rady při koupi

[Bloom]

mv_cz: bohužel nikoho s Giuliettou se stejným motorem neznám,a le tohle by bylo fakt asi nejlepší porovnání co můžu udělat já jako laik
Harous: to by bylo nejlepší pro objektivní srovnání, ale také nikoho takového neznám...

Jarouš01: jako zas takové svezení to opravdu není, to 159 2.4JTDm jede fakt o dost líp, ale je fakt že má mnohem větší torboefekt u 2.000 otáček, kdy do 2tis "je to mrtvy" a od dvou to zarve a jede, ale u Giuliiety je to tak, že naopak táhne od 1500 bez turboefektu do 4000 a pak už skoro vůbec. Ale ten "tah" je takovej nic moc, na 170 koní mi to přijde úplně o ničem. Na režim, Dynamic je to obrovskej rozdíl, ale i tak nic extra...

[Venca.P]

Jezdím z 90% v režimu Dynamic. Na Normal na to člověk víc šlape, aby to jelo a pak to víc žere. Jinak papírové zrychlení vyznívá pro Giuliettu oproti 159. Asi to opravdu nebude úplně v pořádku to auto. Jak to kdo zajížděl ten motor na operák na to asi nemá vliv ne? Že tak žere.

[rbiciste]

Napadlo mě následující mimo to co bylo napsáno.
0. odpojit baterku na minimálně hodinu (reset naučených hodnot)
1. za jak dlouho se auto ohřeje a drží teplotu? (termostat)
2. vyměnit svíčky - dle místních i jiných zkušeností je na ně multiair obvzlášť citlivý
3. vyměnit vzduchový filtr
4. vyměnit palivový filtr
Pak bych začal s nějakou hlubší diagnostikou.
Radovan

[mv_cz]

u Giuliiety je to tak, že naopak táhne od 1500 bez turboefektu do 4000 a pak už skoro vůbec.

Tak to je taky divný, né že by to nad 4k rpm kopalo ale i mezi čtyřmi a pěti tisíci otáčkami to furt jede. Třeba oproti oktě RS v TDI s tím samým papírovým výkonem se to naopak tváří jako rychlejší auto.

Funguje tomu normálně turbo?
Mně, když turbo umřelo, tak to nad 3k vůbec nechtělo jet, teda ono to pořádně nejelo ani pod, ale zase to na druhou stranu moc nežralo

[Jarouš01]

Bloom: já nikde nepsal, že to bůhví jak jede :-) To by jsme se museli pohybovat v trošku větších kubaturách. Tvé srovnání o litr většího traktoru s krouťákem 400 Nm není příliš objektivní. Už i pro ten zažitý "wauefekt" turbokopance u dieselu. Pocitové zrychlení dokáže dost klamat oproti skutečnosti. Ale nebudu odbíhat od tématu. Řeší se tvůj pidimotor se spotřebou šestiválce. Jak píše mv_cz, dynamické parametry toho žrouta můžou být klidně dost ovlivněny příčinou té mamutí spotřeby. Jak píše výš rbiciste, zkus se zaměřit na body 1. 2. 3.. Bod týkající se palivového filtru můžeš klidně vynechat, ten v tom autě v klasické podobě není. Nedělal v tom třeba nějaký neumětel rozvody? Není to posunuté o zub? Co hodnoty z lambdy? Údaje z MAP senzoru by se taky hodily.

[Bloom]

Jarouš01: v pořádku, já neříkám že is někde psal, jak to extra jede a se vším co si napsal na 100% souhlasím, je to opravdu subjektivní pocit a objem nenahradíš a krouťák nafty je samozřejmě taky někde jinde a hodně dělá i placebo toho turboefektu...

Já jen říkám, že rozdíl ve výkonu mezi režimy N a D je obrovský na to, jak minimální je už pak rozdíl ve spotřebě.

Z IMOFY se mi ozvali, že konečná spotřeba, kterou oni tam naměřili je 8,7l/100km což považují za úplně normální, takže určitě budu chtít udělat servis podle bodů výše - tzn. olej, olejový a vzduchový filtr, svíčky, kontrola termostatu a rozvodů...

Ale co si mám představit pod: "Co hodnoty z lambdy? Údaje z MAP senzoru by se taky hodily." co po nich konkrétně mám tedy chtít?

Všem moc moc děkuji za podněty a názory, fakt si toho vážím, kluci!

