Palivo E10 a Busso

[h4Wk]

Zdarec, v posledni dobe se zacina resit zavedeni noveho paliva E10 s dvojnasobnym mnozstvim lihu....netusi nekdo do jake miry to bude skodit motorum Busso?

[prapraalfa]

Bude to jistě ještě horší než 85. Soused si namontoval na Busso 2,5 24V "krabičku" pro úpravu softu na 85 a snažil se ušetřit , ale byl zklamán a nakonec ji chtěl odpojit , nebylo to prostě ono..Mám zato, že náhražky jakéhokoliv typu je slepá cesta a motor se trápí...

[h4Wk]

no jo ale E85 je z 85% etanol, kdezto E10 bude 10% a zbytek benzin takze to je rozdil...je otazka co to udela s hadickama a cerpadlem a hlavne jak si s tim poradi jednotka...kdyztak zbyva pak asi jen Verva 100 a podobne vice oktanove benziny...

[Hampice]

Bohužel víceoktanové benziny nejsou úplně košér pro starší 12V motory, respektive ty, řízené Motronicem ML4.1 nebo Jetronicem

[h4Wk]

A kdyz se budeme bavit o 3,2 24V v GT A GTA?

[MikeC]

Taky sem o tom něco zjišťoval, hodně lidí z tohoto důvodu panikaří, ale například v Brazílii je E10 zavedená už několik desítek let a co jsem tak četl tak lidi tam s auty jezdí bez nějakých modifikací a problémy nemají...
Ono například to reflektuje i tahleta tabulka (jasně je to Wiki, takže vypovídající hodnota nemusí být 100% ):
https://en.wikipedia.org/wiki/Common_et ... to_engines
Takže počítám, že E10 bude ještě tak na hraně snesitelnosti i pro starší auta, co nemají karbece... U GT/GTA bych se nebál.

[Alfa33rulez]

E5 by se měl dále prodávat spolu s E10

[Harous]

To právě v ČR ne.

[Duso]

Na SK idú od 1.1 2020 zrušiť 95 a nahradia ju týmto sajratom...máte s tým už niekto reálnu skúsenosť s bussom ? Či len strašia ? A ako so karburátormi v motorkách ?

[Petr147]

Doporučuji tento článek o 10% lihu

Energie v litru paliva – líh obsahuje 34,8% kyslíku, který při spalování neuvolní žádnou energii. V každém litru E10 tak získáte o 3,34% méně energie, než kdyby benzín líh neobsahoval vůbec.

https://www.hondavfr.cz/index.php/clank ... otocyklech

[Jakub_mt]

Super, takže ak už nič iné, tak aspoň vyššia spotreba

[petrAR156]

Někde jsem četl, že problém je i jiná charakteristika hoření, to že má palivo nižší enrgii motory s čidlem klepání kompenzují bohatší směsí, jenže to znamená že "toho víc shoří" a za jiné teploty než normální benzín, větší degradace válců, pístů kroužků. - bohužel už nevím kde jsem ten článek četl, myslím že na starým D-Fensovi...
U Bussa vím že se mluvilo o tom že 24v ten 5% zvládne bez většího problému, u těch 10% soudit nedokážu, rozhodně je to cesta do nekvality - slušne řečeno.
A co starší motory? Obávám se, že "stáří vozového parku" bude vyřešeno tak nějak politicky.

[Duso]

teraz sa ešte bude dať jazdiť na 98oktán+, lenže aj ten majú časom vyradiť (potom už len lpg ?), navyše tá cena phm z toho robí definitívne víkendovku/striedať s moto cez leto...ale už občas stretnem aj elektromobil či hybrid (žiadny zvuk), normálne mi ich je lúto keď si idem na v6 tam nevedia čo sú to zimomriavky zo zvuku - a to je dôvod prečo sa to oplatí držať pri živote .

[Danni]

Zeby to bolo horsie ako LPG to sa mi nezda, kazdopadne co sa moze posrat? S V6 ten pokles vykonu alebo spotreby aj tak nejak extra nepocitim ak je motor v dobrom stave tak aspon budu mensie emisie, žena teraz so svojím bola na emisnej kontrole a bol problem, pritom motor ma vsetko v poriadku, no vidim to na zanesene vstrekovace budem musiet zohnat ultrazvukovu vanicku

[WhySoSad]

Co teda tankovat do 12V?

[petrAR156]

Zkoušel jsem hledat ten původní článek a nenašel... ale pročetl jsem pár jiných a z těch vyplývá, že největší nebezpečí je u starších aut narušení palivové soustavy alkoholem, a to jak korozí tak "rozpouštěním" nekovových částí a degradace oleje. Nějaké degradace na motoru se objevují, ale není to tak zlé (což je značně vágní u auta které chce člověk mít i jako veta).
Tak že lít tam musíš co seženeš, ale měla by se občas kontrolovat palivová soustava, jestli nezačíná někde kapat a intervaly oleje spíše zkracovat než prodlužovat. A asi taková auta pomalu přestat používat jako daily...
Něco je tady, další články se lišily v míře degradací spíše minimálně: https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/s ... do-paliva/

BTW: jo a při delší odstávce hrozí vytvoření vodní vrstvy na dně nádrže, tak před odstávkou vyjet co nejvíc a minimálně v této situaci tam nalít co člověk sežene nejpodobnějšího čistému benzínu, ale bacha musí se to lít opravdu do skoro vyjeté nádrže, protože nalití benzínu do směsi vyloučení vody v lihu podporuje... samý příjemnosti

[WhySoSad]

A co to naopak pred zimou vyjet az na dno a pak se na volnobeh doklouzat z kopce po zime na benzinku a nalit plnou?

[Hampice]

Tak lze to na podzim vysat nebo vypustit a na jaře kanystrem zase napustit, ale přijde mi to, že se to trochu zvelicuje. Už dnes je tam MINIMÁLNĚ 5%, nedělám si iluze, že reálně je tam mnohem víc. Imho se to nějak zásadně neprojeví a navíc je na trhu řada aditiv, které to umí řešit (například VIF).
Tím to samozřejmě nehajim, svinstvo je to obrovský, ale zase imho není třeba se z toho hroutit.

[Petr147]

Problém lihu je ten, že jsou na něj benevolentní normy a může obsahovat hodně vody a jelikož sklady kupují to nejlevnější, tak tam ta voda prostě je...

[MikeC]

Ale zase vyjet to do prázdna a nechat to tak stát si myslím taky není optimální - to se ti naopak v tom velkém prázdném prostoru vysráží voda kondenzací a ty do toho pak naliješ E10, které má jen určitou možnost vstřebat vodu a pak se ti to vysráží úplně...

[jan.machacek]

Po cestě západní evropou, kde je na většině stanic k nalezení E10 a E5 je pak dražší volbou, jsem začal téma E10 taky sledovat a našel jsem tenhle dokument: https://www.acea.auto/files/130329_revi ... BILITY.pdf

Uvádí kompatibilitu jednotlivých modelů s E10. Alfa říká, že od 2011 dál je to bez problému a pak vyjmenovala pár starších modelů, které jsou s E10 v pohodě.

Starší modely 156 a pod chybí úplně, mě třeba překvapilo, že moje 2.2 JTS v seznamu není a 3.2 JTS v seznamu je. Předpokládal bych to stejné na základě podobné techniky, ale i opel u svojí verze přímovstřiku 2.2 (vychází ze stejného bloku) E10 vyloženě nedoporučuje.

Takže prostě 98+ bude časem jediná volba.