Olej ve vodě a nefunkční Start/Stop

[fafo]

Po dlouhé době přidávám poznatky.
Začlo to hláškou nefunkční Start/Stop. Nepoužívám.
Mačtení MES:
1. B165A-68 - Inteligentní alternátor (IAM)
2. B1632-13 - Levý dálkových světel
Po projetí webu nalezená možná příčina.

Opraveno.
Ale tím nefunkční ukazatel oleje. Což jsem netušil.
Byla tam cca půlka. Dolil jsem půl litru.
A nic. Tak neřeším. Dneska kouknu pod kapotu a v expanzce toto.


Děs a hrůza. Netuším co se stalo. Ale vidím to na velkej problém. Auto jede normálně, nic nekouří nic neteče.
Prostě na ho......

[speedy]

A nejezdíš s tím krátký trasy?

[fafo]

A nejezdíš s tím krátký trasy?

Jezdím, ale už 2 roky. Jednou za rok dálka.
Ale ja myslím že jsem to přelil (olej).
A něco se tam událo. Koukám na fora a vypadá to na chladič oleje.

[Hampice]

Moc nechápu, kvůli nějakému přerušenému kabelu ve světle nešel S&S a měrka oleje?

[swoop01]

Nejspis chladic oleje ... Budto tesneni, nebo je uvolneny a prosakuje a nebo je vadny. Pokud se dostava olej do vody a bude to ten chladic tak je to jeste ta lepsi varianta nez-li naopak.

[fafo]

Moc nechápu, kvůli nějakému přerušenému kabelu ve světle nešel S&S a měrka oleje?

Čus. To nepochopím ani já, a to dělám řídicí systémy.

[fafo]

Nejspis chladic oleje ... Budto tesneni, nebo je uvolneny a prosakuje a nebo je vadny. Pokud se dostava olej do vody a bude to ten chladic tak je to jeste ta lepsi varianta nez-li naopak.

Nevím je to divoké.
Včera jsem vyměnil vodu. Dneska po jízdě vypadá tak:
Ale všiml jsem si v garáži teď kapky oleje.
Jízda cca 30km. Teď ji nenakládám.
Zítra hold vlezu pod auto.
Ukazatel oleje cca 1/3, už normálně chodí.

[swoop01]

Staci se podivat na delk a pokud je zachcany od oleje tak jsme doma. Vetsinou se roztece kdyz je auto poradne studeny a pri studenem startu.

[fafo]

Staci se podivat na delk a pokud je zachcany od oleje tak jsme doma. Vetsinou se roztece kdyz je auto poradne studeny a pri studenem startu.

Tak pokračuji. Par fotek.
Tak vypadá to že buď mám štěstí, nebo to ještě bude pokračovat.
Zatím jízda 30km a vše je ok.
Vyměnil jsem rovnou olej. Až mi přijde nová expanzka tak ještě to vypláchnu a vyměním chladicí kapalinu.
No uvidíme.
A co se vlastně stalo ? Na levé straně chladiče oleje, povolené 3 šrouby.
Jo a vypadá to že těsnění u čerpadla taky někdy povolilo. Uschlá kapalina.
Nevím co těsnění pod chladičem, to ukáže čas.
Naštěstí ke šroubum se dalo dostat bez demontáže.

[swoop01]

No vidis, ja mel vpodstate to same s tim ze s prichodem zimy jsem pod sebou nasel kaluz oleje. Taky jsem dotahl ty tri srouby, ke kterym se dalo dostat, ale neverim tomu moc. Sroubu je tam 5 nebo 6 a na ty zbyle nedosahnu. Protoze ty spodni byly uplne volne tak jsem auto odstavil a az budu mit cas tak shodim katalyzator a chladic vymontuju, vymenim tesneni pod nim + nove srouby na lepidlo a dam to tam cele zpet.

