Stanys,AR159 SW,2,4 JTD QT,147 kW,2007

[Stanys]

Vložím sem pár fotek svého nového miláčka.V současné době řeším DPF filtr a jeho cut s Cendlerem(mimochodem je to opravdový Guru AR159).Do teď jsem řešil přehrání softu radio navigace NAVTEQ novým firmware.Po drobných problémech se to podařilo.Teď mi chybí CD se setup pro nový firmware.Zde jsou ony slíbené fotky.Znalec si možná všimne,že můj miláček má kromě jiného ovládání převodovky i pádly pod volantem.
,.
,.
,.
,.

[Envel]

Jako znalec přes pádla dávám
Je zajímavé, že o pádlech se říká, že je všichni chtějí, ale nikdo nepoužívá. Já je přitom na infiniti používám docela pravidelně, je to totiž prča.
Takže gratulace k novému pojezdu, s Čendou pořešíte špunt a pojede zas o něco líp.

[Stanys]

Díky Envel za reakci.Přiznám se že to mám chvíli,ode dneška i RZ,ale pádla pod volantem mě baví.

[Stanys]

Tak miláček dostane ve čtvrtek 22.10.olejové náplně převodovky,serva a motoru ,včetně AIR a OIL filtru.Vše origo dle doporučení zde z fora.Pak se podívám kolik mi zbylo peněz po výměně pneu Michelin Pilot Alpin a jdu potvrdit Cendlerovi cut DPF. Pak snad proboha bude vše alespoň do jara OK.

[cendler]

neboj, tyhle auta jsou celkem bezúdržbový, já třeba jen měním olej a jezdím, teď jsem nedávno dělal komplet všechno, rozvody, všechny náplně, ale měl jsem najeto 120tkm, tak to vždycky tak dělám, teď mám zase klid na 20tkm a to bude jen klasika servis

[Stanys]

Díky za uklidnění.Znovu zde připomenu svou bývalou 156 SW,to byl teprv bezúdržbový vůz.Kromě několika pravidelných demontáží a zpětných montáží EGR ventilu nic nepotřebovala.

[Stanys]

Tak Vám hlásím,že moje Alfuše má první servis za sebou všechny oleje,motor,servo,automat a filtry OI a AIR,zkontrolovaná a dotažená kostra na AKU i na připojení na voze.Zkontrolovány a dotaženy výfukové svody.Zítra si pro miláčka jdu a pak dám reference co se změnilo.Na servo mi mechanik řekl,že to bylo bahno a z automatu vypustil tmavou kapalinu.V sobotu jdu na EGR a vířivé klapky.Zatím holka zpapala 14 250 Kč.To jen tak pro orientaci a pro ostatní.Cena si myslím OK,jsou v tom použité zimáky Michelin Pilot Alpin 4 ks.Oleje jak jsem psal jinde, origo ,co jsou zde na foru doporučené.
TO:Cendler
posílám Ti soukromou zprávu.
Cuore sportivo

[Stanys]

Jak jsem slíbil,tak i činím.Dnes jsem Alfuši odstavil vířivé klapky,zaaretoval je a demontoval a vyčistil EGR ventil.Nebyl to žádný velký problém.S velkou pohodou za dvě hodinky hotovo za pomoci mého velmi zručného kamaráda.EGR nebyl nijak výrazně zadehtován,akorát plný sazí a byl funkční.Stejně však absolvoval rozborku a sborku s vyčištěním .Fotky jsem neudělal,sám si říkám že jsem to měl zdokumentovat pro ostatní.Při příštím servisu tak učiním.Ale co tím chci říct,je to ,že pak jsem absolvoval delší jízdu ve čtyřech lidech a spotřeba na palubáku mě fascinovala ukazovala už zajímavých 10,5 l /100 km.To je o celý litr méně než před tím odstavením klapek a výměnami olejů a filtrů.Nevím jestli je to tím,ale mě to velice těší.Příští týden v pátek jsem u Dr.Cendlera objednán na cut DPF,tak to teprve bude oheň.Tedy snad.

[Stanys]

Zdravím přátele vozů Alfa Romeo.Musím informovat,že do automobilového nebe odešla moje AR 156 2,4JTD sedan.Odešla po krátké a těžké nemoci spojky,servo řízení a obou prahů. TK byla ještě na rok,motor fungoval,převodovka rovněž, ale náklady na opravu a uvedení do stavu Nr.1 by byly neúměrné.Proto byla holka potupně odtažena embéčkem na vrakoviště..
Ušetřené peníze na její opravu skončili v AR 159,rozvody,komplet brzdy,všechny OIL náplně , AIR filtr,kabinový fitr,nové letní pneu a termostat.A jinde na foru píšu i o novém radiu Androidu.

[Stanys]

Tak i život 2,4 Jtdm Qtronic skončil,k zániku přispěla pravděpodobně prasklá hlava.Problémy s ubýváním chladící kapaliny tlakování a únik kapaliny expanzkou mě donutily k inzerci a poté prodeji sice na opravu,ale pro mě to už nebylo únosné a myslím že oprava hlavy je značně neekonomický až ztrátový počin. Je pryč. Před problémy s kapalinou jsem do ní investoval nemalé peníze ,oprava prahů ,laku motorový olej všechny filtry a dekarbonizaci,která možná hlavu dorazila.Motor i s tímto unfalem šel velmi kulturně a pěkně a tiše,ale po vypnutí a stání přes den pak již dlouho startovala a bíle kouřila.
Howg.

[Stanys]

Píšu opravu skoro až po dvou letech. Ale zkrátka 159 jsem si nechal,protože z prodeje sešlo a nakonec jsem investoval do opravy motoru.Přesně do výměny těsnění hlavy,zaslepení swirl klapek,srovnání hlavy a jezdím dál už jako s víkendovým autem.Teď už zase řeším únik motorového oleje oběma simeringy .Musím dohnat nějakého dobrého alfa mechanika.

[mari156]

Takže to vlastně dobře dopadlo