Stelvio (pokec)

[tatkoTom]

Tu čosi našlo:
https://autobaterie.heureka.sk/varta-bl ... /#prehlad/

Štartovací prúd o 50 Ampérov vyšší je len výhodou. Či AGM zrejme súvisí so štart-stop systémom (výrobca neuvádza?).
Neber ako radu no známy (má dve Alfy) dával a dáva aku Yuasa, Exide pokiaľ sa dobre pamätám. S Vartami nemal dobrú skúsenosť (ani ja). Životnosť = záruka + 5 dní...

[Dalibor14]

Nechápu, co tu řešíte. Tady máš originál, který potřebuješ. Otázka 5 sec. na Google..
https://www.moparshop.cz/stelvio-gu-ele ... gIugPD_BwE
Pokud do něho nehodláš investovat, tak vem typ EFB,v odpovídající hodnotě, protože mají v sobě více olova, než klasické Pb, což tato baterie je, bo je to na ní jasně uvedeno.
Jinak za mě Vartu díky nedobrým zkušenostem taky nee, raději Exide.
https://www.battery-import.cz/autobater ... gJESfD_BwE

[Rasputin]

Dalibor14 dik, hladat to pod nejakym mopar brandom ma vo sne nenapadlo. Medzitym som sa docital ze sa jedna o EFB, a zaroven ze aktualne na trhu sa medzi top radi znacka MOLL, akurat ze na svk neviem najst dodavatela, tak skusim segru v nemecku.
Diky

[Tornado156]

Zvažujem kúpu Stelvia. Vzásade ani nie som rozhodnutý či benzín alebo diesel. Aba druhy už majú priame vstrekovanie, turbo, DPF a ostatné emisné features. Bežné denné jazdenie bude do práce /12km a späť/, občasné prac cesty a výlety. Chcem sa spýtať čo bude vhodnejšie. Kedysi platilo, že benzín ale už som si nie istý. Skôr mám pocit, že dnes je ten diesel vhodnejší. Čítal som na rôznych zahr. fórách o fatálnych zlyhaniach benzínových motorov. Dosť sa spomína chyba olejového čerpadla resp. regulácie tlaku mazacieho systému a potom problém s benzínom v oleji a poškodenie pietnych krúžkov.
Zvažujem niečo zánovné čiže ročník 2020. Sú tieto novšie motory po facelifte odolnejšie? Potom by som mal ešte otázku ku spotrebe. Aká je priemerná spotreba pri bežnej jazde v rámci predpisov u 280k verzie prípadne aj v porovnaní s 200k verziou.

[Dalibor14]

Mrkni tady. Něco podobného řešila kolegyně Alfa samice
viewtopic.php?start=275&t=24936&sid=364 ... 7ab240469c

[Jura146]

Aká je priemerná spotreba pri bežnej jazde v rámci predpisov u 280k verzie prípadne aj v porovnaní s 200k verziou.

Pokud jde o 200k benzin, tak dlouhodobou spotřebu (za ujetych cca 23 tisíc km) mám 9 l/100 km. Ale treba v tom aktuálním pocasi je to spíš 10 a více...

[bobas]

Za mě dává stelvio smysl buď v naftě nebo qv, ta nafta v běžném životě nejede tak špatně, ten 2.0 mě v tom moc neoslovil....

[mcernoch]

Za mě dává stelvio smysl buď v naftě nebo qv, ta nafta v běžném životě nejede tak špatně, ten 2.0 mě v tom moc neoslovil....

A jel jsi s oběma 200 a 280 koní?
Je to sakra rodíl, ale i ve spotřebě.

[Pete Biggy]

Vím už o dvou lidech, co přešli z benzínového Stelvia (280k) na naftu (209k) a oba dva jsou docela smutní z toho, jak to nejede. Ten jeden s tím tak nějak počítal, takže se s tím nějak učí žít a bere to jako nutnou daň za fakt, že se mu dramaticky zvednul nájezd a prostě potřebuje rozumnější spotřebu....No, a ten druhý to začal ladit (přemapování, komplet lauf Ragazzon, závodní filtr)

Jinak k výběru bych se jen opakoval. Zopakuju jen jedno, je si to především potřeba vyzkoušet a nejlépe ne jen na pár km.....

