hadXR - Ex: Alfa Romeo 155 2.5 V6 (1996)

[hadXR]

Tak osvětlení panelu klimatizace zase nefunguje
Ještě sem zapoměl zmínit, že jsem taky do čidla tlaku olej navrtal "opravný" otvor a zdá se že opět funguje. Navíc po vyjmutí akumulátoru k tomu byl i docela dobrej přístup.

A ještě nějaké fotky s dílny a ten sud s basou

[hadXR]

Tak dnes cestou z práce si asi Alfa začla říkat, že 6 válců je zbytečnejch a jeden mi vynechává. Podezřívám zapalovací kabely.
Jirka se mi podívá jestly nená nějaký náhradní na zkoušku. Ale raděj se zeptám neměl by někdo v Praze na zapůjčení a vyzkoušení kabely na V6? Nechce se mi hned kupovat nový když si tím nejsem 100% jistej.

A to mě ještě čekaj už docela akutně přední brzdy. A to sem si říkal, že na začátku roku bych mohl něco ušetřit

[Dallen]

Multimetr za 150.
Zmeris jak civku tak kabely ;)

[A.J.Michal]

jak se tak divam tak do 155ky narves becku... do 75 becka nevleze ani za ho...o chybi cca 4 cm.... 75 ma fakt moc malej otvor do 520 litroveho kufru

[coyote]

Kabely by byly, číslo máš

[hadXR]

Multimetr za 150.
Zmeris jak civku tak kabely ;)

To je možný, ale elektrice rozumím fakt jen do tý míry že je baterka dva dráty a žárovka, možná eště dokážu pochopit, že se jeden drát přestříhnout a dá se tam vypínač a žárovka svítí jen když chci.

Multimetr je asi super věc, ale netuším jaký hodnoty bych z toho měl dostat

Coyote: číslo si nejsem jistej jestly mám, ale Limetka a Spirpin asi určitě

[Dallen]

Je to jednoduchý.
Cívka je jen kus drátu na něčem ovinutýho. Na multimetru je funkce jestli je spojený obvod. Když to dáš na kontakty na cívce a píská to tak je to ok.
Fajfky mají mít určitý odpor (většinou 2kOhm) otočíš kolečkem na měření odporu (většinou na 20kOhm) a dát zase jeden trn každou stranu fajfky a na displeji se Ti ukáže jaký má fajfka odpor.

[hadXR]

Dík. Já zejtra zajedu k il Cuifovi ať se na to podívá odborník.

[hadXR]

Tak byl v hajzlu kabel na pátém válci, už to zase jede na šest

[Kubas]

..

[Ladin 164V6]

To jsou krasny opravy

[hadXR]

Aby se neřeklo, že jen jezdím tak o víkendu sem udělal i "něco práce". Konkrétně výměnu brzdových kotoučů a destiček.
Použitý materiál Brembo (zadní kotuče a destičky a přední destičky) a Zimmermann (přední kotouče).
Původně sem chtěl vše Brembo nicméně přes mého "dodavatele" nebyli nikde skladem a to celkem dlouho. A abych pravdu řekl tak minimálně na první pohled ten Zimmermann vypadá na větší "kultůru".
Také jsem vyměnil brzdovou kapalinu za ATE Super Blue Racing, tak schválně jestly jí uvařím A taková poznámka pro tuzery, stalo to čeho jsem se obával a ta brzdovka je skutečně modrá No alespoň bylo krásně vidět kdy teče ven stará a kdy už nová.
A aby se neřeklo tak třmeny jsem přetřel černým Hameritem, aby to trochu vypadalo.

Práce vcelku v pohodě až na oholenej odvzdušňovák na PP třmenu. A na to, že sem při montáži zkurvil závit na čepu LZ třmenu. Provizorně opraveno závitníkem, ale raděj bych chtěl sehnat nový, tak to snad ještě půjde koupit. A taky potřebuju konektor k čidlu destiček na autě je bohužel ustřiženej
No a taky sem zjistil, že na přední nápravu někdo dal 5 mm podložky, skutečně nechápu proč, když 155 má vpředu širší rozchod. Bohužel sem je tam zatím musel nechat protože mám dlouhý šrouby a bez těch podložek už škrtaly o těhlici. Asi někomu přišlo jednodušší dát podložky než koupit vhodný šrouby.
Nicméně přemýšlím o tom dát nějaký rozumný podložky na zadek tam jsou ty kola přecejen utopený, ale nevím.

