1,4 T-jet 88 kw odsátí motorového oleje

[Wilier]

Přeji hezký den, je možné odsát olej trubkou olejové měrky? U mého Peugeota 207 1,4 Vti to jde beze zbytku a výměna oleje se tím velmi zjednodušila.

[Hampice]

Co je na TJetu složitého vypustit olej VÝPUSTNÝM šroubem?
Za tohle bych věšel .... do průvanu...

[Wilier]

Počkal bych s tím věšením. Třeba u Peugeota má odsátí stejný, možná lepší efekt než vypuštění protože výpustní otvor vany má směrem dovnitř osazení takže olej nejde vypustit úplně. A navíc je to mnohem čistší práce. Olej je za pár minut v nádobě. Alfu ještě neznám, Giuliettu mám teprve týden a tak se ptám. Tuším že bude potřeba odstranit nějaký plastový dekl pod vanou, nevím zatím jsem to neviděl. Prosím praktickou zkušenost- jde to?

[Ladis]

Je to možné, ale co jsem dělal i na jiných autech olej, tak odsátí v žádném případě....Prostě nic nenahradí, když rozpálený olej hrkne ven výpušťákem a veme sebou značnou část usazeného bordelu ve vaně. Ještě tuším 1.6 tdci ve fordu je výpušťák blbě řešen, že nevyhrkne úplně celá náplň ven...

[Hampice]

Jde všechno, ale je to úplná blbost. Fiat vyrábí normální motory, u který se výpustným šroubem vypouští olej. Že to jiní výrobci mají jinak je spíš úsměvné.
Co je u T-jetu trochu na prd práce je výměna olejové filtrační vložky, ale nic, co by nešlo. Vzduchový filtr taky není úplně super přístupný.

[Wilier]

Děkuji za informace. Olejovej filtr - plechovej je (na rozdíl od Peugeota) krásně přístupnej. Ale dole je to samej dekl. Auto mám nové a rád bych udělal první výměnu oleje + filtru dřív než je předepsáno. Samozřejmě použiju olej dle normy a nejlépe originální filtr.

[Hampice]

Co myslíš tím plechovej? T-jet má filtrační vložku pod plastovým víčkem nacházející se cca pod turbem. Nevím jak Giu, ale Bravo přes a kolem mělo ještě takovou hliníkovou teploizolační krytku.

[Wilier]

Já mám starej dobrej plechovej filtr. Našroubuje se celej - nějaká krytka je tam z boku taky, ale je krásně přístupnej. Papírovou vložku pod plastovým víčkem mám na Peugeotu.

[Hampice]

Nechci ti kazit radost, ale tak to určitě není! Pošli foto, o čem píšeš. Pokud bys měl opravdu plecháč, tak nemáš T-Jeta, ale atmo Fire a ten se do Giu nedával.

[Wilier]

Fakt je tam plecháč a je to T-jet. Koukni na to.

[Wilier]

A ta plachta je pod autem protože z dutin může ukápnout vosk - nechal jsem je udělat spolu s podvozkem už v salonu, nechci mít flekatou novou dlažbu. Teď zrovna řeším ochranu prahů a dveří (zatím mám ty ošklivý zástěry) protože vyčuhující přední kola by prahy a spodky dveří brzy opískovala. Nejspíš auto nechám polepit čirou folií.

[michal96]

.... a do auta lezete v botech, nebo se prezouvate do papuci

[Wilier]

Samozřejmě v bačkorách, ještě musím vymyslet šetrné rukavice kvůli potu...

[michal96]

... no to dá rozum!

[mino182]

Od 2015/12 tam dali plechac... Co podla mna neni najstastnejsie riesenie, kvoli oleju co z neho vytecie...

[Wilier]

Taky mě to napadlo, dám pod něj hadr při demontáži. Na druhou stranu, u toho s vložkou jsem měl nepříjemnou příhodu. Jednoho dne z auta začal téct olej. Protože pár dní před tím jsem se (s důvěrou v navigaci) ocitl na polní cestě a Peugeot odspoda pěkně chrastil, bál jsem se co se poškodilo. A ejhle, olej tekl od pouzdra olejového filtru. Prostě se cca po třech tis. km. doslova upekl těsnící kroužek. Ztvrdnul, měl hranatej průřez a byl to originál. Příští filtry jsem vybíral taky podle kroužku,některý starý si chovávám.