[Kubas]

ja tohle prime porovnani nemam ale treba Giulia 2.0T 200 PS jede fakt podstatne lip nez Stelvio 2.2 210 PS. takze kdyz si predstavim ze to Stelvio ma 2.0T 280ps tak myslim ze rozdil priti nafte bude fakt velky. Ale i tak me to auto v nafte hodne bavilo.

[bobas]

Jezdil jsem 280ps a 210ps nafta, pro slabší nemám porovnání. V reálu qv co jsem měl půjčené zralo o litr víc než 280ps , proto jsem to úplně vyškrt z vyhledávání , mě v tom dávala smysl spíš ta nafta k vzhledem využití toho auta, ta nafta jezdila o 3litry méně, ano jezdí hůř, ale nepřišlo mi ze by to bylo o tolik abych nutné musel mít 2.0. To už je doopravdy lepší sáhnout po tom qv...

[Kubas]

QV je porizovaci cenou, nakladama na pneu/spotrebak a pojisteni atd nekde uplne jinde. Byt ano, pohledem spotreba/spolehlivost je to OK.....

[rado24]

Aká je priemerná spotreba pri bežnej jazde v rámci predpisov u 280k verzie prípadne aj v porovnaní s 200k verziou.

Pokud jde o 200k benzin, tak dlouhodobou spotřebu (za ujetych cca 23 tisíc km) mám 9 l/100 km. Ale treba v tom aktuálním pocasi je to spíš 10 a více...

Ja som sa pod 10l/100km za pol roka ešte nedostal 280k, bežné jazdenie 10.7laž11l za mňa

[Hondavtr]

Měl jsem měsíc pujčený 2.0l 280k a pod 11l jsem se nedostal.
Svoje Stelvio mám 2.2 210k a tam jezdím do 8.5l nafty.

Můžu mít taky dotaz? Je u té 2.2 po výměně baterie nutné nějaké nastavení diagnostikou nebo ne?

Díky

[rapid]

ako funguje to rozmrazovanie zrkadiel a zadneho skla? mal som zamrznute okna, okrem predneho to stihlo rozmrazit slnko. zapol som vyhrev, kontrolka svietila rozmrazovania zadneho skla svietila, ale nerozmrazilo, tak isto ani speťáky, v nich mam ikonu vyhrievania, tá nesvietila. samozrejme su aj zatmacovacie, to funguje. len neviem co este ovplivnuje ten výhrev. niekde som cítal, len to neviem najst. ze aj ked zo zimy vojde do vyhrievanej garaze, auto sa zarosí a tiez to nedokaze odrosit. ma to nejaky snímač este ktorý to cele riadi nazávisle na manualnom zapnuti? v manuali som o tom nic nenasiel

[czemarecek]

ako funguje to rozmrazovanie zrkadiel a zadneho skla? mal som zamrznute okna, okrem predneho to stihlo rozmrazit slnko. zapol som vyhrev, kontrolka svietila rozmrazovania zadneho skla svietila, ale nerozmrazilo, tak isto ani speťáky, v nich mam ikonu vyhrievania, tá nesvietila. samozrejme su aj zatmacovacie, to funguje. len neviem co este ovplivnuje ten výhrev. niekde som cítal, len to neviem najst. ze aj ked zo zimy vojde do vyhrievanej garaze, auto sa zarosí a tiez to nedokaze odrosit. ma to nejaky snímač este ktorý to cele riadi nazávisle na manualnom zapnuti? v manuali som o tom nic nenasiel

Zkontroluj baterii, to je častá příčina. Muže to byt i IBS. Diag řekne víc.

[Hampice]

Pravděpodobně ti odchází baterie, na tom vyhřívání se to projevuje první. Další fáze je, že v podstatě přestane zasahovat S&S a pak po nějaký době to jde ráz na ráz.
Diag. moc nepomůže. Mě v téhle fázi, kdy nešlo vyhřívání diag ukazovala kapacitu baterie 78%, což sice není už úplně optimální, ale neukazuje to na brzký kolaps.

