česká média a auta - tragikomický příběh....

[kenjiro]

Ted to ctu. Ze prej jeli temer porad levym pruhem mezi 160 a 200 se spotrebou 8,5 a a pri 200 km/h toci ten motor 4000 Tak to je ta moje Gulia uplne na ho.... s 8 stupnovou prevodovkou toci pri 200 taky skoro ty 4000 a zere kolem 10. Jsem si debil mohl koupit 2x levnejsi Rapid s 1.0 TSI a byl bych na to lip...

[Kubas]

v textu to nevidim ale asi to je navic jen petikvalt ne? To na tu dlouhou petku bude fakt pruznost jak prase.... budes podrazovat za 3 pokazde kdyz budes chtit aby to trosku jelo....

[kenjiro]

V praxi to znamenalo, že jsme ručičku tachometru prakticky neustále viděli mezi 160 a 200 km/h. Samozřejmě že když nás zbrzdil třeba kamion, před námi jedoucí Audi 3.0 TDI okamžitě zmizelo v prachu, zatímco nám výšlap k maximálce chvíli trval. Ale tvrdit, že 1.0 TSI nejede a na dálnici nepatří, je mýtus jako řemen. Naopak nás vitalitou nepřestává udivovat.

Podniknout stejnou cestu před dvaceti lety, jeli bychom Felicií 1.3 MPI 40 kW. Rozhodně bychom netrávili většinu času v levém pruhu, neměli průměr přes 130 km/h ani spotřebu 8,5 l/100 km. A dokonce ani nemáme v hlavě vyhučenou díru. Litrový tříválec je i při maximálním zatížení tichý, otáčky při dvoustovce jen lehce přesahují 4000 min-1.

Mel jsem za to, ze maximalni rychlost (coz je 200) dosahne auto pri maximalnim vykonu. A maximalni vykon ma byt mezi 5000 a 5500 otacek.

[Kubas]

proč? pokud to má dlouhý poslední kvalt a prostě to na něj nepřekoná aerodynamický odpor, tak je prostě maximálka níž než v maximálních otáčkách nejdelšího kvaltu :-)

Třeba moje Alfa 90 z roku 1984 to má taky tak - maximálku udělá na plně vytočenou čtverku, pětka je dělaná jako eko-rychlost na udržování vysoké rychlosti v nižších otáčkách :-) aspoň tak to psali v odborné literatuře ;-)

[kenjiro]

Tak to pak jo

[Ladis]

Takhle už to dělají téměř všichni......U otce na mazdě to samo, převodovka úplně zabila vynikající dvoulitr....Jako jo, je příjemné jet 130 km/h a točit něco kolem 2,5 tis. , ale proč proboha jsou natáhlé i ty kvalty dole.....115 na dvojku je už opravdu hodně

[Kubas]

vím že bych si to mohl vygůgilt ale jak to ovlivňuje ty normované spotřeby? že se prostě měří na nejvyšší kvalt ve 130? a třeba na pětku v 90? tomu rozumím, ale jak píše Ladis, sama o sobě je dlouhá dvojka jako k čemu???

Jinak teda zlatý 8st. ZF ;-) tak je vše v pořádku....

[kenjiro]

Nejen ZF8. Co jsem ridil v posledni dobe, tak vsechno bylo "normalne". QV v manualu, BMW 3 a 4, Jaguar XE a F-type, Mazda MX-5/Abarth 124 Spider - manualy i automaty. Popravde jsem nezazil auto, ktere by dosahlo maximalni rychlost jinde nez v max otackach na nejvyssi rychlostni stupen. Ale je pravda, ze tyhle rachiticky, mdly, blbe zprevodovany, unisexovy krabice jsem neridil, tak nedokazu soudit.

[Kubas]

no právě, pohybuješ se v úzkém segmentu trhu.... většina lidí jezdí něčím úplně jiným

[Kubas]

pánové sledujete někdo co se děje na auto.cz? úplně rozm*daný formát diskusí, totální frustrace uživatelů.... né že bychom tady neměli svoje problémy, ale snad to nedopadne tak zle.... a všichni jim tam píšou "neměli jste nic měnit".... tak se toho asi budeme držet i tady.... ;-)

[vonkreuz]

To vypadá, jak příchod nového šéfredaktora, který PROSTĚ MUSÍ DOKÁZAT, že s ním přišel nový svěží vítr. I to, jak začali psát nadpisy článků "Franta a Marie se rozhodli, že..."; "Značka Brbrmrrrm představila motor o objemu..."

[petrAR156]

Kubas: pokud jedeš na nějakém profláklém RS, jako my, musíš aktualizovat. Jednak na serverech aktualizují prostředí a druhak se musí zalepit bezpečnostní díry které se postupně objevují.

[Kubas]

jasně, co budeme muset udělat to uděláme, ale ideálně tak, aby zvenku zůstalo vše stejné.....

[vikand]

včerejší Autosalon na Primě.... testovali Opel Astra a porovnávali s jinými, mezi nimi i Giulietta, u které se dle nich " musíte smířit s tím, že jejím druhým domovem bude servis" . Hodně dlouho jsem nadával a nechápal jsem jaký mají důvod .... ????

[MadMax007]

včerejší Autosalon na Primě.... testovali Opel Astra a porovnávali s jinými, mezi nimi i Giulietta, u které se dle nich " musíte smířit s tím, že jejím druhým domovem bude servis" . Hodně dlouho jsem nadával a nechápal jsem jaký mají důvod .... ????

Tak vidím, že jsme nebyli u televize sami, co si toho všimli ... Už se nad tím ani nepozastavuju. Co chtít na poli designu a techniky od národa, jehož největší modla je předražená a přeceňovaná krabice, která nenadchne, ale ani neurazí a ve které stejně většinu času vozí jen vzduch .

[Kubas]

Autosalon jsem asi 3 roky nevidel a evidentne delam dobre....

[zde.]

Přesně. A cílovka chce tyhle hovna prostě slyšet.

[Petulin940]

Tento člověk nyní Autosalon řídí.....co si na něm vezmete...italská auta zjevně nemá rád.
.

cdf859646b82bca8e1ae6233f5d678a1.josef-vrtal.jpg (33.39 KiB) Zobrazeno 6830 x

[Limetkka]

Moc to nesleduji, ale neni zrovna Giulietta hodne vysoko v zebricku spolehlivosti?

[Ladis]

Náhodou když to tak čtu, že testovali astru, tak šli do sebe . Vždycky když občas vidím ukázky, tak je to jak v zemi milionářů, skoro žádné auto nejde pod mega a půl

[Ladis]

Když už na něco koukám, tak solidní jsou v telce Slováci.....Autožurnál a Autosalón.....prima by se od nich měla učit.

[speedy]

myslím že třeba slovenský speed.sk nebo jak se ten pořad jmenuje ohodnotil v rubrice bazarovky Octavii III generece jako podprůměrné auto za nadprůměrné peníze, tam jim schade asi fakt k srdci nepřirostla

[Kubas]

Hele tak v dobe kdy se za "dalnicniho borce" povazuje dvoutunka s 2.0 naftou je potreba to brat s rezervou....

https://www.auto.cz/renault-koleos-2-0- ... rec-133261

[zde.]

Jo, to mě taky zaujalo, tak jsem to zase zavřel

[venca43]

https://www.garaz.cz/clanek/skoda-super ... i-21003466

Sup nejvíc nejlepší auto ever...
no jako netvrdim ,že je to špatný auto ale tohle už je trochu přehnaný.