Zkušenosti majitelů Stelvio - rady při koupi

[Hampice]

Jj, taky se těším až příští jaro obuju něco pořádnýho a Barumky nadělím nějakýmu jinýmu nešťastníkovi, nebo kontejneru

[Kubas]

aspon clovek ziska pocit ze ma novy auto :-)

[Morelo]

Zdar chlapi,

uvažuji o koupi Stelvia. Najezdim cca 30tis. km ročně. Myslíte, že mám vzít spíš 2.2 JTD 154 kW, než 2.0 GME 280 kW?? Nebo jak to vidíte? Dá se s tím dlouhodobě jezdit aspoň kolem 9l/100km (jezdim spíše dálky).

Díky za rady.

[speedy]

Aby to s benzínem za 9l budeš muset jezdit předpisovou rychlostí a zkrátka hodně kultivovaným stylem, s naftou si budeš moci dovolit rychlejší tempo a bude to do 8l + -.
S nájezdem 30 000km bych šel raději do té nafty, ale píšu čistě za sebe, pokud toužíš po benzínu tak jdi do něj

[Pete Biggy]

Dálky jsou pro tento benzín určitě lepší. Krátké pojížďky, jakékoliv prodlevy, čekání, kolony... u tohoto motoru spotřebu velmi silně až extrémně navyšují (mnohem víc než u jiných motorů). Naopak, pokud cesta odsýpá, dokáže spotřebou překvapit. Nevím, jaký máš jízdní styl, tempo, zda dálky znamenají v drtivé většině dálnice nebo i okresky apod. Ale zhruba počítej někde mezi 9-10, s tím, že tam nebude moc těch krátkých tras. U nafty to vidím cca tak o 2,5 litrů míň. Tzn. řekněme 7-7,5 l/100 km, do 8 určitě max..... Nájezd mluví pro naftu, za mě do auta typu Alfa Romeo patří benzín, výkonově je benzín taky jinde. Rozhodnutí je jen na tobě. Doporučuji se s auty s oběma motory svézt a podle toho se rozhodnout.

[Kubas]

Ono benzín i nafta na ty dálky žerou málo.... samozřejmě každý vrámci své kategorie.... Mě naftové Stelvio 154kW na 19" Michelin bralo na dálkách někde kolem 7 litrů a to jsem po dálnici jezdil reál 150 a okresky 110.... to byla fakt paráda jak málo to žralo. Samozřejmě při plynulé (byť rychlé) jízdě. Jak to člověk víc točí atd. tak ta spotřeba jde nahoru ale nad 8 jsem to snad nikdy nedostal. Beznín jsem ve Stelviu nejezdil, viz Pete výše, tak nějak to bude :-)

Šel bych zcela jednoznačně do nafty byť ano, zrychlením to auto fakt nenadchne.... umít to jet 180 doslova s prstem v nose, ale při předjíždění atd. tak nějak cítíš že bys chtěl těch 50 koní navíc....

[mcernoch]

Jestli chceš jezdit na spotřebu, tak nafta.
Pokud se chceš občas i povozit a nebudeš řešit nějakej ten litránek navíc, tak benzín.
Já osobně už naftu nikdy nechci.

Ale každý se musí rozhodnout sám, co mu vyhovuje.
Tak šťastnou ruku.

[Kubas]

každopádně je to opravdu skvělé auto (dost mi chybí....)

[Morelo]

Kluci,

díky všem za info. Měl jsem možnost vyzkoušet obě varianty, jak benzín, tak diesel. Samozřejmě mě to táhne víc k benzínu, ale bojim se zároveň servisních nákladů spojených s 2.0 GME. Když koukám na vozidla v zahraničí, tak spousta těhle benzínu s 280 hp má nájezd krásných 70tis. km, ale jsou tam třeba 2-3 předchozí majitelé. Nevíte proč tomu, tak je?