[fafo]

No vidis, ja mel vpodstate to same s tim ze s prichodem zimy jsem pod sebou nasel kaluz oleje. Taky jsem dotahl ty tri srouby, ke kterym se dalo dostat, ale neverim tomu moc. Sroubu je tam 5 nebo 6 a na ty zbyle nedosahnu. Protoze ty spodni byly uplne volne tak jsem auto odstavil a az budu mit cas tak shodim katalyzator a chladic vymontuju, vymenim tesneni pod nim + nove srouby na lepidlo a dam to tam cele zpet.

K 5ti šroubum jsem se dostal, poslední vrchní bohužel.
Dlouhý nástavec, kloub a torx.
Úplně volný spodni, levý spodní a levý vrchní.
Ale taky to určitě udělám, to tesnění si myslím dostalo záhul.
Jen až bude čas.

[Hampice]

Tak že by nějaká další systémová vada GME? Jak to máte starý a kolik najeto?

[fafo]

Tak že by nějaká další systémová vada GME? Jak to máte starý a kolik najeto?

Čuus.
2018 a 157 tis.
Prostě fakt některé věci človek nepochopí.
Ještě že je to alfa :-) jináč bych ji posla někam

[speedy]

U jiných značek bys řešil zase jiný hnoje, to si dneska fakt nevybereš

[swoop01]

K 5ti šroubum jsem se dostal, poslední vrchní bohužel.

Tak to ja jsem se dostal jen ke trem. Mozna bych se dostal i ke ctvrtemu, ale uz jsem ztratil motivaci kdyz jsem stejne videl, ze bez demontaze se stejne nedostanu ke vsem.
Ja se teda pri pohledu na ten chladic z prostoru leveho predniho kola dostal jen k PRAVEMU hornimu a spodnimu sroubu a LEVEMU spodnimu. Vsechny byly volne a to uplne... Prakticky by za chvili vypadly.

Kdyz jsi se dostal k 5ti tak byly volne vsechny a nebo jen nektere?

[fafo]

K 5ti šroubum jsem se dostal, poslední vrchní bohužel.

Tak to ja jsem se dostal jen ke trem. Mozna bych se dostal i ke ctvrtemu, ale uz jsem ztratil motivaci kdyz jsem stejne videl, ze bez demontaze se stejne nedostanu ke vsem.
Ja se teda pri pohledu na ten chladic z prostoru leveho predniho kola dostal jen k PRAVEMU hornimu a spodnimu sroubu a LEVEMU spodnimu. Vsechny byly volne a to uplne... Prakticky by za chvili vypadly.

Kdyz jsi se dostal k 5ti tak byly volne vsechny a nebo jen nektere?

Pravý spodní nejmíň, ale volný.
Ono jsem si říkal, no nic aspoň je dotáhnu když už vím co a jak.
jInáč bych tam nehrabal.

[fafo]

K 5ti šroubum jsem se dostal, poslední vrchní bohužel.

Tak to ja jsem se dostal jen ke trem. Mozna bych se dostal i ke ctvrtemu, ale uz jsem ztratil motivaci kdyz jsem stejne videl, ze bez demontaze se stejne nedostanu ke vsem.
Ja se teda pri pohledu na ten chladic z prostoru leveho predniho kola dostal jen k PRAVEMU hornimu a spodnimu sroubu a LEVEMU spodnimu. Vsechny byly volne a to uplne... Prakticky by za chvili vypadly.

Kdyz jsi se dostal k 5ti tak byly volne vsechny a nebo jen nektere?

Pravý spodní nejmíň, ale volný.
Ono jsem si říkal, no nic aspoň je dotáhnu když už vím co a jak.
jInáč bych tam nehrabal.

Tak nádržka vyměněná.
Voda co jsem stáhnul na ukázku.
Tak uvidíme co bude dál.

[swoop01]

Ja to zatim pres zimu odstavil. Ted cekam az se trochu otepli, silnice vyschnou a zajedu s tim odsat klimu at se do toho muzu pomalu pustit.

