukor tuhosti karoserie. Treba 3er sedan a 4er grand coupe je rozdil poznat v prvni zatacce.

[MichalT]

Je to príma kombinace Rosso Alfa umytý Meguiarsem a slunicka vytváří slušný magnetismus
Člověk to necha na náměstí a jde po nákupech a co chvíli se kolem toho dělají hloučky. Horší je když se pak i s manželkou vracíte z výletu, z restaurace vyleze skupina holek tak 20-25 v minisukních a koukají na auto, to člověk úplně zapomene že vedle sebe nemá kámoše a ujede mu: "tvl to je nálož..." jen ty následky pak
Jinak teda prohnat to pořádně po okreskách na Dynamic a řadit si padlama způsobí nejen to že výfuk začne dunet a prdet při přeřazení nahoru, ale začne to dělat i jakýsi náznaky meziplynu při podřazeni, jezdí se s tím fantasticky.

[speedy]

úplně ti rozumim

[Dallen]

@honziss: souhlas, ale poslední dobou ani šedá není sedan (absence příčky za zadními sedadly)

[Kubas]

když už se tady bavíme o kufru, taky kufr vaší Giulie vypadá takto nebo mi tam to čalounění nějak zapomněli ve fabrice dát??? :-)

[honziss]

Jj, stejny.

[Kubas]

a to je jako u sedanů normální že to vevnitř v kufru vypadá takto? jako né že by na tom záleželo, to je asi úplně poslední věc co bych řešil.... naopak ty přiznané táhla od páček na sklopení sedadel mi přijdou roztomilé :-) ale myslím že třeba BMW nebo MB to mají asi vyřešené krapet elegantněji....

[Bull.et]

Staci google a eleganci uvidis

[Kubas]

no ono je těžké najít pohled do toho kufru zespod, kde vidíš jak vypadá ten "strop"..... každopádně i na nové 5er je vidět že tam nějaké holé plechy jsou, takže asi se to tak fakt dělá.... :-)

[Petr147]

Někde jsem četl, že třeba tady ten tapec amíci vyžadují, takže bych se nedivil, kdyby tam pro USA byl... nejen u Alfy

[Harous]

když už se tady bavíme o kufru, taky kufr vaší Giulie vypadá takto nebo mi tam to čalounění nějak zapomněli ve fabrice dát??? :-)

Vždyť je to krásně uhlazený. Jestli chceš vidět chaos tak Ti dojdu vyfotit stejný místo v STI.

V týhle barevný kombinaci taky velká paráda. Jen je prostě divný jak se to hrne po čumáku ven.

[Ladin 164V6]

Pritom motor za napravou... Takhle se chovaji OOOO. Divny

[Dallen]

Vsadil bych gate, že pokud by se dalo vypnout ESP tak by to vypadalo úplně jinak. Jakmile ESP začne pribzdobat tak se to takhle hrne, směr to drží, ale vypadá to divne...

Kubas:Stejně to máj všechny sedany co jsem kdy viděl. Běžné

Edit: K nedotacivosti: Ještě by mě zajímalo co to má za gumy. Nějak to nezvladaji

[tydytek]

Rekl bych ze vsechny seriove vyrabeny auta jsou nedotacivy zamerne. Jinak by se v tom vsichni pri prvnim smyku pozabijeli

[Dallen]

Určitě, ještě, že 124Spider, Mx5 a toybaru jsou auta na zakázku

[tydytek]

OK, určitě existují i výjimky. Každopádně věřím tomu že Giulia je nedotáčivá záměrně právě kvůli bezpečnosti. Bez ESP by to asi vypadalo jinak, jak píšeš..

[honziss]

S AWD Giulii jsem nejel, takze netusim jak moc je nedotaciva, ale mam solidni zkusenost s 320xd a i ta jde s vypnutym ESP ven po cumaku. Pretacivej smyk jde vyvolat rozhozenim auta a soucasnym pridanim. Kazdopadne to co ten clovek na videu predvadi (postupny pridavani v konstantnim oblouku) nevyvolala pretacivej smyk asi nikdy, tim spis jestli ma vzadu 255 a vpredu 225.

Vlastnil jsem par dalsich RWD aut (IS, E87, F20) a vsechny byly pri tomhle zachazeni nedotacivy.

Na podobny drifteni budou dobry MX5, BRZ, Caterham, apod., ale to je trochu jina kategorie.