[wlki]

Ahoj chlapi, o víkendu se jedu podívat na giuliettu QV 1,75T. Byl bych vděčný za jakoukoliv radu na co si dát pozor, čeho se vyvarovat atd. Jedná se o verzi z roku 2011,tedy před faceliftem. Jediný z čeho mám obavy je vcelku vysoký nájezd km (180tis km), turbo bylo měněno, je potřeba udělat jen rozvody.
Měl jsem vždy slabost pro italská auta a vzhledem k tomu, že jsem minulý víkend prodal svého Fiata Stilo Abarth tak se poohlizim po nějaké náhradě a Alfa-Romeo byla vždy můj velký sen.
Díky moc

[Petulin940]

Čauky budoucí Alfisto,asi bych dal i na takovou maličkost,zda majitel je "Alfista" či jen prodejce vozu.Když jsem se byl jednou podívat na 156 2.5V,tak neuměl ani otevřít kapotu motoru!A běžné otázky jaký je v motoru olej,jak často byl měněn - musí odpovídat rychle a nadšeně..:-)
Sámo pokud by byl k dispozici alfista mechanik - dobré znát i jeho názor.Jistě se s Alficí svezeš a to je kámen úrazu..
..kdo ji jednou zkusí-už ji neopustí ! Tak hodně štěstí !!

[wlki]

Čau budoucí kolego ;),
Mechanika beru sebou, jen potrebuju vědět na co přesně se zaměřit, podle fotek fakt vypadá nádherne. A navíc mi jsou ve finále sympatické i km, odraz roku výroby, žádné stáčení a lži. I když třeba má 300 000km,kdo ví......

[Otas]

Ahoj , mám od loňska giu qv kupoval jsem se 169 tkm a v pohodě. Měnit olej po 10tkm max nejlip i se sejtkem oleje, jen bacha na elektriku. Zadní dveře oba svazky praskaj poznáš to podle blbýho signálu radia. Jezdím do autorizáku a mám klid

[Petulin940]

Ještě jsem si vzpoměl na takovou "maličkost".Stále mám v paměti,jak zhruba před 5 lety mi na 1.8 Fiat Bravu v 260 000km ( podle tachometru) zakukal motor na klice.Co tomu přecházelo?Po delším zkoumání vzpomínek jsem přišel na to,že po startu motoru kontrolka tlaku oleje zhasínala stále ke konci déle.Ne že by to byly minuty - to ne,ale takt zhášení se prodlužoval.Druhý poznatek je z letošní zimy,kdy jsem na mé QV (2011)začal pozorovat velmi podobný jev-zejména když byl motor startován za teplot pod -5°C.Vyřešeno olej ven,vana dolu a nové těsnění olejového čerpadla.Při nízkých teplotách se projeví stárnutí těsnící pryže dost nepříjemně.Nyní to maká,jak má.Takže když bude o víkendu zima,pro test tlakování motoru oleje jen dobře.

[wlki]

Díky moc za rady. A nakolik pak vychází oprava těch svazku?

[Petulin940]

Vše už tu je...v sekci "eletroinstalace 5 tých dveří"...kde to koupíš,plánek zapojení...mrkni sám.

[George.KHE]

O jakou Giuliettu se jedná? Kdyžtak dej odkaz, možná tuším

[wlki]

O jakou Giuliettu se jedná? Kdyžtak dej odkaz, možná tuším

Odkaz už je smazaný, je bílá a je z Trhovych Svin.
Víš o ní něco bližšího? Díky za info

[George.KHE]

Tak to je jiná, než jsem původně myslel. Každopádně to bude asi tato ne? https://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa ... oFrom=list

Ta byla na prodej na podzim/zima. Už ani nevím kde jí původně inzerovali, ale myslím si, že jí prodává už někdo jiný. Tehdy se prodávala taky nějak tak. Dokonce nevím zda nebyla nakonec za 219 nebo 229.

[wlki]

Ano to je ona, ráno jsem ji ve shonu nenašel
A byl se na ni někdo podívat? Kua drát, mám to 350km a byl bych hodne naštvaný pokud by stála za prd..

