Hampice - Alfa Romeo Giulia 2.0T Super

[Hampice]

Imho ty chromy byly za příplatek nebo v rámci nějakého balíčku. Já mám v podstatě úplný holátko jen s nějakými drobnostmi navíc. A zrovna ty chromy by se mi fakt líbily.

[speedy]

Jinak Hampi v jinem vlakne zminuje chromove listy kolem oken. Vidim dobre ze je tam nemas??? to jsem myslel ze mely vsechny Superky.... jinak podle me se k Superce fakt hodi....

Všechny Superky to určitě neměly. Asi záleželo, jestli si měl sport nebo nebo Lusso packet. Já to měl orámovaný černě v kombinaci s pádly, kovovými pedály atd.

Jinak Hampi, krásnej vejlet, taky se zas budu muset takhle někam vydat

[Hampice]

Kilometry stále přibývají, tak je zase čas na olej. V Moparshopu mají v nabídce "výhodné balení", takže přesto, že už si to budu dělat sám, použijí se alespoň originální díly.

[speedy]

Koukám, že tam máš nějakou čistící vodičku, to se přidává do oleje a nechává se to do další výměny?

[tatkoTom]

To by dopadlo

[Hampice]

Koukám, že tam máš nějakou čistící vodičku, to se přidává do oleje a nechává se to do další výměny?

Dává se to do starého oleje těsně před výměnou. Má se to nechat 15 minut nechat běžet na volnoběh a pak celou náplň vypustit. Obecně nejsem úplně příznivce jakýchkoliv takovýhle opičích kapek, ale tohle mi vyloženě doporučili nezávisle na sobě 2 lidi, co ty auta dlouhodobě servisujou a viděl jsem i nějaký fotky, tak to tam dám.

[Pete Biggy]

Tohle mi bylo doporučeno od Wynn´s do motorky, které chutná olej. Použil jsem to jednou, už x let nazpět. Rozdíl jsem nezaznamenal.

[Hampice]

Je třeba to používat pravidelně a nějaký efekt je pak vidět až po x desítkách tis. km při porovnání s motorem, který tu kůru neměl. Samozřejmě po rozebrání, uživatelsky není šance poznat nic.

[Hampice]

Dnes večer máme s Jůlií první výročí. Uteklo to jako voda. Najeto spolu máme v podstatě rovných 30.000km a zatím se (kromě motoru ) nic neposralo. Pomalu mi docházejí přední brzdy, takže na jaře bude zase za co utrácet. Taky chci na jaře konečně vytlumit dveře a vyměnit ty chraptící repráky.
Darem dostala včera po nějakých 13.000km nový olej (+výplach) a všechny filtry. Filtry tam byly něco přes 27.000km a zatímco vzduchový byl ještě relativně ok, tak kabinový toho měl teda už dost. Takže ten asi budu měnit s každým olejem.

[Hampice]

O víkendu přezuto... O víc než měsíc dřív, než loni, ale když už je odpoledne vysoko přes 10 stupňů, bylo mi těch zimáků (vepředu nových) líto.
Aktuální Barumky začínají svojí 3. a určitě poslední sezónu. Kámen jim dal dost zabrat a i jinak to už není žádná sláva. Tak je už dojedu, na podzim z nich vytěžím* zbytek a na příští rok dám konečně něco pořádnýho.
Jinak, když byly kola dole, tak jsem zase pořádně očistil brzdy i krycí plechy od soli. No a vepředu mě výměna čeká opravdu brzy, kontrolka ještě nesvítí, ale zejména levá vnější deska má tak sotva 2 mm. Koupenou už mám komplet sadu od herr Zimmermann, tak až bude zase chvíli čas...

[speedy]

Jo ty desky na Giuliích mizí rychle, ono totiž není moc materiálu ani na destičkách nových

[Hampice]

Jarní přípravu jsem dokončil včera úklidem a instalací nových koberců, výměnou stěračů a kapaliny v ostřikovačích. Z koberců mám radost, ty původní byly bez toho prošívání a takové obyčejné. Nové stěrače jsou taky radost
No a v polici už leží nové repráky od Hertzu a materiál na vytlumení dveří. Jen najít ten čas...

[Kubas]

To jsou origo koberce ne? kupoval jsem je taky a kvalita byla cajk a ani nestály nesmysl...

[Hampice]

Jj, origo Mopar. Ty stávající tam byly od novýho a původní majitel je využíval i přes zimu a doteď jsou úplně v cajku. Jestli tyhle budou ve stejný kvalitě, tak za nějakých 2.200 úplně na pohodu.

