Klimatizace a vše kolem

[Jarouš01]

Může tam být moc chladiva, tím pádem to odstaví kompresor při příliš vysokém tlaku v okruhu.

[Hueeey]

Ted jsem to napíchl na diagnostiku a takhle divně mi ten tlak chladiva osciluje v těch cca 5vteřinových intervalech... tu a tam to na chvilku ustane, ale to je otázka 10 možná 15 vteřin. Viz graf...

Cirkularka pod 10 baru, běžný pracovní tlak 14-18 barů. Někdy vyletí i nad 20 barů. Kompresor zexel náplň 550g

Podle tohohle to vypadá, že jsem opravdu permanentně přes pracovní hodnoty... ale proč...

[tydytek]

Protože to co ti píše Jarouš01. Dost pravděpodobně ti to přeplnili.

[REP]

Hoj, včera jsem si nechal, jako každý rok před létem doplnit klimu, nebot se už začala ozývat cirkulárka. Doplnili 370g chladiva... to tak bylo vždycky. Dnes ráno jsem auto převzal a cestou z práce jsem zjistil, že se to chová podivně. Na volnoběh je jasně slyšet, že cca každých 5 vteřin sepne kompresor. Když trochu zvýším otážky na volnoběh (zhruba 1500), tak viditelně poklesnou při každém sepnutí (zhruba na 1250 a zas to vyskočí zpět), celkově to ani moc nechladí, jak bych čekal. Když jsem dojel domů, tak při jízdě okolo konstantní rychlosti 100km/hod už se kompresor také spíná v tom cca 5 vteřinovém intervalu, vždy je cítit ztráta výkonu a tu a tam se ozve krátký zvuk cirkulárky.... dál jsem to už nestudoval a klimu vypnul.

Napadá někoho, co mohli podělat? Nebo jen doplnění třeba někde uvolnilo nějaký spoj a všechno uteklo? Nebo nějaké čidlo tlaku nebo čehokoli jiného?

Jsem naštvanej, protože v sobotu jedeme na dovolenou a potřebuju to řešit rychle. Před doplněním to chladilo trochu méně, ale pořád to chladilo... a hlavně tak divoce nespínal ten kompresor. Za každou radu díky.

Ahoj,
předně, pokud každý rok doplňuješ chladivo, tak je něco špatně. Chladivo ti někudy utíká a v první řadě jsi to měl řešit. Max únik chaldiva za rok se uvádí okolo 40g. Ale k tvému problému. Nikdo neví, co s tím provedli v tom servise, takže budu spekulovat, že udělali vše správně. Pak by závada mohla být způsobena přílišným množstvím oleje v systému (můj tip), právě kvůli každoročnímu doplňování. Ale možná tam jen dali víc chladiva nebo ti nefunguje správně sahara.

[Hueeey]

Díky všem za rady, bylo to patrně opravdu kvůli nadbytku chladiva. Podle nějakých tabulek dali náplň 550g, nicméně jsem dohledal v záznamech, že v předešlých letech mi to plnili vždy jen na 460g.

Už to seká dobrotu. Dnes není takové vedro, tak snad to není jen placebo a bude to fungovat i v tropech. :-)

[REP]

Dnes jsem se na to díval a nikde jsem nenašel větší náplň než 460g. Pokud tam někdo dal víc, je to jeho chyba.
Hlavně že už to funguje.

[Ferrari]

Mno ja ak sa nemýlim, tak som našiel údaj 500g+-50. A ak sa nemýlim, toľko ukazoval aj software plničky.

[Ferrari]

Chlapi, čo som sa kade tade dočítal, do 159ny sa montovali 2 druhy kompresorov, pričom podľa kompresora sa určuje, koľko má byť média (niekde s apíše 460g, niekde 500+-50g). Ale neviem sa teraz dopátrať k tým údajom.
A ako zistím, aký kompresor mám v aute? Či podľa dia? MES to zvládne? Ako koľko teda náplne? Mám takú chuť dať 450g, to by malo byť OK, pre obe verzie.

[REP]

Dej tam 460 - 500g. Víc bych nedával. Nějaké gramy stejně odsajou z hadic, takže z 500g bude o něco míň.

[Ferrari]

Tak to veru aj vidím, na nejakých 470g

[riprex]

Tak už někdo řešil a úspěšně vyřešil cirkulárku? Pár let zpátky jsem měnil kondenzátor (chladič) a při tom se i poškodila jedna z hadic, tak jsem ji měnil taky (za originál). Od té doby klima prostě dělá ten strašlivý zvuk. Chladí špičkově, neuniká, chladiva je předepsané množštví (550g). Někdo spekuloval s tím, že je více druhů kompresoru, zkoušel jsem různá množství chladiva od 300 do 600g a nepomohlo nic. Kompresorem to taktéž není. Na funkčnost to nemá vliv, klima chladí špičkově, jen už mě to za ty zhruba tři roky pěkně vysírá, zvlášť když to auto je jinak pořád úplně špičkově tichý

[Ferrari]

Tak to veru aj vidím, na nejakých 470g

Masinka mala prednstavenie 460 g, tak sme tam tých 460 g aj dali a fachčí to pekne ;-)

[tydytek]

Tak už někdo řešil a úspěšně vyřešil cirkulárku? Pár let zpátky jsem měnil kondenzátor (chladič) a při tom se i poškodila jedna z hadic, tak jsem ji měnil taky (za originál). Od té doby klima prostě dělá ten strašlivý zvuk. Chladí špičkově, neuniká, chladiva je předepsané množštví (550g). Někdo spekuloval s tím, že je více druhů kompresoru, zkoušel jsem různá množství chladiva od 300 do 600g a nepomohlo nic. Kompresorem to taktéž není. Na funkčnost to nemá vliv, klima chladí špičkově, jen už mě to za ty zhruba tři roky pěkně vysírá, zvlášť když to auto je jinak pořád úplně špičkově tichý

Tohle by mě taky zajímalo. Na polským foru někdo psal o doplnění oleje do okruhu, že to pomohlo. Pokud to u tebe začalo tou výměnou kondenzátoru, tak by to teoreticky mohlo sedět, jestli nebyl dostatečně naplněný...