[rapid]

Hm, s tou baterkou mi to môže davat zmysel. Na tom aute jazdim sporadicky, len cez vikend, alebo niekedy aj dva týždne nie. Ale startuje uplne v pohode. No ten S&S som si vsimol ze nevypina ked postojim na križovatke, ale aj mi to vyhovovalo a nemusel som vypínať, alebo dorabat nieco co by ho vypinalo za mňa.
Ak by isla nova baterka, musi sa kódovať? Alebo ak by som nezohal origo z alfy, tak ina mozno bude mať trochu inu kapacitu, ci to netreba upraviť v RJ.

[Rasputin]

vyhrev spatakov sa nepodarilo zapnut zatial ani mne, pomackal som vsetko ako piktogram v zrkadlach sa nerozsvietil. Ale mam iny problem, a sice prestal fungovat ostrek zadneho okna. Ze som neni tak mesuge, zeby to malo samostatnu nadobku na zadne okno?! ked dam packu od seba, co je ostrek, pocujenm vrcat motorocek, voda na ostrekovace je(predne funguju), ale zo zadneho nejde nic. Kade to ma vedenu hadicku, vie niekto, obavam sa, hlavne, ze ak by bola niekde poskodena, aby to netieklo niekam do auta :/

[Hampice]

Ty symboly vyhřívání v zrcátkách svítit nemají, jsou to jen symboly.

[Rasputin]

Ty symboly vyhřívání v zrcátkách svítit nemají, jsou to jen symboly.

Jo takhlee

[Pete Biggy]

Tady:

jde v čase 0:21 ukázkově vidět ten paskvil, který fabrika bez ostychu roky produkuje u Etna Red barvy resp. u třívrstvých laků, o kterém jsem se už tolikrát zmiňoval.... Když pominu, jak je to světlo celé doškrábané, tak u styku blatníku s nárazníkem můžete vidět odšmirglovaný/odlomený stečenec a pravděpodobně i korekci korekční tyčinkou.... V tomhle tom místě jim to prostě stéká (zřejmě z důvodu potřeby vyšší vrstvy bezbarvého laku a stylu sušení?). Je to na každém autě (a že jsem jich viděl); někde víc, někde míň. Někde jen stečenec a tam, kde byl zřejmě natolik velký, tak pak tenhle ten tuning.... Holt zřejmě Alfa Romeo Quality, o které tak často mluví J-P Imparato Za ten příplatek 75-90 tis. kč, no neber to

[Kubas]

je to tam.... :-) připomíná mi to jak jsem kdysi chtěl u Alfy koupit skladovku co byla na showroomu a kterou tam asi tak půl roku utírali od prachu suchou hadrou, takže tam byly všude takové ty mikroškrábance.... Když jsem na to borce upozornil tak mi řekli "proč to řešíte? to tam stejně po pár umytí v myčce budete mít na každém autě"

[Pete Biggy]

Ono, neumětelství těch lidí, co dělají na dealerství, je taktéž kapitola sama o sobě. Absolutně nemají tucha, jak se auto myje, suší či leští. To mě na tom taky neskutečně se.e, že prodávají nová auta, a navíc ne úplně levná nová auta a nemají základní návyky, "jak se používá voda a mýdlo". Tady je to již třeba více jetá předváděčka, takže mytá kdoví jak, možná to bude teď v zimě i od smetáku na sníh. To je celkem buřt, pal to čert, že to maj sedřené, jak by to vzali drátěnkou. Ale, že ti tak klidně předají funglovku na salóně, to už je smutná věc. Bohužel, ne ojedinělá a bohužel s tím mám taktéž bohatou zkušenost.
Ale tady mám na mysli tu systematickou neschopnost/nechtěnost s tím lakováním něco udělat, mě u fabriky neskutečně sere. Do nebe volající!!! To je tak.... italské

PS: Podotýkám, s příplatkovým lakováním za oněch 75-90 tis. kč!!!!!!!!!!

[Kubas]

hele, casy kdy me to sralo, jsou davno pryc.... Stelvio a Giu za chvili konci, dal nejak od Alfy nemam co kupovat, tak je mi celkem jedno jak to lakuji....