oleje pro T-jety

[Hampice]

Nevím kam s tím, tady to bude snad rozumný.
Kolega v práci má GP s T-Jetem. Staří cca 4 roky a najeto necelých 50 tkm. Asi před půl rokem si nechal přemapovat ECU na 150 k. Jezdí s tim normálně, ale čas od času to prý řádně prožene. Ptal se mě proto, jestli by neměl zvolit nějaký lepší olej než používanou Selenii K, respektive jestli je dostačující. Zmínil jsem se mu o Racingu, ale to je 10W.... Lze jí tam dát, nebo K stačí?
Osobně bych tam asi nechal K a zkrátil interval výměny, ale chci se poradit s vámi (Alfasilver, HonzaR...)

[Kubas]

mňo 150k ještě není tak moc, já to mám v Bravu jako standard a taky jezdím na tu předepsanou selenii a po 60tkm žádný problém. Sportřeba oleje 0, motor funguje naprosto normálně....

Osobně bych tam nic jako 10W-60 nelil, jednak se olej pomaleji zahřeje takže mazání turba za studena bude horší a druhat T-jety tráví 99% svého pracovního času někde mezi 1500-4000 otáčkama a tam prostě viskozitu 60 nepotřebuješ. Nevím jak se chovají ty chipnuté varianty (to ti napíše Gio), ale myslím že ani jejich jezdci nejezdí na víc otáček než nějakých 5500-6000 a to jen krátkodobě....

Můj laický názor tedy je držet se originálu....
Samozřejmě, znalci třeba přijdou z nějakou originálnější teorií

Jinak já měním co 15tkm.... předepsaných 30 považuju za příliš mnoho....

[PetrGTV]

Selenia Abarth 5W50

[Kubas]

neznám, ale specifikace vypadá rozumně
To je jako Star vytuněný pro vyšší otáčky, jo?

[PetrGTV]

to nevim ,ale je to doporučenej olej pro TBčka od Abarthu, tak že pro nadloubaný "obyčejný" TB to bude fajnovej olejíček

[Hampice]

Tak díky chlapc za info.
To Petr: To je celkem masakr olej, líbí se mi ta krabička

[PetrGTV]

jj obal v tomhle případě fakt prodává:-D

[Gionardi]

Original na 155CV = Pure energi = Novitec jsem osadil v 16ti tis. - teď mám 97tis - a jede jak má - výměna co 10tis (zas to není tolik peněz a mazatko* je stale jako nové - takže schrnuto*:
nejlepe co 10* origo olej a prát vzducháč - pokaždé při výměně oleje

[Petr147]

Někdo tu řešil spolehlivost T-jetu a četl jsem teď jeden problém a to předepsaný interval na olej 30tis km s 3l náplně...

[soft147]

No holt to není motor na okruh :-) při normálním zacházení a prohánění po okresce to nemůže být problém, na okruh bych dal chladič oleje s přídavným zásobníkem.

[Ladis]

Někdo tu řešil spolehlivost T-jetu a četl jsem teď jeden problém a to předepsaný interval na olej 30tis km s 3l náplně...

To mě taky sere. Mojí bych chtěl za rok koupit GP, ale mám strach, že jak to bude mít najeto přes kilo a jezdilo to na olej po 30 tis. tak ten motor bude v háji . Bohužel se to týká všech motorů a nejvíc to obesral chudák 1,3 JTDm.

[Bloom]

Kluci potřebuji radu jakej olej do Alfa Romeo Giulietta 1.4 TBi 125kW. Při 15.000 km nalito Selenia StAR Pure Energy 5W-40 (minulý majitel) při 25.000 znovu výměna, ale přiznám se, že nevím za jaký olej (bylo to v autorizáku IMOFA - musím zjistit) a nyní najeto 35.000 a nevím co tam mám nalít, dle specifikací tam prý patří Selenia Digitek Pure Energy 0W-30, ale pokud byl do teď 5W40 tak se mi to moc nechce měnit a nebo zvažuju Selenia Abarth 5W-40, tak nějaká rada???

[hno3]

po Star Pure energy (na který do jezdilo odjakživa, jen s intervaly 30tkm a posledním 10tkm už za mě) jsem udělal proplach a přešel na Motul Xclean... jestli to prospívá uvidím..

výměnu mám plánovanou před zimu, o5 s proplachem, protože se mi nelíbí ten sajrat co s ev motoru vytvořil během těch 30tkm intervalů..

[Bloom]

No já jsme mezitím zjistil, že:
15tis - Selenia StAR Pure Energy 5W-40
25tis - Selenia Digitek Pure Energy 0W-30
rozhodl jsem se měnit olej po 10tisících a nyní má auto najeté 35.800 a váhám mezi Digitek P.E. 0W-30 a Selenia Abarth 5W-40.
Nějaká rada od zkušenějších ???

[Oskar]

No jestli hraješ na záruku, tak tam lej, co tam má být Selenia Digitek Pure Energy 0W-30.

[Manitoba]

Zdravím rád bych si sám vyměnil olej v Giuliette 1,4 88KW a v návodu je SAE 5W-40 ACEA A3 Předpis 9.55535-S2. Takže hledám olej Selenia a všude nacházím jen ACEA C3 (např.Selenia STAR Pure Energy - 5W-40) a A3 jsem nalezl pouze u Castrolu kterej tam byl doteď. Jakou Selenii bych tam měl dát? Díky moc za radu.

[Hampice]

Patří tam tam ta Star Pure Energy. To C3 je víc než A3

[Ladis]

A není to náhodou tak, že C3 je low saps olej, tudíž by teoreticky adetivačně měla lépe mazat ta A3 ne? . Přece ty specifikace C jsou hlavně pro DPF i kdyz už to serou i do benzínu....a ekologie je v dnešní době až na prvním místě než životnost motoru.

[Manitoba]

Díky za rady naliju tam tu C3 tak něják jsem si říkal, že to bude náhrada za A3.

[Murino]

Ano je to přesně tak. osobně bych nikdy C3 do benzínu nedal, nicméně tisíce jiných aut na to jezdících dokazují opět jediné: Když budeš jezdit jako člověk a měnit včas, nalej tam prakticky cokoliv.
Neustále omílané nesmysly o firemních normách a doporučení výrobce jsou dávno vyvráceny. Příkladů kdy stejný motor použije jiná automobilka a předepisuje úplně jiný olej je dost. Viz. JTDm převlečené za CDTi a jezdící na olej za 500,-
Provozujeme T-Jet už 6. rok a vždy běžný olej 5W-40. Valvo,Mobil,Shell,cokoliv naprosto bez problémů. Původní servis co dělal jen italské auta zase používal jenom Fuchs.