Renovace jednoho starého 2000

[Tornado156]

O zlave viem tak to chcem vyuzit. Je potrebne menit aj skrutky na ojnice? Este otazka k sade piestou s vlozkamy . Aku znacku si bral Nural alebo iny vyrobca? Obycajnu alebo s vyssou kompresiou? Menil alebo repasoval si aj olejove cerpadlo?

[Kubas]

olejové čerpadlo jsem si koupil nové.... furt se mi ten tlak oleje na starém motoru nelíbil, tak preventivně.... ale nepřineslo to žádnou změnu ;-) aspoň mám teda jistotu že v tom problém není.... (teď ještě vyměním čidlo tlaku oleje a uvidíme)

vložky a písty jsou z vyšší kompresí..... viz tohle foto: download/file.php?id=66655&mode=view (e-shop jak jsem psal) - je to firma KONEKS, neznám, myslím jsem na krabici viděl že to je součást koncernu jako MAHLE nebo něco podobného, netuším.... beru to tak že Alfa-service ví co prodává....

ale takhle - mě to dělal servis - koupil jsem co mi řekli že budou potřebovat. Rozhodně ti neřeknu co a jak a proč máš udělat.... já byl jen investor ;-)

ale oba motory (Giulia 2.0, Spider 2.0) mi z dílů z Alfa-service dělali dva různí motoráři a nikdo si na nic ohledně kvality nestěžoval....

[Tornado156]

K tomu olejovému čerpadlu. Kúpil som nové z Alfa-service ale mám obavy z jeho použitia. Prechádzal som vlákna na alfabb a je problém nájsť kvalitné a spoľahlivé čerpadlo dnešnej dobe. Tu je vlákno: https://www.alfabb.com/threads/oil-pump.681578/page-2. Viacero renovovaných motorov malo fatálne závady,kde príčinou bola vada olejového čerpadla. V podstate tam odporúčajú repas u miestnych borcov "americkej ALFA komunite" alebo ak je po skontrolovaní všetko OK tak nechať originálne. Našiel som na ebay aj nejaké náhradné diely - ozubené koleso a pružinku regulačného ventilu.Takže oprava prípadne opotrebeného čerpadla by sa dala zrealizovať. Nechcem strašiť alebo vyvolávať paniku ale jeden človek myslím, že z Nórska, mal zlyhanie čerpadla po 8000km, takže na prvý pohľad tie čerpadlá asi vyzerajú OK. Jeden človek si dáva robiť rozbory oleja aby objavil včas optrebenie /stopy bronzu/ Tu ešte máju skladom vraj originálny diel ale skoro za 3-násobok ceny alfa-service. Naviac sa obávam, že pri tom našom veteránskom nájazde je 8000km porcia aj na 3-4 roky a akákoľvek záruka a zodpovednosť predajcu je už preč. Má teda niekto už reálne skúsenosti /najazdene aspoň 10000km/ po výmene aftermaketového olejového čerpadla? Tu je foto zlyhaného čerpadla:

oil_pump_5.jpg (83.13 KiB) Zobrazeno 3925 x

[Kubas]

Dekuji za uklidneni, mam cerpadla na obou motorech nove.... najeto prd.... uvidim co dal....

[Tornado156]

Myslel som na teba, keď si mi spomínal,že si ho menil. Fakt nechcem robiť paniku ale nechcem to ani podceniť. Tu je link na original diel:https://italiancarparts-shop.de/epages/ ... ducts/1000 . Cena je fakt vysoká, na druhu stranu radšej toto zaplatiť teraz ako zničiť nový motor. Tie problémy podľa mňa mali alebo majú všetci predajcovia, tá výroba asi išla z jedného zdroja. Spomínali sa tam classicalfa, centerlinealfa a myslím že aj OKP. Dokonca v tom vlákne dávali link na dve čerpadla z OKP.DE. jedno vraj originál drahšie - link už je neplatný a lacnejší aftermarket, kde link je aj teraz aktuálny. Naviac som našiel, že sa to predáva na alibaba https://www.alibaba.com/product-detail ... 69501.html Skús si to pozrieť a prípadne prekonzultovať s Marcelom. Ja mám to čerpadlo /z Alfa-service/ u seba a ak by ho chcel podrobiť podrobnejšej analýze tak nemám problém mu ho zaslať. Ak tam nájde niečo zlé tak to radšej riešiť. Ako sa hovorí: "Radšej sa vrátiť z kratšej cesty". Budem len rád,keď bude všetko OK.

[Kubas]

jj promyslím to a zvolím další postup... uvidíme... každopádně díky....

[MikeC]

Ono to není problém jen dílů pro Alfu, posledně jsem viděl jak borec měřil vůle na nové olejové pumpě pro Mini a bylo to totálně na hraně tolerancí, některé dokonce za. Takže taky doporučoval že pokud je původní pumpa ok, tak nechat. Prostě dneska je o kvalitní díly nouze

[Kubas]

no hele, já tu svoji pumpu dal Michalovi.... uvidím.... tlak oleje s novou mám úplně stejný, takže tam fakt problém nebyl....

[Tornado156]

Našiel jedno zaujmave vlakno na alfabb. Je tam popis ako a co skontrolovat na olejovom cerpadle. Zaroven su tam informacie o rozdieloch v cerpadlach ktore alfa produkovala. Zaroven aj odporucania ohladom pouzivaneho oleja. Odporucam precitat. Tu je link: https://www.alfabb.com/threads/how-to-i ... ps.694690/
Zaroven sem vlozim navid na instalaciu cerpadla

Alfa factory oil pump install.pdf

(148.79 KiB) Staženo 64 x

[Tornado156]

Ak som to spravne pochopil tak tie nove cerpadla by mali byt v poslednej modifikacii pre motory 2l t.j. mali by mat ozubene kolesa s priamym rezom a vyskou 36mm / aspon tak je to u predajcov uvadzane/. Tieto boli navrhnute na modernejsie- redsie oleje. To znamena, ze by nemali byt pouzivane na mineralnych olejoch 20W50. Taktiez by nemali byt pouzivane u vyladenejsich - vykonnejsich motoroch, ktore su schopne tocit viac ako 5500 otačok respektive nie dlhodobo / race auta/. To su celkom zaujmave informacie a budem s nimi uvazovat pri vybere oleja do mojho zrepasovaneho motora /budu tam nejake upravy/.

[Pivrnec911]

no hele, já tu svoji pumpu dal Michalovi.... uvidím.... tlak oleje s novou mám úplně stejný, takže tam fakt problém nebyl....

Tam je ta pumpa s tím víčkem jako na 8v TSku? Repasoval jsem si ji,probrousila se mi do obalu. Stahnul jsem na cit tělo čerpadla a maká to už 8let. Mimochodem jsem nasál další 2.0 Nord se 40tkama.... Komplet nové válce,vložky,kompletně udělaná hlava