Dvouhmotý Setrvačník 2.4JTDM - Zkušenosti

[kocelsky]

Zdravím, teď, ve 110 000km se mi zničil dvouhomtý setrvák na spojce na breře. Přijde mi to celkem brzo, ale budiž. Známý v servisu říkal, že jsou auta, kde se po stovce mění. Mam auto od cca 90 000km. Nevím kdo s tím předtím jezdil, vím jen že ostatní části vozu (kotouče, lamela atd...) opravdu odpovídají těm stotisícům. Novej origo stojí kolem třiceti, podařilo se mi sehnat po různejch dodavatelích něco kolem dvacítky... nemáte s tím někdo zkušenost? Nebo na prodej starší? tyhle desítky tisíc jsou přeci jen dost peněz... trošku se ale bojim toho, abych ho pak za 20 000km nedělal znova... Nějakej nápad? Už jsem 14 dní nepojizdnej...

[pekony]

Sunicův kontakt v polsku by ho možná sehnal levněji, ale už dlouhou dobu se neozývá. Taky na něho čekám.

[Žížal]

Zkus kontaktovat http://www.hamar.cz/ nema ji v nabidce, ale mozna ji umi sehnat za lepsi penize.

[Milano75]

http://www.kurkyn.cz/kontakt.php

[Candat]

Ahojte. Poradte mi. Mam Alfu 159-ku 1.9 jtd16v. Pri razeni z 1 na 2 a z 2 na 3,se po vyslapnuti spojky ozve zvuk podobny klapani ventilu. Nekdo tvrdi,ze je v haji dvouhmotak,jinej zase turbo. Nemate s tim nekdo zkusenost?

[Ladis]

Má tu někdo zkušenosti s továrním repasem z autorizáku ? Asi mi umírá spojkové ložisko, sice se spojka tváří s dvouhmotou v pořádku, ale asi to vyměním, když to bude rozkopané. A jak všichni vědí tak dvouhmota na 2.4 JTDm stojí palbu....Jasně repas asi nebude jako origo, ale jestli zvládne namotat aspoň kilo, tak mi to stačí. Jezdím už víceméně s rozumem a motor je serie, tak si říkám, že by to mohl zvládnout. Budou po mě v servise chtít i ten starej díl? Díky za vaše postřehy....

[speedy]

Já bral repas z fiatu a fungovalo to, resp. měl jsem ho 10měsíců a pak jsem auto prodal. Ale vím, že někteří řvali, že to nic nevdyrží, takže si vyber. A starý díl jsem vracel v té krabici, ve které jsem si odnesl ten repasovaný díl

[Ladis]

Hmm, vím že jsi ho bral, ale myslel jsem, že jsi na tom aspoň něco najel...

[edas]

Laďo, vyzkoušel jsem 2. Jsou to akorát peníze vyhozené z okna. Ten první vydržel možná 10 nastartování a byl po smrti. Druhej vydržel o chvilku dýl. Ale jen o chvilku. Osobně bych do toho nešel. Místo 2 fabrických repasů je levnější koupit originál. Věř mi...

[Ladis]

Děkuju moc, jestli je to taková loterie 50 na 50, tak to
je opravdu je risk

[speedy]

Hmm, vím že jsi ho bral, ale myslel jsem, že jsi na tom aspoň něco najel...

Byl to daily car, takže něco se najezdilo, určitě to od výměny setrváku nestálo v garáži. Najezdilo to skoro 20 000km, protože výměna
byla na 250 000 + - a na více jak 270 000 to šlo z domu.

[Simmy]

Já kvůli dvouhmotě taky obvolával pár autorizáků abych se přeptal na zkušenosti a samozřejmě, když člověk přihlédne k tomu, že asi nebudou úplně nadávat na vlastní díly, tak mi v jednom řekli, že to dávají prakticky do všeho, od Jeepů až po Lancie, že dokonce když jde o díly měněné v garanci, tak FIAT jim předepisuje měnit to za tyhle repas díly a že s tím ani nemají problém. Jinde mi zas řekli, že v 90 % případů stejně přijde z fiatu nový díl, který má jen přelepené původní číslo tím repasním číslem a tak. Asi tři vedoucí autorizákových servisů mi potvrdili, že se není vůbec čeho bát. Taky půjdu do repasovaného nejspíš, tak snad to bude cajk