[mino182]

To by som povedal, ze je mozne pri klasickych ciernych gumenych. Take som uz ale dlho nevidel, uz len biele silikonove...

[Hampice]

Tak to se omlouvám, vidím prvně a dost mě to překvapuje. Nicméně, s výtokem oleje při demontáži je to fuk, protože u té vložky je to taky strašný. Už při povolení víčka z toho vyteče tak deci, další deci tam zůstane a je třeba ji odsát. Takže filtr nelze vyměnit bez zasrání celého okolí od oleje. Nejhorší servisní věc na těhle motorech. Ten plecháč práci dost zjednodušuje, ale zakydání od oleje neřeší.

[Wilier]

Stejně dopadlo i těsnění čidla teploty v termostatu, výměny byla těžká protože je k němu špatnej přístup. Všechny kroužky jsem zatím měl černý, ale s různou tvrdostí a tloušťkou. Ty měkčí a tlustší si schovávám. Je pravda že výměna samotné vložky je taky dobrá špína. Snažím se všechno obložit hadrem, ale je tam těsno.Taky zbytek oleje odsávám Navíc kroužek se musí namazat a správně nasadit.

[kominik1981]

Nazdar Wilier,
kdy jsi tu Giu koupil a kolik máš najeto? Já ji mám od listopadu a už jsem doma měnil olej 2x. Koncem června pojedu na "první" výměnu na garančku po 15 tis.
Tu folii na lak by to chtělo. Já už mám dost defektů na laku. Dokonce jsem už nechával přestříkat dveře.
Dutiny neřeším, žádné auto se u mě moc neohřeje ;-)

[Wilier]

Koupil jsem jí v v dubnu v Č.Budějovicích - Auto Future. Mám najeto prvních tisíc km. Zrovna jsem mluvil s firmou na polep, je to teda rozhodování...PVC fólii nedoporučujou a polyuretan je drahej, ale asi to zaplatím. Mám tušení že u mě se Alfa ohřeje hodně dlouho vzhledem k nabíce aut na trhu. Jezdit s půllitrovým douapůlválcem na plyn z biomasy a dvě tužkový baterky k tomu fakt nechci. Giuliettu jsem si v podstatě koupil do "zásoby",moje druhý auto pořád jezdí dobře.Olej jsi vypustil nebo odsál? Od vypuštění mě odrazujou ty spodní dekly.

[mino182]

Ja by som este k tej vymene napisal, ze ja radsej vypustam olej, lebo (nastastie) neleziem pod to auto tak casto a vzdy si ho odspodu skontrolujem - vyfuk, manzety, uniky olejov... Ale ak ide cisto len o vymenu, podla mna na odsati neni vobec nic zleho, predstavujem si to tak, ze strcis hadicku az na dno olejovej vane a vysajes vsetko... Moze to byt pekne cista robota... A ktomu teceniu oleja pri demontazi filtra, mne praveze pride, ze to co ostane vo filterboxe na odsatie, pri plechaci vytecie, kym sa odkruti...

[Wilier]

Odsátí oleje je čistá rychlá práce, ale hadička se musí dostat a ž na dno vany. Proto jsem se ptal jak to je u Alfy. Třeba u Renaulta Thalie jsem odsál jen část, hadička nešla dostat dolů. Jak už jsem psal,u vany s osazením na výpustném otvoru to může být dokonce lepší než vypuštění oleje. U svých aut kaly na dně vany nepředpokládám, auta kupuji nová, používám předepsané nebo lepší oleje a měním je po 10 tis. km.

[kominik1981]

Olej vždy vypouštím. A nechávám ho klidně i několik hodin vykapávat. Někdy i přes noc. Dekly jsou pakárna. Potřebuješ křižák, torx a ještě ořech. A ideálně auto mírně zaklonit. Já používám nájezdové rampy. Měnil jsem olej po 5 tis, pak po 10. 15 tis je interval garančky, tak pak si ho vždy v polovině intervalu zase vyměním sám. Já měním auta tak po dvou letech, ale tohle mi fakt vyhovuje. Nic kloudného už ke koupi, jak sám píšeš, už nebude. Tak uvidím. Chtěl bych Giulii, ale to je fakt ranec peněz.

[Wilier]

Nájezdový rampy mám taky, ale Peugeot na ně najede jen zadkem - předek je delší. Mám ten dojem že Giulietta je v předu ještě delší. První výměnu asi odsaju a pak kouknu pořádně na spodek. To auto jede opravdu dobře.