A lze na Stelviu dodělat nějaké asistenční systémy např. adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu apod.?

Díky.

[Pete Biggy]

Kluci,

díky všem za info. Měl jsem možnost vyzkoušet obě varianty, jak benzín, tak diesel. Samozřejmě mě to táhne víc k benzínu, ale bojim se zároveň servisních nákladů spojených s 2.0 GME. Když koukám na vozidla v zahraničí, tak spousta těhle benzínu s 280 hp má nájezd krásných 70tis. km, ale jsou tam třeba 2-3 předchozí majitelé. Nevíte proč tomu, tak je?

A lze na Stelviu dodělat nějaké asistenční systémy např. adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu apod.?

Díky.

Jo ty chceš teda jeté, jo? No, hele, často to bude mínus jeden majitel, pač často je jako první majitel uveden prodejce/showroom. Jestli jdou asistenční systémy dodělat? Hele nevím, ale pokud jdou oddělat, tak mi dejte vědět Mrtvý úhel jako fajn. Ten aktivní, to už si nejsem až tak jistý. Adaptivní tempomat je za mě zlo. Óóó, jak rád bych, aby šel přepnout do klasického módu, tak jako to jde i u některých jiných značek. A když už jedno nebo druhé, tak raději jen obyč tempomat. Na druhou stranu, jsou i hůře zvládnuté adaptivní tempomaty než u AR.... Předkolizní asistent-zlo, asistent jízdy v pruzích-totální nesmysl... Mimo senzory a kameru v podstatě uznávám jen ten klasický mrtvý úhel (samozřejmě nastavený jen visuálně, kdo by to pípání furt poslouchal že) a ten, který tě upozorní při couvání/při vyjíždění z parkovacího místa, že tam něco jede. Jinak jsou to pro mě fakt těžce nechtěné věci. A vždy říkám, suverénně nej pro bezpečnost jsou: Za 1) silný motor, pak delší pauza a za 2) pohon 4x4. A za tím už propast.....

[Hampice]

Ten protikolizní systém náhodou funguje velice dobře v porovnání s jinými značkami. Falešně otravuje zcela minimálně, na druhou stranu už mi 2x zachránil minimálně nárazník (jednou opravdu moje nepozornost, podruhé výrazně pomohl s brzděním, které jsem asi podcenil).

[Pete Biggy]

Ten protikolizní systém náhodou funguje velice dobře v porovnání s jinými značkami. Falešně otravuje zcela minimálně, na druhou stranu už mi 2x zachránil minimálně nárazník (jednou opravdu moje nepozornost, podruhé výrazně pomohl s brzděním, které jsem asi podcenil).

Každý dle jeho gusta. Za mě fakt ne, několikrát mi to nesmyslně zahamtnul tak, že kdyby na mi někdo visel za zadkem trochu víc na těsno, tak si nastoupil do mého kufru. Naštěstí to vždy dopadlo jen vylekanou posádkou a spadnutím věcí/hraček, co mají děcka vzadu mezi sebou/sedačkama..... Ale ano, platí to, co už jsem napsal v případě toho adaptivního tempomatu, tzn. AR to má zvládnuté asi líp než spousta jiných. U Suzuki mi to řve furt, naštěstí jen akusticky. Ono, to auto je celé takový "pípák"..... Co je ale u AR fajn, že kromě toho předkolizního asistentu (a SS), když to všechno vypneš, tak to drží vypnuté a ne jak třeba u koncernových aut, že to po každém startu je znova aktivované (a nejlépe ještě schované v X-tém podmenu pouze dotykového displeje). A ten předkolizák má tři úrovně, jde teda dát co nejvíc benevolence. Tak aspoň tak no....

[Kubas]

za me je ten adaptivni tempomat i pre-crash OK. Obcas se to pripomene ale nic velkeho.... Akorat jednou kdyz mel adaptivni tempomat na neco rychle reagovat tak napsal "prevezmi rizeni" ale teda brzdil dal....

