Giulietta emisie 2.0jtdm

[br4nik]

Tak vstřiky vypadaj v pohodě. Jinak ty hodnoty vzduchu jsem myslel pod plným plynem, to jsem asi nenapsal..
Pokud máš MES na noťasu tak nejlepší je zapnout logování, je to tuším na záložce s grafem. Pak můžeš hodit to csv sem.
Tu nucenou regeneraci neřeš, při těchhle hodnotách se to za chvíli vypáli samo. Stejně bys tím nic nevyřešil.
Jestli tam to DPFko je by jsi mohl kouknout akorát na diferenciální tlak, na volnoběh by tam měly být nižší hodnoty než v otáčkách. Bez DPF by se ty hodnoty asi moc neměnily.

skúsim to logovanie teda dnes...treba to tiež počas jazdy?

Jo, za jízdy, plnej kotel na trojku. Proste zapni logování, jeď se projet a pak to sem hoď.

dnes som si všimol že ecuscan zapisuje súbor FESlog od začiatku až po koniec diagnostiky...klasický texták do priečinka...tak som to pozeral a doba provozu (eeprom)to je nejaký čas?alebo sú to km...lebo ak km tak je pekne stočená... dik za námahu a odpovede.
Kód ISO: FD 86 E5 07 C4
Číslo výkresu FIAT: 51901465
Číslo HW: 0281017784
Verze hardwaru: 00
Číslo SW: 1037514063
Verze softwaru: 4243
Číslo homologace: 94049
Doba provozu (EEPROM): 332272
Doba provozu: 332273

ČTENÍ CHYBOVÝCH KÓDŮ:
Žádné chyby

ČTENÍ PARAMETRŮ:
Tachometr: 180960,5 km

[tydytek]

Pokud vím tak doba se v kilometrech neměří Km by měly být vidět i v jiných jednotkách - abs, body computer.. Tak to můžeš porovnat jestli to sedí s ECU.
Ty data jsem ti hodil do přílohy do koukatelné podoby.. Vypadá to že turbo tlačí trochu míň než je potřeba a taky má pomalej nástup.
Stejně tak množství vzduchu je tam nějak míň. Čím to ale netuším, možná nedovírající EGR mě napadá, nebo díra v hadicích od turba, intercooleru, nebo někde mezi váhou a turbem.
DPFko tam asi bude, teplota roste se zatížením motoru, tak to je OK. Vstřiky začínají vždycky pěknou divočinou (+-3), pak se to ale srovná, tak ty bych taky nechal zatím být.
Ideální by bylo kdyby ty hodnoty vzduchu nalogoval i někdo komu ten motor nehulí, aby se to dalo porovnat.

[br4nik]

Pokud vím tak doba se v kilometrech neměří Km by měly být vidět i v jiných jednotkách - abs, body computer.. Tak to můžeš porovnat jestli to sedí s ECU.
Ty data jsem ti hodil do přílohy do koukatelné podoby.. Vypadá to že turbo tlačí trochu míň než je potřeba a taky má pomalej nástup.
Stejně tak množství vzduchu je tam nějak míň. Čím to ale netuším, možná nedovírající EGR mě napadá, nebo díra v hadicích od turba, intercooleru, nebo někde mezi váhou a turbem.
DPFko tam asi bude, teplota roste se zatížením motoru, tak to je OK. Vstřiky začínají vždycky pěknou divočinou (+-3), pak se to ale srovná, tak ty bych taky nechal zatím být.
Ideální by bylo kdyby ty hodnoty vzduchu nalogoval i někdo komu ten motor nehulí, aby se to dalo porovnat.

oki zajtra to pozriem... nemôže byť upchaté sanie? keď klaklo turbo zrejme tam šiel olej, škrtiacu som čistil tam bolo dosť bordelu, ale ďalej som nešiel... nemôže byt nástup turba ovplyvnený tým dna...ja som jazdil v nku...v režime d sa chova inak pride mi tam až moc velký nástup pocitovo ale tak neviem... mam doma ešte 1,6ku giuliettu ta nedymí ale to nám asi moc nepomôže...

[romanc]

Ty hodnoty z váhy vzduchu jsou úplně mimo při zatížení. Píšeš že jsi dával novou, ale přes to bych ji zkusil odpojit a kouknout na hodnoty. Ono nová neznamená funkční, zvlášť u levnější druhovyroby, tam jsou problémy často.

[br4nik]

Ty hodnoty z váhy vzduchu jsou úplně mimo při zatížení. Píšeš že jsi dával novou, ale přes to bych ji zkusil odpojit a kouknout na hodnoty. Ono nová neznamená funkční, zvlášť u levnější druhovyroby, tam jsou problémy často.

ahoj ja som tam dal váhu absolútne totožnú na skúšku s druhej giulietty kde nebol problém žiaden... ale môžem odpojiť a skusiť

[tydytek]

tak jak, nějaký pokrok? Dej případně vědět, jestli na něco příjdeš..

[br4nik]

tak jak, nějaký pokrok? Dej případně vědět, jestli na něco příjdeš..

