Jedná se o JTD 85kw 2004 Euro3. (originál SW)
Auto mám přes 5 let a před 4 měsíci se objevil první problém s kterým bych potřeboval pomoct.
Pokud přidávám plyn do 3/5 pedálu je vše v pořádku. Pokud ale mám 2200ot (dělá to při všech otáčkách) a sešlápnu plný plyn, tak auto vystřelí pěkně, ale během 2s je úbytek výkonu, tak 10-15kw a výkonem to houpe 3-4x (chvílí plný výkon, chvíli ten úbytek výkonu) než se to srovná a pak má motor plný výkon.
Zkoušel jsem: odpojit váhu - stejný, odpojit čidlo tlaku turba na sání - stejný, zaslepen EGR - stejný, jen už turbo začíná tlačit cca od 1900ot, předtím 2100ot.
S problémem se začalo i kouřit z výfuku pokud dám plný plyn - né nějak moc, ale kouří to.
Co si teď myslím, že to může být: díra někde v hadici od turba k motoru - přijde mi, jako by byla v hadici prasklinka a jakmile tlačí turbo přes 1bar, tak se prasklinka otevře a utíká tudy vzduch, díky kterému spadne tlak, pak se zase zavře a takhle dokola, dokud se tlak neustálý. Nebo hadička k ovládání klapek turba.
Jde mi o to, zda jste se s tím někdo setkal, na obrázku je vidno jak tlak kolísá a s tím i výkon (přeřazování 3-4-5).
- propad tlaku.png (50.65 KiB) Zobrazeno 5841 x
Ve skladu se spletli a hadici budu mít až ve středu :/