rosso155 - Alfa Romeo 155 1.8 TS Sport (1996)

[rosso155]

V pondělí dostala alfina novej olej, nějak to letí, měnil jsem 28.dubna a po čtyřech měsících dojíždění z Ústí do Lípy na tachometru přiskočilo další asi 11 tisíc km, docela slušný na to, že do loňska byl můj roční nájezd tak kolem 10 tisíc, tak tímhle tempem mě další výměna čeká ještě před vánocema

[Kůrkyn]

no vidiš, to budeš muset brzy toho třináctiletýho twinsparka hodit do šrotu

[rosso155]

to doufám ne , jak jsem překročil nájezd 200 tisíc km, tak to beru, jako že jsem začal zase od začátku , znova od nuly

[rosso155]

tak mě začalo zlobit pravý přední světlo, konkrétně potkávačka, minulej čtvrtek jsem měnil žárovku, a v sobotu mi opět nesvítilo, jasně, že náhradní žárovku už jsem neměl, takže mi na Jedlový Hampi dvě dal - tímto mu ještě jednou děkuju, proběhla výměna a světlo svítilo, doma jsem ale zjistil, že ta vyměněná byla dobrá, ale světlo zase přestalo svítit, jsem myslel, že by to mohla bejt špatná kostra, tak jsem natáhnul novou, a nic, zkusil jsem i natáhnout nový napájení, a furt nic, a jelikož pršelo, tak jsem se na to vykašlal, a večer, když jsem jel do práce, tak světlo cestou naskočilo a svítilo normálně, v práci na parkovišti jsem zkoušel rozsvěcet a zhasínat světla a fachalo to normálně, ráno zapnu světla, a zase nic, ale po pěti sekundách naskočilo a pohoda, tak nevím.
Nemá někdo z vás zkušenost s něčím podobným, než se v tom začnu hrabat. Si trochu připadám jako Richie s tím jeho xenonem

[Harous]

Podobně mi zlobilo světlo na Kappě když jsem jí koupil a dělal to konektor co je přímo na žárovku. Byl trochu vypálenej a zaprasenej, takže stačilo pořádně očistit a byl klid.

[rosso155]

paráda, díky, hned zítra se na to mrknu, za chvilku odjíždím do práce na dvanáctku, tak už se mi do toho nechce
Zkusím dát oba konektory nové a uvidíme

[Harous]

Nejdřív se na to mrkni a prostříkni to kontaktolem. Když se to nerozsvítí, můžeš zkusit zahejbat s kabelama a s konektorama. Pak uvidíš co by to mohlo dělat.

[rosso155]

tak jsem na žárovku udělal novej konektor a zatím svítí, tak uvidíme, jak dlouho jí to vydrží

[rosso155]

dneska dostala alfina novou baterku, tý starý se už nějak nechtělo točit, podle toho, jak líně se ráno rozbíhala bych tipnul, že to bylo akorát za pět minut dvanáct, ale co bych taky mohl chtít po šest let starý baterce, ale musím jí pochválit, celou tu dobu věrně plnila svůj úkol bez jedinýho nabití, jen jsem občas dolejval destilku. Zkusíme jí ještě nabít a necháme jako záložní, ale zdá se mi, že odchází šestej článek, protože tam furt ubejvala náplň. Ale důchod už si zaslouží, vždyť jsem jí kupoval ještě když jsem měl pětasedmu, v tý si stihla odsloužit pár měsíců, než jsme koupili 155ku.

[Milano75]

mno mě by se líbila gelovka nebo tu co sem tam měl doted Caterpillar, když vemu, že když sem potřeboval jezdit s traktorem tak sem jí tam dával a že když sem potřeboval něco startovat, tak sem jí mlátil do poslední jiskřičky a toještě sem jí třeba vozil v zimě jako zálohu ve 205 a občas se mi i několikrát převrátila mám jí už šest let a před tím sem jí sehnal bůhví jak starou , ale díky mému chování se už sesypala, a až to nejni 10x po sobě nastartovat se studeným motorem

doufám že ted seženu nějakou 80Ah do 2000kč

[rosso155]

já jsem koupil 60 Ah, měli v akci za 1490,- to na tu osmnáctku bude stačit v pohodě, doteď tam byla 55 Ah, tak mám aspoň o starost míň , i když jak se to vezme, v pondělí jedu za kámošem zjistit stav přední nápravy a zkouknout, co bude potřeba vyměnit, alfina dostala docela na prdel, když jsem donedávna točil denně Ústí-Lípa a zpět a ne po zrovna kvalitních silnicích . Jsem zvědavej, co všechno odešlo a bude potřeba vyměnit , ještě že díly na 155tku jsou pořád za hubičku , ale i tak, před vánocema si dokážu představit i lepší investice, ale co se dá dělat, alfy jsou na ježdění a ne aby stály, že jo.