[wlki]

Čauky budoucí Alfisto,asi bych dal i na takovou maličkost,zda majitel je "Alfista" či jen prodejce vozu.Když jsem se byl jednou podívat na 156 2.5V,tak neuměl ani otevřít kapotu motoru!A běžné otázky jaký je v motoru olej,jak často byl měněn - musí odpovídat rychle a nadšeně..:-)
Sámo pokud by byl k dispozici alfista mechanik - dobré znát i jeho názor.Jistě se s Alficí svezeš a to je kámen úrazu..
..kdo ji jednou zkusí-už ji neopustí ! Tak hodně štěstí !!

mel si pravdu, svezl jsem se a.................uz ji mam doma

[Petulin940]

Já Tě varoval....
Ne,nic ve zlém...užívej si ji,pečuj o ni -bohatě se Ti odmění.
Gratuluji !A vítej ve světě slastných alfáckých šklebů.
P.S. mrkni na videjko s Kimi jak vodí velkou Giulii po Balocu....to je ten správný výraz tváře !

[wlki]

Já Tě varoval....
Ne,nic ve zlém...užívej si ji,pečuj o ni -bohatě se Ti odmění.
Gratuluji !A vítej ve světě slastných alfáckých šklebů.
P.S. mrkni na videjko s Kimi jak vodí velkou Giulii po Balocu....to je ten správný výraz tváře !

dekuji neboj, budu o ni pecovat jako o svou
to videjko sem uz videl, je paradni Jooo Giulii mam v poradi jako dalsi auto, za nekolik let

[JirCa]

Druhý poznatek je z letošní zimy,kdy jsem na mé QV (2011)začal pozorovat velmi podobný jev-zejména když byl motor startován za teplot pod -5°C.Vyřešeno olej ven,vana dolu a nové těsnění olejového čerpadla.Při nízkých teplotách se projeví stárnutí těsnící pryže dost nepříjemně.Nyní to maká,jak má.Takže když bude o víkendu zima,pro test tlakování motoru oleje jen dobře.

Stejný problém ale díky aspoň vím po čem jít

[wlki]

da se nekde stahnout manual k tomoto vozu v cz? Vcetne nastavene blue*me a dalsich blbosti? Diky

[mv_cz]

Tady https://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?languageId=1

[Petulin940]

Druhý poznatek je z letošní zimy,kdy jsem na mé QV (2011)začal pozorovat velmi podobný jev-zejména když byl motor startován za teplot pod -5°C.Vyřešeno olej ven,vana dolu a nové těsnění olejového čerpadla.Při nízkých teplotách se projeví stárnutí těsnící pryže dost nepříjemně.Nyní to maká,jak má.Takže když bude o víkendu zima,pro test tlakování motoru oleje jen dobře.

Stejný problém ale díky aspoň vím po čem jít

Hlavní zásluhu má vedoucí dílny v pražské Imofě p .Smutný.Ten po mém popisu závady hned byl doma.Prostě všechny Julči QV starší 5 let toto mohou mít.A cenovka opravy proti zakukání kliky je skoro sranda.

[Frozz]

Ahoj,

budu kupovat nové auto místo mého Mita 1.4 155k a volba padne s velkou pravděpodobností na Giu :-), měl bych ale pár otázek, protože si ještě nejsem úplně jistý výběrem motorizace (2.0 jtdm 125kw, 1.4 MA 125kw nebo 1.8 QV). Najedu cca 25-30tis.km/rok, každý den město do práce, nákupy atd., ale celkem často i dálnice (domů za rodinou 150km). Ročník chci 2011+, prý první kusy trápily různé problémy... Nájezd max 120.000km, rozpočet mám do 250 tisíc, pokud ale najdu libový kus, klidně si třeba 30 připlatím.

1) jak jede ta nejsilnější nafta? Jaký má projev? Traktor? Co DPF filtr? O kolik má nižší spotřebu než MA? Hodí se vůbec nafta do GIu? Podle některých testů prý ne...
2) jak je na tom TCT? Docela mám chuť konečně poprvé zkusit v autě automat...
3) servisoval jsem Megana RS 195kw - finančně dost náročné, jak je na tom z pohledu servisu 1.8 QV oproti 1.4 MA? A co spotřeba? S Mitem kombinovaně mám 7,6l - občas klid, občas plnej knedlík.
4) 1.8 - odcházely prý turba, na co si dát pozor?
5) xenony / čočky = je tam velký rozdíl ve svítivosti? Giu s xenonama bohužel moc není, tak zda na tomto požadavku mám trvat nebo ne

Za jakékoliv rady budu moc vděčný!!! Už se těším jak malý kluk.