Nakonec nějaká ta fotodokumentace:

[DavidGL]

Ty 5 mm podložky vpředu budou asi původní, jsou i na mé wide.. Moja je má na 146 myslím taky a byly i na Deltách II a jiných.
Podložky vzadu mám též, nějak mi ten šalinoidní vzhled vadil. Nakonec jsem skončil na kombinaci: vpředu úplně bez podložek a vzadu mám 18 mm, ale asi přejdu na 15. Kola 7,5 x 16, ET 28. On je totiž u širokých 155 ten problém, že když správně vyplníš blatníky, tak ty kola lezou dole ven a šutry lítají až na střechu a zezadu to vypadá jak motokára.

edit: Chtěl jsem přiložit foto, ale s tím novým systémem vkládání nejsem a asi ani nebudu kamarád .
Tady je to trochu vidět http://micos.rajce.idnes.cz/Palava_25.5 ... tka073.jpg

[Tonio]

Hade, ty jsi zvíře - z pole rovnou do dílny
S těma podložkama sis odpověděl vlastně sám - zepředu je vyhoď dozadu i se šroubama, ne?

[hadXR]

To není z pole, to je jen z vjezdu do dílny
S těma podložkama sem teď trochu zmatenej, jestly je to skutečně originál

[DavidGL]

Určitě jsou originál, protože i ty hrotky pro disky mají delší závit. Na Dedře 1.6 podložky nejsou a hrotky jsou kratší. Vzadu doporučuju jen nutné minimum, ony ty ložiska v uložení ramen podložky špatně snášejí (vlastní zkušenost s 30 mm podl. )

[summer1999]

Podložky jsou origo, já je měl, jak na benzínový, tak na naftový, i Průža je měl na obou 155..
Jinak mě to v brzké době čeká také, brzdy, ramena, čepy, výfuk, spojka (chci nechat přeobložit), vyhlou kladku nechat nějak udělat, otevřít pernamentně chladič oleje a udělat na něj průduch, nárazník musím schrastit někde a když se zadaří, tak i novej kabát.. Pak na léto zkusit od Miller Oils Extra Cool, jestli mi to srazí teplotu..
No, když to tak čtu, tak se mi dělá zle..

[hadXR]

OK, takže podložky vpředu zůtanou A ten zadek nevím no, co si představuješ pod takovým pojmem "nutné minimum"? Tak 10-15 mm by to mohlo snést v pohodě ne?

[summer1999]

Průža dával na 2.5 V6 2cm podložky, ale bylo to nic moc, prej to každou chvíli dotahoval a někde je kvůli tomu musel sundat, ale už nevím, o co šlo.. Teď tam má 1cm a je to v pohodě..

[DavidGL]

No pokud pouzijes ty 15" kola co mas (6,5 x 15 ET 37) tak je hadam tech 10 - 15 mm tak akorat. Ty 10 mm podlozky maji tu nevyhodu, ze na ne nevychazi stredici krouzek a u 15 mm tak tak. Na dovolenou jsem podlozky vyhodil, pro jistotu. Jeden par 15 mm duralovych mam navic, ale pro puziti vzadu nebo i vpredu bez tech 5 mm se musi protahnout na soustruhu.

[Jakub_mt]

Ahááá, ja som podložky objavil tiež, rovnako len vpredu. Už som sa chystal vyhodiť ich, ale ak je to originál, tak OK.

[Posi155]

Já dávám ty origo podložky jen pod plecháče na všechny 4 kola,na leto nejdou,protože v litácích není vybrání pro ty hroty,co ji drží.Mám tu jedny asi 20mm i se šroubama,byli na wide vzadu,klidně je pustim,protože mi tu jen 8let leží v bedně.... Ale i ty origo taky mam,mě stačí jedna sada.

[hadXR]

Tak víkend opět v montérkách
Vyměněn olej (Selenia Racing) a filtry (olej, vzduch, benzín, kabina).
U toho vzduchovýho sem zase kurvoval tak, že sem nakonec raděj pustil z PC "Luboše", protože dva ze čtyř závitů ve spodku airboxu mám vytržený (kdyby někdo měl zdravej tak nabídněte) , takže práce na 3 minuty opět trvala půl hodiny.
Dále jsem namontoval nové čidlo tlaku oleje a vyměnil čepy v LZ třmenu, co sem tam posledně zkurvil závity.
No a už sem taky přezul na léto.

[vonkreuz]

protože dva ze čtyř závitů ve spodku airboxu mám vytržený (kdyby někdo měl zdravej tak nabídněte) , takže práce na 3 minuty opět trvala půl hodiny.

Co toto?
Nebo toto? (tady podle ePERu je stejný kod pro spodní část filtr boxu - 60564553 )

[Dallen]

Airbox oprav. Dám ti inspiraci