[rosso155]

čau lidi, nutně potřebuju pomoc, dneska cestou z práce mi ta bestie chcípla, a když jsem jí zkusil znovu nastartovat, nezhasla mi kontrolka imobilizéru. Motor točí, ale nenaskočí. Párkrát mi ta kontrolka zhasla, motor pak normálně naskočil, ale po chvilce to zase chcíplo, vypadá to, že imobilizér umřel, dá se s tím něco urychleně dělat, třeba ho nějak odpojit? Prosím poraďte, nutně potřebuju jezdit, večer musím do práce a zítra mám s bejvalkou rozvod, a hlavně ta mrcha včera dostala nový ramena, stabilizátory a levej přední kineťák a novou manžetu, a takhle se mi odvděčí. Tak honem honem, každou radu vítám, hlavně tu, která mi pomůže jí zase rozjet.

[coyote]

Tak teď to vypadá, že nový ramena a pod dostala "mrcha" bejvalka

Ale teď k věci. Immo nutně umřít nemusel. Zkusil bych pročistit kontakty na kabeláží, která vede od kroužku který snímá kód z klíče (na spínací skříňce) k ŘJ immo. Tu najdeš, když po té kabeláži půjdeš. Z taktických důvodů tu nechci říkat, kde přesně je, ale vím to.

[rosso155]

díky za rychlou radu, hned odpoledne se na to vrhnu, teď už jdu radši po noční spát, ale ještě mě zajímá otázka, co když ten immobilizér fakt umřel, co dělat potom?

[coyote]

Jsou šikovní lidé, kteří jej dokáží na trvalo vyřadit.

[rosso155]

a čirou náhodou, kdyby se to nepovedlo, znáš někoho takovýho?

[Harous]

Nemáš slabou baterku? U 155 mě to dělalo to samý když sem trefil srnku a pak pomohlo až odpojení baterky a její nabití.

[rosso155]

baterku mám právě ani ne 14 dní novou, prostě jsem jel, a najednou bez varování chcípla, zkusil jsem jí natočit a už nezhasla kontrolka CODE, po nějaký době to zase šlo, ale po pár sekundách, co motor běžel, zase hned chcípnul. Kámoš mě teda odtáh domů, a pak už mi nezhasla nikdy, když jsem zkoušel zapalování.

[Harous]

Pak ještě občas odejde ta anténa od immo. Alespoň mě to tvrdili ve Fiatu.

[rosso155]

a ta se nachází kde? Já tý elektrice moc nehovím, ani nevím, na jakým principu immo v alfě pracuje, jestli přeruší ŘJ přívod paliva nebo jinak. Někdy si říkám, co se týká elektriky, tak zlatá pětasedma, tam jsem za ty roky měl jen jeden problém s elektrikou, a to když mi odešla baterka, tam žádný takovýhle blbosti nebyly.

[Harous]

Ten kabel by měl jít někam ke spínací skřínce. Ale kde je konkrétně to netuším.

[rosso155]

ty asi myslíš to, jak psal Coyote, že vede od spínačky ke ŘJ immobilizéru a co čte signál z klíče, že jo?

[Harous]

Jojo, to je ono.

[jakubSW]

měl by to být kroužek kolem spínačky připojený kabelem, to je cívková anténa a když se přeruší tak se neindukuje proud v čipu v klíčku. proměřit tu anténu jestli je průchozí.

[rosso155]

tak jsem to rozdělal, prostříkal ty kontakty, a pořád nic, jediný, co se mi povedlo, že jsem našel pojistku kufru a vyměnil jí, takže kufr už funguje, ale auto pořád nic. A jelikož jsem fakt elektroanalfabet, jak proměřím její průchodnost? a na jakým principu to vlastně funguje, ten klíč dá signál jen při startu nebo ho dává pořád? Protože je mi divný, že se mi to párkrát povedlo ráno natočit, i když to za chvilku chcíplo, ale teď už mi ta kontrolka nezhasne vůbec a natočit nejde.