[speedy]

To potvrzuji, mě to taky u 159 pomohlo

[tydytek]

nepamatuješ si kolik jsi doplňoval?

[speedy]

to nevim, jen si pamatuji ten příběh, že když jsem ji měl poslední rok, tak jsem nechal na jaře doplňovat, ale tak měsíc potom, už to lehce dělalo cirkulku, pak se nechala vyměnit hlava a potom se doplnila znova a ten mechanik říkal, že tam přidal víc oleje a ta klimoška pak šla parádně tiše, ale kolik to bylo fakt nepovim, každopádně když přijedeš někam na doplnění klimatizací, tak bych se normálně na tohle zeptal co s tím může provést a věřím, že pokud to nejsou lamy, tak ti i poradí

[Foli]

Tak už někdo řešil a úspěšně vyřešil cirkulárku? Pár let zpátky jsem měnil kondenzátor (chladič) a při tom se i poškodila jedna z hadic, tak jsem ji měnil taky (za originál). Od té doby klima prostě dělá ten strašlivý zvuk. Chladí špičkově, neuniká, chladiva je předepsané množštví (550g). Někdo spekuloval s tím, že je více druhů kompresoru, zkoušel jsem různá množství chladiva od 300 do 600g a nepomohlo nic. Kompresorem to taktéž není. Na funkčnost to nemá vliv, klima chladí špičkově, jen už mě to za ty zhruba tři roky pěkně vysírá, zvlášť když to auto je jinak pořád úplně špičkově tichý

No jasně, školácká chyba. Pokud se mění kondenzátor klimatizace, musí se doplnit i odpovídající množství oleje. To je jako vyměnit kompresor a nedat tam olej. U kondenzátoru to je 20 procent z celkového předepsaného množství oleje. Takže pokud má být 150 ml, tak musis po výměně kondenzátoru při plnění klima zadat mašince ať tam ještě da 35 ml oleje.

[riprex]

Mašinku nemám, dělám si to ručně a postupuju podle návodu - ten říkal doplnit 50ml Každopádně nakonec byla docela dost volná klimaspojka - při sepnutí lehce prokluzovala. Odebral jsem jednu vymezovací podložku a je to lepší. Pořád cirkulárka slyšet malinko je, ale s každým dnem méně a méně. Tak tomu nechám čas, aby se to projevilo.
Každopádně kdekoliv dělají klimatizace a já se jich ptal, tak se s tím nikdy nesetkali. Nedostatek oleje se spíš projeví na tlacích, kdy to ten kompresor už dobře nedotěsní a nebo na tom, že se ten kompresor rozletí. Je to taková specialita 159 a pořádně nikdo ani nechápe, jak se ten zvuk může šířit až do výparníku.

[DeathCZ]

Zdar chlapi, poslední dva dny řeším problém s klimatizací. Naštěstí se ukázalo, že mi klimoška ušla a mašina co to doplňuje neodhalila, že by někde byl únik (test vakuem). No, jenže kluk, co to doplňoval byl překvapenej, že se mi při klimatizaci netočí sahara, tak jsem byl překvapenej taky. Odpoledne jsem kouknul do skříně pojistek a byl jsem udivenej, že ikdyž je ve skříňce místo pro relé sahary, tak tam relé osadit nejde. Je tam jen 50A pojistka, která je určená pro saharu. Tak si říkám, že na 159ce je nějakej jinej princip, kde relé možná ani není potřeba, ale zatím netuším jak to funguje. Víte někdo? je to facelift 2.0jtdm, dík předem.

[DeathCZ]

Jo a skrz multiecuscan jsem zkoušel test sahary (1. stupeň) a taky se nerozjela, ikdyž multiecuscan psal, že se má točit, ale po tom co jsem ani nenašel relé pro saharu, tak jsem raději šel sem na výzvědy...

[tydytek]

nech to klepat na volnoběh, pusť klimu. Sahara by měla po nějaké době začít foukat, spíná to asi podle teploty výparníku. Slyšet to přes motor moc není, je potřeba strčit za saharu ruku. Bacha na prsty

[greatjard]

Včera kdyz jsem chtel po nastartovani nastavit klimu, tak jsem zjistil, ze mi nefunguje ovladaci panel klimatizace. Displej nesviti, tlacitka nereaguji, ventilator nejede... proste mrtvola. Takze domu z chalupy na otevreny okna. Ostatni panely a budiky normalne funguji, nikde nic nahehlasi zavadu. Ma ten panel na klimu nekde nejakou svou solo pojistku, nebo je pojistek vic? Je to nafta dvoulitr, rok 2011. Diky

[Ferrari]

A nevypol sisi náhodou proste ventilátor na nulu a vtedy sa mi zdá, že je celý panel hluchý vypnutý?

[swoop01]

Kdyz to nastavi na nulu tak se tam ukaze aspon OFF.

[bisto89]

Zdar borci chcem sa opýtať ci sa niekto nestretol s tým ze mi auto pri zapnutí klímy poskakuje mierne v neutrále na otáčkach vydá to aj taky divný zvuk a pozeral so. V motore a všimol som si ze mierne poskakuje napínak renena