[speedy]

Tak to je krásná cena, na 159 byla cena origo sady koberců přes 6500,-kč
Co si dal za stěrače? Já onehdá koupil SWF a super, jsou levnější než Bosch, mají povrch z lesklýho černýho plastu a na Giulii vydržely 3 roky a odjely i s novým majitelem a na Giuliettě 2 roky a to je negarážovaný auto takže schytávaly úplně všechno (letní výheň i zimní mrazy).
Origo Bosche z Tonale letěly do koše po 2 měsících

[Hampice]

Stěrače taky originál Mopar. Byl jsem línej řešit něco alternativního a za 11 stovek mi to i přišlo zbytečný. Stávající byly taky origo a vydržely tam skoro tři roky. Tak snad i tady kvalita zůstane.

[Kubas]

ta vydrz steracu je zajimava.... ja to na firemnich autech menim co pul roku/rok.... pravda beru nejaky aftermarket kolem 500 Kc za sadu ale nemam pocit ze oroginal sveho casu vydrzel vic....

[speedy]

Já na Giulii měl origoše cca. 4 roky. Pokud je někdo předemou neměnil. Ty SWF stály kolem 500,-kč takže cena je v pohodě. Samozřejmě origo je většinou sázka na jistotu

[Kubas]

z nového Superba jsem to vyhodil za půl roku.... ale tak to je kus od kusu a nebudu tady diskusi plevelit.... ;-)

[Hampice]

O víkendu jsem si konečně udělal čas na vytlumení dveří a montáž nových repro. Stálo mě to celý víkend a nemám to pořádně hotový, asi stárnu...
Největší záhul byl vymyslet, jak se ty dveře vlastně rozebírají. X hodin jsem strávil na netu, ale nenašel jsem nic, takže jsem to na prvních dveřích všechno zkoumal stylem pokus/omyl. Pro ostatní stvořím návod v sekci Giulia, všechno jsem si fotil...
No zpět k akci, na vytlumení jsem použil sortiment od Comfortmatu a komponentní sestavu od Hertzu. Ještě nemám zapojení přední výhybky a výškáče, ale už teď to hraje po poznání lépe. To vytlumení dělá strašně moc. Při 160 je tam stejný klid jako byl dřív při 120 a celkově je tam mnohem lepší akustická pohoda.

Na foto je kombinace přední a zadní dveře, nicméně je provedení ve všech 4 dveřích stejné.

[Hampice]

Jo a taky jsem při té příležitosti vyměnil žárovky pro osvětlení nástupního prostoru za LEDky. Vůbec nechápu, proč to nebylo z výroby, když všude jinde jsou...

[speedy]

Pěkná práce, už jenom to že člověk se učí na svým a může si tam nedejbože ledasco dočubit leckoho pak odradí. Ale zvládl si to, holt goldene czech hande

[Hampice]

O vikendu jsem konečně dokončil výměnu repro. Zbývalo vyměnit přední výšky a instalovat přední výhybky. Obojí zní banálně, ale teda vytrápilo mě to neskutečně. První problém byl vůbec ty originální výšky vyloupnout.
To šlo neskutečně blbě, ale nakonec se podařilo.

Samotná výměna naopak poměrně easy, protože krytka i nový repro jsou rozměrově kompatibilní. Takže stačilo vyplnit tlumící páskou a zakápnout tavnou pistolí.

Neodpustil jsem si lehký tuning i vepředu a zpět už to šlo dobře.

Další sranda byly ty výhybky. Vzhledem k tomu, že výškáč je v palubce a středobas ve dveřích, musel jsem kuchnout kabeláž ještě před dveřní průchodkou. To nakonec na obou stranách nebyl problém, svazek z průchodky je krásně přístupný po sundání spodního bočního plastu. No ale největší peklo bylo najít místo pro výhybku vpravo. Vpravo pod palubkou je totiž nějaký zdroj rušení, který ta výhybka chytá a zesiluje. Takže sem rozhodně ne!

Podle polohy píská buď basák, nebo výškáč.

Nakonec jsem našel místo v pravém bočním krytu palubky. Tam to sice píská taky, ale víceméně to slyší jen moje citlivé ucho. Až budu mít někdy náladu, udělám dlouhé kabely a dám jí někam úplně jinam. S tímhle jsem strávil celé odpoledne....

Výsledek je ale nakonec super. Hraje to mnohem čistěji a zejména nahoře v daleko širším rozsahu. Basy nějak přesvědčivé nejsou, ale věřím, že se ještě rozehrají.

Zbývá ještě vyměnit plastové hmoždinky na přidělání výplní dveří, víc jak polovina jich popraskala, jsou na cestě z Číny. Originální stojí naprostý nesmysl.
Nechal jsem na tom určitě cca 100 hodin, už to nechci nikdy dělat

[Kubas]

tvl 100 hodin tak se buduje vztah k autu....

[Hampice]

Ještě kvůli věci, která nemá na nic vliv