Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[x-f]

Pokud je zaplnění nad 80%, tak stačí jakmile se zahřeje motor zařadit 6tku a jet chvilinku konstantně nad cca 120kmh a pustí se tak do dvou minut.

Pokud je zaplnění nad 100%, tak se pustí prakticky za jakýchkoliv okolností, pokud je zahřátý motor.

Případně spustit statickou regeneraci diagnostikou.

[mcernoch]

Pokud je zaplnění nad 80%, tak stačí jakmile se zahřeje motor zařadit 6tku a jet chvilinku konstantně nad cca 120kmh a pustí se tak do dvou minut.

Pokud je zaplnění nad 100%, tak se pustí prakticky za jakýchkoliv okolností, pokud je zahřátý motor.

Případně spustit statickou regeneraci diagnostikou.

Pěkná rada, jen se taky může stát, že ani přes diagnostiku filtr nevypálíš.

[x-f]

On psal jak docílit toho, aby se pustila

[x-f]

Nemáte někdo zkušenosti s nárazníky nějakých značek co se tu daj koupit? A kdo dělal originály?

[martinR1000]

Pokud je zaplnění nad 80%, tak stačí jakmile se zahřeje motor zařadit 6tku a jet chvilinku konstantně nad cca 120kmh a pustí se tak do dvou minut.

Pokud je zaplnění nad 100%, tak se pustí prakticky za jakýchkoliv okolností, pokud je zahřátý motor.

Případně spustit statickou regeneraci diagnostikou.

Aha a poznam nejak, že spustila? Teď o víkendu jsem jen po dalnici stabilne tech 130-150 km/h a nic.

[Protector]

Za a) bude větší spotřeba, za b) budeš slyšet, že motor má lehce jiný zvuk a hlavně to poznáš na rucce turba. Jakmile pustiš nohu z plynu při zařazeném rychlostním stupni, tak ti jde ta ručka okamžitě na nulu.

[martinR1000]

Za a) bude větší spotřeba, za b) budeš slyšet, že motor má lehce jiný zvuk a hlavně to poznáš na rucce turba. Jakmile pustiš nohu z plynu při zařazeném rychlostním stupni, tak ti jde ta ručka okamžitě na nulu.

Aha dobře děkuji, škoda, že na to není nějaká kontrolka

[martinR1000]

A mám ještě jeden dotaz.. Jakou hadicí mám nahradit hadici od turba k IC ? Je to tam od předchozího majtele nějak zbastlený a potekly od oleje..za originál chcou moc, v jednom vlákně se o tom bavili, ale není tam napsané z čeho tu hadici vzali a tak. Děkuji

[rammstein]

Buď můžeš poskládat silikonovou, nebo koupit třeba tuhle: https://www.ebay.com/itm/TUBO-TURBO-D-A ... SwzqFY~esz
nebo tuhle: https://www.ebay.com/itm/ALFA-ROMEO-159 ... :rk:1:pf:0

Záleží, kterou konkrétně potřebuješ.

[martinR1000]

V tom prvnim odkazu tu asi ne tu jsem nekontroloval, ale spis ta druha jde přímo od turba zespod do ic na leve strane auta hned pod turbem.. asi by bylo nejlepší vymenit oboje že?

[rammstein]

Pokud se ti ta druhá hadice zdá v pohodě, jenom bych jí pořádně prohlédl a pokud bude fakt v pořádku, nechal bych jí tam.
S turba do IC je ta v druhém odkazu.

[martinR1000]

Dobře jj je to ona děkuji a nedá se třeba ještě nějak cely systém natlakovat? A vypozorovat to presne?

[rammstein]

Jediná možnost je natlakovat to normálně tlakem turba, nic jiného mě nenapadá.

[martinR1000]

Jediná možnost je natlakovat to normálně tlakem turba, nic jiného mě nenapadá.

Dobře děkuji moc

[rammstein]

Nebo bys musel hadice jednotlivě demontovat a nafukovat je nějakým přípravkem např. pomocí kompresoru s redukčním ventilem. Mělo by ale stačit hadice prohlédnout na autě, případně poslouchat, jestli se z nějaké netěsnosti neozývá syčení, když začne tlačit turbo.
Já jsem na bývalém autě měl prasklé dvě hadice sání a jako bonus ještě i díru ve filtrboxu. Bývalý majitel asi věděl, proč auto prodává .

[martinR1000]

Aha to se mi nechce budu radši poslouchat

[x-f]

Tak dneska jsem potkal v centru Práglu jdouce po chodníku někoho v Ochcávce a ten měl teda evidentně někde díru za turbem a to byl rambajs.

[pipka_1]

Zdar všichni.
Potřeboval bych poradit. Na cestě do práce mi zhasl motor a pak už nešel nahodit. Celkem dost to vibrovalo a kouřilo. Nic tomu nepředcházelo. Diagnostika napsala snímač otáček...kontroloval jsem DPF, EGR. Vyměnil ten snímač na klice. Nafta teče do i z filtru, ale auto pořád jen točí a nechystá, ani náznakem. Jako kdyby tam vůbec nešla nafta...už fakt nevím co s tím.
Díky za jakoukoli radu.

[michal96]

Je tam také snímač vačkové hřídele, vyměnil si ten správný? Většinou odchází právě tenhle. Jestli to zheblo bez jakýchkoliv předchozích problémů, bude to ono.

[pipka_1]

Ten jsem ještě nezkoušel. Pročítal jsem tady vlákna a psalo se o tom na klice. Ten na vačce bych ale radši nějak vyzkoušel než ho budu zase na blind kupovat. Ještě tady někdo psal o tom DVR ventilu...tak nevím

[martinR1000]

Tak dneska jsem potkal v centru Práglu jdouce po chodníku někoho v Ochcávce a ten měl teda evidentně někde díru za turbem a to byl rambajs.

Aha takže to nepřeslechnu no já mam problém. Že mě turbo z Niceho nic tlači max 0,6-,08 a vic nic...a prostě to nejede a o 10 km dal uz zase normalně a na lipůvce řekli at projdu hadice ale stejně si myslím, že turbo off :/

[sottno]

Odporúčam ti najkôr si dať turbo otestovať na nejakom stroji. Stojí to asi cca 50€ a budeš vedieť či je to problém turbo.
Zbytočne by si vyhodil peniaze, ak by si zistil, že máš len zlé tesnenie alebo poškodený prívod.
Ak chceš repasovať tak by som ti odporučil týchto. Dával som si aj ja u nich robiť https://www.turboarena.sk/clanky/repaso ... oduchadla/

[martinR1000]

A to mě otestují v servisu aji? A děkuji

[martinR1000]

A ještě jeden dotaz v cetl jsem tu ve fóru o nastaveni skladeb abych nemusel prepinat každou a jenže ejhle když zmacknu sluchatko napiše mě to english language unavailabite a to stejny aji u blue@me bluethoth mě to najde ale skocim u sparovaciho kodu a nic se mě nezobrazi a napiše to stejný. děkuji za rady, mám radio bez navi s usb rok 2006 diky

[jhn]

Nejdriv smaz predchozi nastaveni.