[VN0v]

Tak že by nějaká další systémová vada GME? Jak to máte starý a kolik najeto?

co som teraz viac preliezal fora a pozeral rozne videa na YT tak najcastejsie sa spominaju dve zavady
- elektrika kvoli baterke na vsetkych autach
- moznost miesania oleja a chladiacej pri "prvych" autach.

Teraz ma uplne nechytajte za slovo. Ale tak nejak som si to uzavrel, ze cca pri prechode na MY18 alebo niekedy v tom obdobi sa robili upravy chladiaceho systemu aby sa tomuto predislo. A chladica voda v motore moze byt celkom vazny pruser pre motor. Takze stoji za to spravit pre istotu nejaky vacsi check ci sa nezarobilo na vacsi pruser.

[swoop01]

Tak jsem se do toho pustil... Dneska jsem se probojoval az k chladici oleje a je komplet volny. Krom sroubu, na ktere jsem dosahl a dotahl jako provizorni fix... tak zbytek volny. Chladic byl tedy kompletne uvolneny, ale ne ze srouby jen volne, ale jsou jako uplne volne rukou.

[Hampice]

To musím taky zkontrolovat, až budu za chvíli dělat olej.... To je paráda teda...

[Americkej]

Kluci, má ten neduh i větší brácha? Tohle kontrolovat by mě ve snu nenapadlo.

[Hampice]

Motor je stejný, sestavovaný i montovaný na stejné lince... Není důvod aby to bylo jinak.

[Americkej]

Tak jsem se do toho pustil... Dneska jsem se probojoval az k chladici oleje a je komplet volny. Krom sroubu, na ktere jsem dosahl a dotahl jako provizorni fix... tak zbytek volny. Chladic byl tedy kompletne uvolneny, ale ne ze srouby jen volne, ale jsou jako uplne volne rukou.

Jaký máš rok a motorizaci? Tvý auta v podpisu moc neříkají :-)
Edit: A pokud je to známá systémová chyba, tak by se Alfě houby stalo udělat svolávačku. Náklady pár kapek loctite a chvíle na zvedáku. Jestli se teda furt tvářej, že chtějí obnovit pošramocenou důvěru ve značku. Navíc tahle auta nebyla úplně laciná, údajně premiovka. Ignorovat problém a tím i vlastní cílovku mi nepřijde taktický.

[swoop01]

Je to 2017/2018 benzin.

S tou chvili na zvedaku nesouhlasim. Je to na rozborku skoro veskereho prislusenstvi na leve strane motoru... Pripadne cely motor ven. Mas vpodstate 4 moznosti.
- Budto mas zvedak na auto a zvedak na motor tak odpojis kardan a cely motor spustis i s napravou a prevodovkou ven z kastle a udelas to pohodle venku.
- Nebo motor zajistis a shodis napravu a snad se ti povede dostat ze spodu.
- Nebo muzes jit z vrchu, rozebrat torpedo, demontovat pricnou vystuhu, odhazet vsechny teplene stity, katalyzator a dostat se k chladici touto cestou.
- No a posledni, moje volba je demontaz termostatu, kompresoru klimatizace, vodni pumpy a dostat se tam predkem ziskanym prostorem pod turbem.

U vseho narazis na problem hlavne mistem a s tim, jak je to navrzeno.
Neni to rozhodne na par chvil a nemyslim si, ze to bude v servisu levna zalezitost.

Ja chladic kompletne vyndal ven, nove ho pretesnil a namontovl zpet s tim, ze jak rikas... srouby jsem pojistil kapkou lepidla na zavity (max na tri zavity), aby to bylo stale rozebiratelne. Nejdulezitejsi spoje jsou levy horni sroub (na ktery jsem se nedostal bez demontaze), horni sroub a pravy horni srob. Na leve horni strane do chladice vstupuje voda z bloku motoru. Nove jsem to cele dotahl na 9 - 10 Nm.