Pokec o tlumičích....

[pelo]

http://www.auto.cz/tlumice-perovani-na- ... auto-94337

Sachs...

Je to sice straší téma, ale to na věci nic nemění. Problém toho "testu" je v tom, že když si odmyslím poznámky k dílenskému spracování tlumičů, které jsou k věci, tak ty ostatní měření neříkaj v podstatě nic, protože jedinej účel toho testu je srovnání různých značek s originálníma tlumičema. A kdo řekl, že ty originálni tlumiče jsou z pohledu jízdních vlastností etalon? Stačí se projet na těch jejich origo podvozcích a člověk si pomyslí, že to snad skádali z toho, co zrovna někde nějaká automobilka vyhodila vzadu do kontejneru. Třeba novej Rapid - ty tlumiče co montujou origo bych na první pohled a projížďku považoval za vytečený kdybych ho neměl od nova, celý auto se kroutí a houpe - jenže ono to je tak z výroby nastavený, prostě naprd. A když to pak někdo v takovým "testu" srovná s jinejma tlumičema, tak každej bude jinej než ty origo ale je otázka, jestli by to v reálu bylo horší, nebo naopak lepší a naprd není náhodou právě ten jejich "etalon" co zvolili.

[Franik]

tlumič i kdyby vytekl komplet se nezamáčkne. od udržení výšky tam jsou pera, tlumič je jen kvuli tlumení kmitů pružiny aby kolo neskákalo.

[pelo]

Cituji z inzerátu:

Na aute pokazené veci : Predný ľavý tlmič , vytiekol s neho olej a tlmič trie o pneumatiku

Muže to být tak, že vytečený tlumič je stlačený úplně na doraz a bočnice kola by dřela o podběh nebo misku tlumiče?

Nemuze. Vysku drzi pruziny, tlumic jen tlumi jeji pohyb. Pokud dre kolo o misku tlumice, tak budto ta miska uhnila a klesla dolu, ale to by musela klesnout cela ta strana az na doraz. Nebo nejakej blbec nevi, co znamena ET a narval tam jiny kola nez maji bejt.

[Petr147]

http://www.auto.cz/tlumice-perovani-na- ... auto-94337

Sachs...

Je to sice straší téma, ale to na věci nic nemění. Problém toho "testu" je v tom, že když si odmyslím poznámky k dílenskému spracování tlumičů, které jsou k věci, tak ty ostatní měření neříkaj v podstatě nic, protože jedinej účel toho testu je srovnání různých značek s originálníma tlumičema. A kdo řekl, že ty originálni tlumiče jsou z pohledu jízdních vlastností etalon? Stačí se projet na těch jejich origo podvozcích a člověk si pomyslí, že to snad skádali z toho, co zrovna někde nějaká automobilka vyhodila vzadu do kontejneru. Třeba novej Rapid - ty tlumiče co montujou origo bych na první pohled a projížďku považoval za vytečený kdybych ho neměl od nova, celý auto se kroutí a houpe - jenže ono to je tak z výroby nastavený, prostě naprd. A když to pak někdo v takovým "testu" srovná s jinejma tlumičema, tak každej bude jinej než ty origo ale je otázka, jestli by to v reálu bylo horší, nebo naopak lepší a naprd není náhodou právě ten jejich "etalon" co zvolili.

no on snad nikdo nečeká, že mu aftermarket tlumič udělá z Fabie Porsche... tam jde hlavně o to, aby to nebylo výrazně horší, než když to bylo nové

[pepeo]

159 TI facelift - měnil někdo tlumiče?

Moje sou asi k.o., přemýšlel jsem o bilsteinech b6, má někdo zkušenosti? Nebo s něčím jiným? Nevím co tam je teď z výroby.. prý se dávali dva různé podvozky na TIcko či co..

[PetrGTV]

Obecně mě teď v poslední době mile překvapily KONI, nečekal jsem v zásadě nic za ty prachy (sada na 75tku za necelejch 9000,-) ale fungujou hezky. Akortá to chce bejt rozumnej při setupu a netočit s nima na doraz do plna jak psychopat.