[Morelo]

Zdar chlapi,

nevíte jaké jsou rozdíly mezi 2.0 GME 147 kW a 2.0 GME 206 kw? Jsou tam nějaké rozdíly v součástech a okolí motoru? A je rozdíl i ve spotřebě? Díky:)

[Kubas]

zacni tady ;-) viewtopic.php?t=21817

[Ian_Re]

Zdar chlapi,

uvažuji o koupi Stelvia. Najezdim cca 30tis. km ročně. Myslíte, že mám vzít spíš 2.2 JTD 154 kW, než 2.0 GME 280 kW?? Nebo jak to vidíte? Dá se s tím dlouhodobě jezdit aspoň kolem 9l/100km (jezdim spíše dálky).

Díky za rady.

Zdarec,

Kromě ostatního se jen vyjádřím k té spotřebě u benzínu.
Pokud rád jezdíš občas svižněji, tak na 9 zapomeň.
8 l - jsem dal jen na velké dálce, sám a s asistenty. Někde ve fóru jsem na to psal elborát, ale už jsem to nikdy nezopakoval.
9.5 - 10 l - lehká noha mix město/dálnice
10 - 11 l - standard jízda město a dálnice 130 - 140 km/h(140 při předjíždění samozřejmě)
12.5 - 13.5 l - buď město only nebo dlouhodobější rychlejší jízda na dálnici - samozřejmě německé(160-190km/h)

Jestli chceš podrobné nájezdy, pošli PM. Na spritmonitoru najdeš auta s 8 až 9, ale to nechápu jak se jim může dařit.

Nejsem ani závodník ani “levoprůdár”, ale občas ten výkon využiji. Z nádrže mám vždy minimálně 30% město.

Kilometrů bych se tak nebál. Spíš si zkus ověřit, jestli byl servis u alfy a skutečně po 15kkm jak má být.

K výbavě - pokud můžeš, určitě vol ten jejich pseudoadaptivní podvozek - není to audi, ale rozdíl mezi “s” a “bez” je dost poznat - vyzkoušeno(MY21 “s”, MY22 “bez”). Pokud by jsi našel verzi s dvojitýma sklama, ber to. Ve 130 bez, je to jako ve 160 s. A třešnička, pokud najdeš i s kůží obšitou palubkou? Ber to. Chtě nechtě, je to prostě víc cool a auto v létě hezčejc voní.

Aut na mobile.de je dost a Kubrt či jiní ti to rádi dovezou.

Měj se! a ať to klapne!
I.

[Jojo]

Čožeee, Stelvio mže mať aj dvojité sklá? Tak to je dobré.

[Pete Biggy]

Čožeee, Stelvio mže mať aj dvojité sklá? Tak to je dobré.

V době, když se auto ještě konfigurovalo dle jednotlivých položek, tak si to tam člověk musel přihodit. Pak už to bylo u Veloce automaticky, jakožto spousta dalšího....

[rapid]

Já mám B a funguju.
ta sedačka s odjížděním, mě osobně vyhovuje.

A ten Android auto/Apple CarPlay funguje od výroby, nebo se to muselo nějak aktivovat/zprovozňovat?
Pokud jde o to odjíždění, tak každému vyhovuje něco jiného. Když jedu sám, tak je mi to jedno, ale když sedí někdo za mnou, tak je to otravné a taky např. při manipulaci s dětskou sedačkou mi to sedadlo odjeté úplně dozadu překáží. Samozřejmě to není neřešitelný problém a není to důvod to auto nemít rád, ale otravné to je .

ja mám na oboch autach na 12tej pozicii C ale stale som neprisiel na to ako to aktivovat, SW mam po update zacinajuci 90.XXX.xxx
USB mam po jednom v opierke. kde by som nasiel ten postup ako to v aute povolit? alebo treba dokupit nejaky HW

[czemarecek]

Já mám B a funguju.
ta sedačka s odjížděním, mě osobně vyhovuje.

