Vase daily auto mimo AR

[Franik]

A jsi si jisty? Powershifty jsou docela problematické....

zákazníci to ale vidí jinak a Ford žalují s tím, že na vině je „prosakování spojkové kapaliny způsobené trhlinami ve svárech převodovky“
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/pro ... -i-zaluji/

JJ vím že tam jsou problémy a s možnýmy následky počítám. Ale mě převodovka řadí hladce a v pohodě bez škubání a dalšího. Byl jen setrvák zastříkanej olejem. Ale olej na něm byl hustý a hnědý, olej v převodovce je zelený a jak voda. simerink na klice opravdu sakl a olej nastíkal na setrvák s tím že značkový servis olej na setrváku vyhodnotil jako sáknutí hydroměniče s tím že se musí poslat na repas do Německa. Po telefonátu s Kaps.cz mě bylo sděleno že se většinou tlačí olej od kliky, a dvouspojka hydroměnič nemá. Prostě jen mě chtěli nejspíš trošku odlehčit od peněz.

[Franik]

takto jsem to vyfotil.

[Harous]

Otázka je co je horší varianta - to, že to na Tebe zkoušeli, nebo to, že to nepoznají a na ten repas by to poslali... Ať tak či onak asi tam víckrát nepojedeš co?
Jinak k tý "dailyně", abych zůstal u "vlastní" stáje, tak prima auto na daily by mohl být nový Outback...

[Franik]

jj jelikož jezdím u nás po servisech tak mám svoje servisy na který se můžu spolehnout. Bohužel nejsou od Fordu. A na demontáž powershiftu si žádnej troufnout nechtěl. Proto byl zvolen značkový servis. Jinak běžný servis neřeším tam je spoleh na to co mám k dispozici.

[krteczek]

Nějakou chvíli jsem vybíral něco většího, protože od července máme 3 děti a do 159 sw se ten cirkus už prostě nevejde... navíc občas je třeba svézt kromě základních 5 členů rodiny i někoho dalšího. Takže v hledáčku byly 7 místný povozy... V užším výběru zbyl Fiat Freemont, Dodge Durango, Chrysler Town Country / Lancia Voyager / Dodge Grand Caravan, Volvo XC90...v benzínu...abych se z toho úplně nezbláznil když už budu muset jezdit v traktoru... Můj původní favorit byl Freemont (s tim pentastarem to jede moooc pěkně), ale nakonec to dopadlo na Durango. Teda je to oproti 159 skoro jako jinej vesmír a když do toho přelezu z GTV, tak teda - Alenka za zrcadlem - veeeelká kraksna - hlavně široká...takovej parník - i to tak jezdí, PRND , sice HEMI, ale úplně něco jinýho než třeba v Challengeru, leze se do toho jako do náklaďáku. No, už na to všechno asi mám věk, ale stejně...levá noha mi pocukává a vyšlápnout si spojku při dojezdu na křižovatku (třeba) to je věc...prostě se ještě zatím sžíváme.

Ale musím přiznat, že se mi to auto vlastně dost líbí

[Ladin 164V6]

Mne se to líbí Týpek tu má černý v R/T edici a klidně bych to skousl

[rammstein]

Durango není vůbec špatný a tvoje vypadá pěkně. Sice mám radši Jeepy, ale ty zatím nic sedmimístného nenabízí a platforma by snad měla být dost podobná jako JGC.
O tom přesedání mi povídej, vždycky mi chvilku trvá, než získám odhad, kde mám pravé zrcátko a taky to sezení jak na židli a o 30 cm výš je pekelná změna oproti 159.

[krteczek]

Zjištění, že se se 3 dětma do 159 už nevejdeme bylo pro mě docela těžký... Stelvio je zatím cenově mimo, takže bylo už někdy na jaře jasný, že musím hledat jinde než v AR. Po krátkým rozmyslu a hrubý eliminaci dle základních kritérií (7 míst, min 200 hp, min 2011, benzín, +/-500tis, ne vw...) toho tak moc na seznamu nezbylo. Kromě výše uvedenýho vlastně už nic a Durango se mi z toho líbilo asi nejvíc, ale z V8 jsem měl trochu strach a vlastně i z toho jak je to velký, tak jsme si myslel na pentastar ve Freemontu, ale pak jsem do něj několikrát vlezl a zjistitl, že ty 2 židle v kufru nemají žádný místo na nohy a ani moc na hlavu a že do prostřední řady se vejdou (teda vlastně nevejdou) 3 děti úplně stejně jako do 159sw a Freemont byl ze seznamu pryč. Volvo se vyeliminovalo tím, jak je hnusný navíc ten 6tiválec pocitově moc nejel (5tiválec neee) a Lancia Voyager (aka Chrysler Dodge) má ve druhý řadě jenom 2 židle, takže by vždycky nějaký dítě muselo sedět na tý zadní lavici v kufru, což jsme s manželkou nechtěli. No a tak jsem asi 2 měsíce každej den skenoval internet kvůli nějakýmu Durangu jako za prázdniny nepřibylo nikde nic - to bylo zoufalý - už jsem myslel, že budu muset do najakýho S-maxe nebo jak se ty F...věci jmenujou protože doma už na mě koukali kysele, jako že nooo ty se tý alfa asi nechceš vzdát a my tady teď sedáme zmáčklý jako sardinky... a pak se objevilo tohle a já si řekl, no tak to má aspoň pořádnej motor - však gtv si vezme ve městě (teda poctivej pražskej provoz ve ve všední den myslím) taky 20/100 a přes léto to jako daliy používám tak co jako. Kdyžtak tomu koupím chytrou krabičku aby se do toho dal lejt ethanol - v Praze už se to dá tankovat celkem v pohodě. Takže TBI může konečně z domu ...