Ahoj no prekontroloval som všetky hadice sania, intecoler som mal už tiež vonku olej v ňom nebol,ta váha vzduchu bude asi ok pretože bola v otcovej giu a ja som mal tu jeho a žiadna zmena, dpf sa regenerovalo a menili sa aj tie hodnoty tlaku,osobne to vidím už len tak že po repase turba ešte zostal olej teda povlak s sani za skrtiacou a pomaly to ide von alebo je zanesený koncový tlmič a ide to odtiaľ...možno aj olej žerie neviem to posúdiť lebo som musel dolievať olej ale tiekol cez tesnenie vika,teda nalievacie hrdlo a s pod tej vecičku pod nim neviem jak sa to vola presne ... teraz čakám na termín na stk a ek mám tam bývalého kolegu sľubil mi že mi to najprv pozrie a uvidíme či je to ok alebo nie...potom napíšem jak to dopadlo a ešte som tam nalial kýbeľ vif v nádeji že jej to pomôže a kedže som vlastne poriadne na nič neprišiel dorobil som aspoň predné hmlovky

[Kubas]

Pánové vlákno přesunuto do příslušné sekce, snad ho všichni zúčastnění tady najdou....

[tydytek]

Kubas: díky, aspoň se to vlákno neztratí..
br4nik: nevim no, kdyby to byl olej, tak bude ten kouř modrý nebo šedý, saze jsou špatně spálená nafta. Takže špatný poměr vzduch/nafta, z toho tvého logu by to odpovídalo, má to málo vzduchu. Nepřisává ti to vzduch někde mezi váhou a turbem? Na dvoulitrech tam ráda praská trubka v napojení před turbem, ta co přes ni jdou olejové výpary.

[br4nik]

Kubas: díky, aspoň se to vlákno neztratí..
br4nik: nevim no, kdyby to byl olej, tak bude ten kouř modrý nebo šedý, saze jsou špatně spálená nafta. Takže špatný poměr vzduch/nafta, z toho tvého logu by to odpovídalo, má to málo vzduchu. Nepřisává ti to vzduch někde mezi váhou a turbem? Na dvoulitrech tam ráda praská trubka v napojení před turbem, ta co přes ni jdou olejové výpary.

tak ja dúfam že to olej nebude... hadice sa mi zdajú byt všetky ok mal som to všetko vonku... nebola by vyššia spotreba keby to zle spaluje? keď sa robil repas turba za skrtiacov bolo kopec bordelu ledva tam šiel vzduch, keď sa to vyčistilo auto odvtedy ide výborne predtým bola lenivá... najradšej by som to cele vybral a vyčistil len je tam toho dosť na rozoberanie a je to plastové nerad by som to poškodil...

[br4nik]

tak dnes som rozobral sanie, trubka čo ide do sania od egr ma 3diery s toho prechodná len jedna...chcel som dať von aj cele sanie plastové len šrobý sú nedohľadne a vyberať motor nemienim...tak som to povysával stade horšie je to že som mal odpojenú baterku a teraz nechce naštartovať hlasy chybu batérie, riadenia, vdc a neviem ešte čo všetko už sa mi to raz stalo a stačilo pritiahnuť tu veľku žltú poistku na baterke...len dnes to nejak nezaberá...dal som nabiť baterku a snáď ju nejak presvedčím k životu a vzduchu bude konečne dosť

[tydytek]

Držím pěsti Tyhle chyby většinou souvisí právě s mrtvou baterkou, nebo nedotaženým kontaktem na ní.. Nebo ještě ukostření.
Já si teď taky hrál, vyčištěný EGR, škrtící klapka a filtr v regulátoru turba. Ten EGR nebyl ani moc zalepený, ale chodil dost blbě, ta osa co to ovládá byla obalená karbonem a díky tomu to zadrhávalo. Takže celé rozdělat, odmočit v čističi, rozhýbat.. Zatím se to jeví dobře, ale ještě brzo soudit.

[br4nik]

Držím pěsti Tyhle chyby většinou souvisí právě s mrtvou baterkou, nebo nedotaženým kontaktem na ní.. Nebo ještě ukostření.
Já si teď taky hrál, vyčištěný EGR, škrtící klapka a filtr v regulátoru turba. Ten EGR nebyl ani moc zalepený, ale chodil dost blbě, ta osa co to ovládá byla obalená karbonem a díky tomu to zadrhávalo. Takže celé rozdělat, odmočit v čističi, rozhýbat.. Zatím se to jeví dobře, ale ještě brzo soudit.

viem stalo sa mi to už tretí krát vždy vlastne ked je dlho odpojená...ale dnes to štrajkuje...nabíjam baterku...snáď sa to niekam pohne...EGR som čistil presne ako píšeš aj na mojej aj na otcovej inak jemu to šklbalo odvzdušnil som mu palivák a zdá sa mi že to zmizlo...len tam je nejaký champion asi by bol lepši origoš...ja ešte planujem do tej ek,stk vymeniť olej...len musím naštartovať

[br4nik]

Kufor čistý, vymenené všetky vstreky, snáď niekomu uľahčím do budúcna pátranie.

[tydytek]

Díky za info. Co jim bylo a kolik měly najeto?

[br4nik]

Díky za info. Co jim bylo a kolik měly najeto?

Ahoj, 180000km, ale či to tak naozaj je neviem, jeden vstrek mal stále divné hodnoty, na voľnobeh a ani pri pridaní plynu sa to nezrovnalo, ale vymenil som všetky podarilo sa mi zohnať slušnú sadu z búračky,