A ten Android auto/Apple CarPlay funguje od výroby, nebo se to muselo nějak aktivovat/zprovozňovat?
Pokud jde o to odjíždění, tak každému vyhovuje něco jiného. Když jedu sám, tak je mi to jedno, ale když sedí někdo za mnou, tak je to otravné a taky např. při manipulaci s dětskou sedačkou mi to sedadlo odjeté úplně dozadu překáží. Samozřejmě to není neřešitelný problém a není to důvod to auto nemít rád, ale otravné to je .

ja mám na oboch autach na 12tej pozicii C ale stale som neprisiel na to ako to aktivovat, SW mam po update zacinajuci 90.XXX.xxx
USB mam po jednom v opierke. kde by som nasiel ten postup ako to v aute povolit? alebo treba dokupit nejaky HW

Musis mít dvě USB v operce. Pak to jde aktivovat tak ze přes MES navoliš ze tam má být Apple car. Pak musis do autorizaku a rict jim ať to povoli přes origo diag… pak ale to auto už nesmí na žádné aktualizace jinak to prestane fungovat. Ty dvě USB jde koupit na eBay-allegro atd….

[rapid]

aha, takze musim zohnat novy dvojity USB do opierky, potom asi proxi zarovnanie.

a musim do autorizaku aj ked odpojim SGW a cez bypass kábel spravim zarovnanie proxi cez MES?

[czemarecek]

aha, takze musim zohnat novy dvojity USB do opierky, potom asi proxi zarovnanie.

a musim do autorizaku aj ked odpojim SGW a cez bypass kábel spravim zarovnanie proxi cez MES?

Jj koupit USB panel. Pak v mesu najít Apple car, zarovnání a pak autorizak.

[rapid]

aha, takze musim zohnat novy dvojity USB do opierky, potom asi proxi zarovnanie.

a musim do autorizaku aj ked odpojim SGW a cez bypass kábel spravim zarovnanie proxi cez MES?

Jj koupit USB panel. Pak v mesu najít Apple car, zarovnání a pak autorizak.

prepáč este jedna nejasnosť, ak spravím zarovnanie tak načo este ten autorizák? oni cez ich SW co presne spravia?
som pozeral nenjake videá kde to kodovali na fiat tipo, ale tam nenili nejake bity na roznych poziciach prepísali ich. veli tak zmenit aj uvitacie logo a pod.
nerad by som isiel do autorizáku, lebo naposledy boli dost nepríjemný, kedže som nekupil auto od nich, tak uplna ignoracia, auta mam mimo zaruky, tak kaslali na mňa, ked som chcel nejake info sa opytat.

[czemarecek]

aha, takze musim zohnat novy dvojity USB do opierky, potom asi proxi zarovnanie.

a musim do autorizaku aj ked odpojim SGW a cez bypass kábel spravim zarovnanie proxi cez MES?

Jj koupit USB panel. Pak v mesu najít Apple car, zarovnání a pak autorizak.

prepáč este jedna nejasnosť, ak spravím zarovnanie tak načo este ten autorizák? oni cez ich SW co presne spravia?
som pozeral nenjake videá kde to kodovali na fiat tipo, ale tam nenili nejake bity na roznych poziciach prepísali ich. veli tak zmenit aj uvitacie logo a pod.
nerad by som isiel do autorizáku, lebo naposledy boli dost nepríjemný, kedže som nekupil auto od nich, tak uplna ignoracia, auta mam mimo zaruky, tak kaslali na mňa, ked som chcel nejake info sa opytat.

Autorizak to musí nějak aktivovat-povolit přes jejich origo diag. V Mesu tohle nejde. Koukni na Giulia forum. Tam toho je o tom napsané hodně. Nebo na bazosu jsem viděl ze to nějaký Slovák nabízel za úplatu ze to udělá.