Rozvody

[Rasputin]

Mozno by to chcelo samostnatny thread na rozvody, ale dam to zatial semka. Kto ste uz menil rozvody, ake ste daval? Konkretne 2.2 Q4 154KW este bez adblue. Pri 156/159 som popravde bral to najlacnejsie(raz to bola INA, potom SKF, CONTINENTAL.. podla situacie). Co ste davali ale do stelvia, ak OEM, tak odkial, OEM som zatial v beznych shopoch nevidel. Co som pozeral aftermarket, tak su CONTI, DAYCO, SKF... co mi pride na slusny vyber. Problem ale je, ze z kazdej znacky su skoro vzdy minimalne dve sady, kde remen mavzdy iny pocet zubov. Co ma uz ale dost zarazilo.Viem ze sa meni aj separator(to je uz ale snad jedno aka znacka, ci?). No a posledna vec, s rozvodmi chcem menit aj olejove cerpadlo. Resp. primarne ten picus oring co je na olejovom cerpadle a dosada na saci kos. Btw, najazd auta bude 240k, a v zime obcas pri ranajsom starte hodi problem s tlakom oleja. Cital som a videl videa, ze tento najazd je taky kriticky, kedy zvykne motor umret na zadretie a to nie len z dovodu vadneho oringu, ale aj olejoveho cerpadla samotneho. Ked som ale pozeral videa, ze pri vymene oringu sundavaju olejovu vanu(co som vedel samozrejme ze musi dole), ale zial pri Q4 musi dole napravnica lebo cez vanu vedu poloosi(normlane lutujem ze nemam RWD). No, ale teraz ked pozeram nato olejove cerpadlo, tak nove je dodavane aj so snimacom a novym oringom. Napadlo ma ale, ci, ked chcem menit cele cerpadlo, tak ci nahodou nestaci rozhodit len rozvody, a cerpadlo sa bude dat vymenit aj bez sundavania vane, co poviete? Ak dobre vidim, cerpadlo je uchytene cez vanu dvoma srobmi, zvysok je uz zpredu po obvode. Len som si neni isty ci bude vediet zliezt z kluky, kedze ten sosak s oringom predsa len pretrca "pod" vanu. Ak by to tak slo, bolo by to super, ako sa mrdat s napravnicou. No a ked sme u toho cerpadla, tak opat aku znacku, tu OEM som nasiel, ale to je celkom raketa ~400-500e pricom taky pierburg som nasiel za 240, ale aj za 160(rovnaka znacka, aj cislo dielu).

P.S. ma pripadne niekto nahodenu tu polsku, ci aka to je alternativa na ten oring? Ze sa tam dava cela taka priruba. Vraj to je "neznicitelne" oproti default rieseniu, na druhej strane ale, tazsie sa to "kalibruje" voci saciemu kosu, a ked sa to nespravi dobre, tak to vie byt zasa kontraproduktivne, a bude utekat tlak oleja.

[rapid]

len origo dávaj. zozenieš aj zo zahraničia lacnejsie ako náhrady na SK.
na tieto nase auta su najlacnejšie origo rozvody aj s pomedzi inych znaciek aut.
ja som toto vsetko robil pred 2mesiacmi. a presne som Ďakoval že nemám Q4 ale len RWD. bolo s tým polovica práce. a aj tak nám to dvom trvalo 2dni. ale napravnica celá dolu. to cerpadlo nedáš dole ked nedaš dolu vaňu. a aby sa vaňa dala dať dole a hore lahko a pekne to aj vyčistiť, tak menej prace bolo napravnicu dať dolu. aspon som ju celú vyumýval.

[Rasputin]

Pri RWD som pozeral videa, ze napravnicu stacilo len spustit dole, ale hej, vanu davali dole v oboch pripadoch. Aj ked pozeram rozne videa, tvar ten pumpy, nepride mi ze ten cibazol natrubok je az tak dlhy aby branil stiahnut to cerpadlo aj bez sundania vane, ale asi to z tych videii len klame. Ak to nie je tajne, odkial si objednaval diely(ked tak aj PM). Viem ze veci pasuju(cerpadlo teda, rozvody uz neviem), z jeep/chrysler...