První auto - AR 159

[Filip49848]

Zdravím. Vybírám si první auto do +- 100k, velmi mě zaujala AR 159. Zajímá mě jaká je poruchovost těchto aut a výdrž motoru. Určitě chci jít do nafty. Nejspíše bych šel do motorizace 1.9 (110kw), 2.0 (100kw), 2.0 (125kw) kvůli spotřebě/výkonu... Jaký motor je z těchto nejlepší? Kolik tkm zvládnou motory u Alfy bez větších potíží? Je dobré si kupovat Alfu s 200tkm? Vejdu se do 100K do Faceliftu právě pod 200tkm s trochu lepší výbavou?

[Hampice]

Být tebou, jako první auto bych zvolil něco jednoduššího. Okolo kila se dají koupit hezká MiTa. U 159 je problém, že jsou to dnes už všechno totálně vylítané vrány. Čest výjimkám, ale ty pak nejsou za kilo.
Pokud se nechceš 159 vzdát, pak beztak vol benzín. Ideálně tu GM 1.8 (jo, nemá výkon, ale pojede furt) nebo 2,2 JTS (ta má taky svoje mouchy, ale proti dízlu zlatý)...
Pokud se nechceš vzdát ani dízlu, pak jednoznačně 2.0 (125kW), ta má těch problémů nejméně. Nicméně, hezký nebudou za kilo...

Ale za mě jako první auto nesmysl....

[A.J.Michal]

souhlasím s Hampim. Já 159tku mám a bohužel je to už staré vylítané auto a jako první auto bych ho opravdu nebral. Ty nafty mají naježděno 300-500 tisíc jak nic všechny už s vykuchanýma DPF. Koroze prahů bývá na 159 už taky standartní.

Pak je tu otázka, zdali si automechanik a zvládneš si to opravovat případně i sám a nebo budeš těžce shánět mechanika, co ti na tom bude něco dělat a nebude nadávat, že to je italský pekáč, což je. To je i dvojková Oktávka

[Filip49848]

souhlasím s Hampim. Já 159tku mám a bohužel je to už staré vylítané auto a jako první auto bych ho opravdu nebral. Ty nafty mají naježděno 300-500 tisíc jak nic všechny už s vykuchanýma DPF. Koroze prahů bývá na 159 už taky standartní.

Pak je tu otázka, zdali si automechanik a zvládneš si to opravovat případně i sám a nebo budeš těžce shánět mechanika, co ti na tom bude něco dělat a nebude nadávat, že to je italský pekáč, což je. To je i dvojková Oktávka

Chápu, děkuji za odpověď. Na bazoši je v tuto dobu dost inzerátů na 159tku v naftě i v benzinu pod 200tkm a pod 100 000Kč... Potom by byl pro mě problém najít jiné auto než 159 které by se mi líbilo a bylo by spolehlivé

[A.J.Michal]

Ale jako, může se najít i mezí těma vranama auto v pěkném stavu. Já koupil 159 Q4 zde z fora a take s tim autem funguji. Najeto 200 tisic opravdu reálných, ale už jsem tam dělal dost věcí. Výměna všech tlumičů, prasklá přední pružina, praskla hadice od turba, praskla nádržka na vodu, odešly senzory na naklápění xenonů a tak podobně.

Auto to je pěkné, nadčasové, ale ten věk na tom autě nezastavíš.

[Hampice]

Hoď sem pár odkazů a jsem si jist, že na všech na prvních pár pohledů najdeme důvod, proč ne:)
Ale jak píše Michal, věřím, že se hezký kousek i najde, ale velkým servisním akcím a nákladům se v budoucnu nevyhneš v žádném případě. A pokud si všechno neumíš udělat sám, nezaplatíš to. Jeden případ za všechny - prasklá hlava na 2.4... Stane se to jednou na každé a z ekonomického pohledu je to jízdenka do hutí...

[Tanguero]

Hampi má pravdu, jsou dvě KO, buď prasklá palice, nebo povšechně shnilá kastle. Kastli okoukneš při koupi, ale prasklá hlava se projevuje tak záludně, že kupovat auto z bazaru je dost o držku. Navíc se bazarista bude bránit, že ta hlava praskla až potom, cos ty s tím jezdil jak zvíře a nekontroloval vodu.
Zbytek věcí se ošetřit dá (TURBO, SPOJKA, DPF, EGR), podvozek - ramena, tlumiče, pružiny, brzdy - lanka ručky. Pokud máš všechno tohle v pořádku, je to auto neuvěřitelný držák, poslední dobou fakt jen jezdím a dolévám naftu a vodu do ostřikovačů.
Pro začátečníka, jako první auto má jednu velkou výhodu, je to takový malý tank na kolech. Podrží tě v situaci kdy to bude na hraně a pokud se dostaneš za hranu, tak to velice pravděpodobně přežiješ. Tím myslím i nějaký ostřejší skarambol, nějaké vyjetí na pole se nepočítá..
Obě moje děti jezdili po autoškole v Alfici, byl jsem klidnější.

[Tanguero]

Ale jako, může se najít i mezí těma vranama auto v pěkném stavu. Já koupil 159 Q4 zde z fora a take s tim autem funguji. Najeto 200 tisic opravdu reálných, ale už jsem tam dělal dost věcí. Výměna všech tlumičů, prasklá přední pružina, praskla hadice od turba, praskla nádržka na vodu, odešly senzory na naklápění xenonů a tak podobně.

Auto to je pěkné, nadčasové, ale ten věk na tom autě nezastavíš.

No jo, ale tys koupil tu Pedrovu leštěnku, ten s ní snad i spával.

[Kubas]

pánové slovo do pranice.... kámoš pošilhává po tomhle:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa ... /200361310

o kilometrech se nebavme, ale jinak? ano, může se vytahat rozvodový řetěz. A dál? :-)

[mari156]

Km ani řešit nejdou, vždyť ta Alfice má evidentně o půl mega více najeto, než má na budíku . Být kámošem, tak bych se jí vyhnul obloukem. Jak je tom koroze, co olej, převodovka, spojka? Samozřejmě, že se to musí vidět a projet, ale mě nezaujala už z fotek

[Hampice]

Mě na první dobrou už odrazují černý kola a ty přešitý sedačky

[Kubas]

159 nastudovanou nemám, sedačky mi přišly jako atyp ale že by mohly být originál.... Brera nějakou takovou dvoubarvu mívala.... tak je to asi jasný, beztak to bylo někde utopené nebo kdoví co

[fafo]

Mě na první dobrou už odrazují černý kola a ty přešitý sedačky

Na tech sedackach jsou jenom potahy, je to videt na zadni strane spolujezdce.

[enzo13]

pánové slovo do pranice.... kámoš pošilhává po tomhle:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa ... /200361310

o kilometrech se nebavme, ale jinak? ano, může se vytahat rozvodový řetěz. A dál? :-)

S tím řetězem bych to neviděl tak tragicky. Dokud se nevědělo, že stačí vyměnit solenoidy, tak si všichni mysleli, že mají vytahaný řetěz a dnes stačí solenoidy z číny za 300,- a dokud ti fungují vodící plastové lišty v rozvodech tak nemáš problém.

[Hampice]

Na tech sedackach jsou jenom potahy, je to videt na zadni strane spolujezdce.

100% to nejsou potahy. To by s tou kůží strašně nabobtnalo. Je to přešitý právě ala Brera, kde se tyhle kombinace vyskytovaly, ale tuším že jen u mikroplyše.
Tady btw jsou originál taky v tmavém mikroplyši.