Recenze a testy

[W43x]

https://garaz.tv/player/vWVc8kzHwhra0qQ ... DEO&t=1433

[Kubas]

test konkurenčního auta...

https://www.auto.cz/test-kia-niro-1-6-g ... kapitola=2

no, za 1.05 mio PHEV se slabým benzínovým motorem to už bych teda raději to mnohem nadupanější Tonale, pokud by stálo o nějakých 150 tisíc víc.... tak uvidíme.... každopádně proti tomuhle je Tonale úplně jiná liga výkonem. Pravda, možná by část zákazníků uvítala nějakou slabší PHEV verzi u Tonale při nějakém cenovém kompromisu. Prostě třeba kombinovaných 200 koní místo těch 280 co Tonale má....

[Harous]

Tonale bych srovnával se Sportage když už KIA. A tam jsou výkony někde jinde. Niro bylo vždycky takový atypický neobvyklý auto zaměřený na full hybrid, takový Prius by KIA.

[Kubas]

Hmmm ale velikostne je to podobny ne? Niro je taky kolem 4.5m.... kdo se v tom ma vyznat, ty crossovery vypadaji vsechny stejne a je jich milion....

[W43x]

za mě zklamani...

[lukedu]

Mozno na mensich kolesach by sa spravalo lepsie.
Inak nova X1 to dala tiez v 74kmh.

[kenjiro]

Co jsem pochopil z toho prepisu do anglictiny, tak tam byl problem s tim, ze to nebrzdilo a neradilo v momentu toho prvniho vyboceni, takze se neslo vratit do stopy. Takze asi vec nastaveni ESC. Otazka je, jestli to byla chyba konkretniho kusu nebo ne, protoze Rekove to taky testovali a projeli to v 80 km/h, ale dali tomu penalizaci za gumy, takze finalni rychlost je 78,5 km/h coz je diametralne odlisnej vysledek. Rekove to delali se 160 konovou verzi, tohle je 130, ale nechce se mi moc verit, ze by v tom byl takovej rozdil. Oboje bylo na 20" kolech. Uvidime, az bude video od Reku na jejich YT kanale.

https://www.autotriti.gr/data/news/prev ... 1.asp?a=fb

Preklad z toho reckyho webu:

80 km/h: Úspěšný pokus o rekord ve vozech C-SUV
Tonale se podařilo dosáhnout rekordního výkonu ve své třídě a jednoho z nejlepších výkonů, jakého jsme se u vozu bez ohledu na třídu dočkali, když dosáhl nájezdové rychlosti 80 km/h. Bez náklonů, s přímou reakcí na povely řízení, s neutrálním postojem a s vynikajícím ESP udělal Tonale dojem nejen na ty, kdo seděli uvnitř vozu, ale i na přihlížející, kteří viděli, jak tento proces dokončil, aniž by se italský model zapotil! Přesvědčivé první zatočení při první změně směru jízdy a Tonale zůstal po celou dobu zcela pod kontrolou. Testovaný model však měl 20palcová kola, nikoliv 18palcová, jak je tomu u populárních verzí, a odnesl si "penalizaci" 1,5 km/h, jak tomu bylo ve všech podobných případech v minulosti. Alfa Romeo Tonale však nyní opět s rychlostí 78,5 km/h získala korunu ve třídě, pokud jde o její "zatáčení".

[W43x]

...

Díky za dalsi vstup, skoda ze neni video... ocekaval bych od alfy 77km/h a výš

[Jarous]

Zas tak bych to neprožíval, odpovídá to třídě a segmentu no...

[Hampice]

Hele k čemu tohle všechno je? 99,9% potenciálních zájemců o takový auto ten manévr stejně nezvládne a skončí ve škarpě nebo v tý překážce...

[mcernoch]

Protože je čím dál více lidí, co pořád něco studují a čtou na internetu, místo toho aby si sedli za volant a projeli se.

Jeden příspěvek z FB.
"Ahoj holky plánuji svatební cestu, poradíte mě kam se nejčastěji jezdí"

Kam ten svět spěje - někteří lidi to mají už v té šišce pěkně vygumováno.

[kenjiro]

Taky nechapu, ze se vubec nejaky testy delaj. Kazdej, kdo si kupuje novy auto si prece muze pujcit cca 20 modelu ktery ho zajimaji, udelat si s tim jizdni test, losi test, prohnat to okresce, dalnici a po okruhu, udelat si dlouhodoby test spotreby a vyzkouset jak se to chova v lete i na snehu, aby mel presnou predstavu nez to cist nebo na to cumet nekde na netu

[Hampice]

O tom můj příspěvek vůbec nebyl...
Byl o tom, že typickou klientelu těhle aut (crossover, miniSUV, říkejme tomu jak je libo) tvoří organismy, které vůbec, ale vůbec nezajímá, jak to vlastně jezdí, ale jestli to má dostatečně dobrou image, jestli to ladí k outfitu, jestli to má dost barviček na displeji a jestli to má spojení na instagram..
Že to auto ve finále vlastně jezdí docela fajn je úplně jedno.... Bylo by to důležité u malého sedanu nebo hatche, tam by to kupce třeba i zajímalo.