[Kubas]

pokud tě časem po Praze nezačne srát spotřeba a to, že to auto je prostě mega-velký, tak jako dobrý family car za ty prachy..... ale když vezmu spotřebu 15 a cenu benzínu, tak bych do toho asi nešel ;-)

[Ladin 164V6]

Tak tyhle káry jsou ideal zplynovaný, pak to jezdí za prd a se super zvukem.

[Leech]

Durangu má sousedka a je to úžasnej stroj. Závidím

[rammstein]

Tak tyhle káry jsou ideal zplynovaný, pak to jezdí za prd a se super zvukem.

Zase nemůžeš do podzemních garáží a to je ve velkém městě, jako je Praha, často dost limitující.

[JirCa]

No když ta garáž je odvětrávaná tak může, spíš bych viděl problém aby se do ní vůbec vešel

[rammstein]

Odvětrávaných u nás zatím moc není. S rozměry auta už by u těch modernějších neměl být takový problém, ale třeba v Kotvě, která už má pár desítek let za sebou, by to bylo jentaktak.

[krteczek]

To auto není až tak hrozně velký, teda jako je to velký, ale v číslech žádný drama. Na dýlku o pár cm přes 159; výška jako každý druhý SUV. Ale když jedu, tak nejhorší je pocitově šířka...z toho jsem na Vinohradech mezi těma autama v ulicíh krapet nervózní, to jo.
LPG neee - vlastně když jsem po něm koukal na internetu, tak to byl taky jeden z problémů - když už se něco v Německu cenově přijatelnýho vyskytlo, tak tam byl nacpanej plyn - tím pádem jsem to zavíral. Plyn jednak problém v garážích - nehodlám řešit, kam můžu a kam ne, teda ono to většinou nikam nejde - těch garáží v centru kam se s tím může je minimum. A druhak mám takovej vnitřní (ne asi úplně opodstatněnej, ale kdo ví) strach z toho, co to dlouhodobě nadělá v motoru (podpálený ventily...). A jak jsem říkal - když mě přes léto na spotřebě neodrovnalo GTV, tak tohle taky snad neodrovná. No, uvidíme...v karjním případě amíka vystřídá tdi v sharanu

[krteczek]

Ale v Kotvě to před časem trochu upravili - teď jsou mezi těma sloupama 2 místa namísto původních 3. Co si pamatuju, tak to teprve bylo něco!

[rammstein]

Je to možný, já tam delší dobu nebyl, protože jezdím radši do Palladia. Se spotřebou uvidíš časem, ale tyhle modernější verze HEMI už by neměly být tak hrozně žravé.

[Harous]

Ale musím přiznat, že se mi to auto vlastně dost líbí

Nápodobně. Obluda je to hrozná, ale moc hezká. Asi stárnu.

[Kubas]

rammstein: no nedělal bych si iluze... nějaký ten studený start, nějaká ta kolonka... a... no.... :-) možná při konstantním tempu se pozná že ten motor je modernizovaný, třeba to už má vypínání válců.... ale jinak myslím fyziku úplně ošálit nelze - hmotnost auta, velikost motoru, to prostě neokecáš....

[rammstein]

Samozřejmě, že to bude ve městě okolo 20 litrů, ale mimo město už tyhle motory umí jezdit i okolo 12-13. My jsme jeden americký šestilitr z devadesátých let v rodině mívali a v porovnání s tím, co se vyrábí teď, byl o hodně žravější, někdy to připomínalo už spotřebu velkého náklaďáku, takže šel na LPG, kde to bylo snesitelnější.

[krteczek]

potvrzuju - vypínání válců to má. město cca 20, mimo město cca 13 mooožná 12 ale míň asi už ne. průměr odhaduju bude 15-16. se 159 tbi jsem se pod průměr 12 dostával skutečně těžko, pod 11 průměr nikdy - jako jo, dálky okresky (rychlost do 110) třeba za míň, ale dálnice a město s tím vždycky zatočily.

[Adamsquare]

Já mám daily hned dvě