[krteczek]

no jo, ale od ar se jaksi automaticky očekává, že to bude celkem dobře jezdit že jo. bez ohledu na to, jestli to kdokoli z těch, co si to pak koupí využije. k tomu samozřejmě musí nějak zvládnout i všechny další disciplíny. už vidím ty komentáře kdyby to nejezdilo dobře ... je to dražší než vw, má to divnej infotainmenl, malej kufr, málo místa vzadu, malej displej, divný světla a ovládání klimatizace, příliě strmý řízení a navíc to ani pořádně nejezdí. to by to všichni ti pisálkové měli až moc jednoduchý, ne?

[kenjiro]

Jizdni vlastnosti jsou spolu s designem to jediny cim muze Alfa konkurovat a lidi, kteri o ni uvazuji to zajima. Pokud to nekoho nezajima tak ma za stejny penize x rozumnejsich alternativ.

[Hampice]

Já tomu všemu rozumim a jsem rád, že to alespoň trochu funguje (přesto, že mi to může být úplně jedno). Problém ale právě vidím v tom, že lidi, kteří uvažují o Alfě, nebudou uvažovat o Tonale...

[speedy]

Abychom se nedivili, lidé často něco říkají a úplně něco jiného dělají (a pozoruju to v mnoha oblastech lidského konání).
Když všichni chtěli zadohraba po vzoru Alfy 75 a že jinak to není Alfa, tak výsledkem je, že se takové auto vůbec neprodává, zatímco Tonale, u kterýho je každej skálopevně přesvědčený, že to není Alfa ani náhodou, tak zatím je hodně objednávek a vypadá to, že tam jsou i ambice na velké prodeje, no za pár roků si řekneme .

[Hampice]

Je to tak.. Jen zde ventiluju SVOJE pocity

[Kubas]

kluci fakt se Tonale dobře prodává? já teda nevím, jediné ofiko číslo byly nějaké objednávky zezačátku, které vypadaly dobře. Ale jestli se ty prodeje dál nějak drží, to netuším....

například v prosinci v Itálii Alfa prodala 1600 aut. Stelvio z toho 717 a zbytek teda připadá na Tonale a Giulii. Jejich čísla jsou tak malá že ve statistikách nejsou. Vidím to tak na 600 Tonale a 300 Giulií.... (což je všechno mimochodem naprostá katastrofa).

V listopadu Alfa prodala taky 1600, z toho Stelvio 800. Čili Tonale se prodává tak +/- 600 Ks měsíčně v Itálii.

Většinou to je tak že to samé co v Itálii prodá Alfa celkově v cizině. I kdyby to tady neplatilo a na jedno Tonale v Itálii Alfa prodala dvě venku, tak by to znamenalo prodeje tak max 2000ks měsíčně. Čili 24.000 aut ročně, což je naprostý debakl. Na začátku výrobního cyklu....

proklikejte si to tady: https://unrae.it/dati-statistici/immatr ... oni?page=2
já vidím velký špatný ale neřeším to.... fosilní Alfy skončí, dál mě to nezajímá.... Stelvio mám, Giu QV si možná ještě jako poslední bláznovství přikoupím a pak je prostě fakt konec.

[speedy]

Viděl jsem několik článkú kde se psalo o 35000 objednávkách pro loňský rok a že letos se očekává až 60tis. Tak uvidíme, jak říkala moje babička: “čas ukáže”

[W43x]

https://www.italpassion.fr/it/alfa-rome ... in-europa/

https://www.formulapassion.it/automoto/ ... i-nel-2022

+ kdyby to nevykostili tu Alfu a dostalo to motor jako Hornet, kterej vzal jen v americe cca 20k za 4 mesice, tak ty cisla jsou zase jinde.

[Adamsquare]

Jestli jsem viděl dobře, tak příští středu bude v Autosalonu na Primě Tonale. Tak se těšte

[Aleš 292]

Ještě by to mohl testovat Pepa

[Petulin940]

Pepa se jel podívat do musea AR...bylo to nějak divně ukončeno ( třeba bude pokračování příště) ..samotný test v pořadu byl víc o cestování než o autě, ale na autosalonu je normální test Muldixe a celkem dobrý. Co mě udivilo, že Tonále má prodlevu na plynu. Já když se svezl s tou slabší verzí, tak jsem si ani nevšiml. Proti testům Alfy Pepou to bylo Muldixem objektivní a vzhled Tonale dokonce trošku vychválen.